OSSA Pluma

Infotaula de motocicletaPluma
OSSA Pluma 250 de 1969 Modifica el valor a Wikidata
ÀliesTrial, Pennine, Plonker
ClasseTrial
FabricantOSSA
Producció1967-1971
Relacionades230 Sport, Stiletto
SimilarsEnduro (1967)
Configuració
MotorMonocilíndric 2T refrigerat per aire
TransmissióPer cadena
SuspensióForquilla convencional (dv) i doble amortidor telescòpic (dr)
FrensTambor (dv i dr)
Pneumàtics3,00 x 21 (dv) i 4,00 x 18 (dr)
Cronologia
MAR (1972) →

L'OSSA Pluma, coneguda també com a Trial i comercialitzada al mercat anglosaxó inicialment com a Pennine i després com a Plonker,[1] fou un model de motocicleta de trial fabricat per OSSA entre 1967 i 1971.[2] Al llarg de la seva vida comercial se'n produïren dues versions amb les següents característiques generals: dipòsit i suport del selló en color verd fosc amb orla groga, motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire (inicialment de 230 cc i després de 244 cc), bastidor de doble bressol, frens de tambor i amortidors de forquilla convencional davant i telescòpics darrere.

La Pluma era la primera motocicleta dissenyada específicament per a la pràctica del trial que fabricava OSSA i fou la base del model probablement més cèlebre de la marca: la Mick Andrews Replica (MAR), presentada el 1971 després d'un llarg període de desenvolupament iniciat el 1967 per Mick Andrews i l'enginyer Eduard Giró.[3] Per bé que la Pluma 230 era una moto inicialment menys competitiva que les principals motos de trial del mercat (la Bultaco Sherpa T i la Montesa Cota 247), Andrews l'anà evolucionant i hi aconseguí bons resultats, entre els quals el tercer lloc als Sis Dies d'Escòcia de Trial el 1968 i el segon el 1969.[4] Aquell any aparegué la nova Pluma 250, versió molt millorada que fou la base del prototipus amb què Andrews guanyà dues edicions dels Sis Dies d'Escòcia (1970 i 1971) i el Campionat d'Europa de 1971. El 1972 Andrews repetí ambdós èxits, però ja amb una moto diferent, la MAR.

Versions

Totes les versions de la Pluma que es varen fabricar s'identificaven amb el mateix codi de model, el B27.

Llista de versions produïdes

Versió Cilindrada Anys Núm. Sèrie[5][6] Unitats Pintura dipòsit
Pluma 230 230 cc 1967 - 1968 B270001 140 Verd amb orla groga (xassís negre)
Pluma 250 244 cc 1969 - 1971 B270141 770 Verd amb orla groga (xassís gris)
Total d'unitats produïdes 910

Pluma 230

Una Enduro 230 dels volts de 1967. La Pluma era estèticament molt semblant a aquest model.

La Pluma 230 de 1967 semblava més aviat una moto de motocròs o d'enduro que no pas una de trial:[7] el parafang anterior separat de la roda, el pneumàtic anterior de motocròs, el manillar amb reforç i el filtre d'aire sense protecció la feien ben diferent de les millors motos de trial de l'època, molt més especialitzades. El xassís de la Pluma era negre i el tub d'escapament tenia la sortida per fora dels amortidors posteriors.[8]

Fitxa tècnica
Pluma 230[9][10]
Id. Model B27
Núm. Sèrie B270001
Anys 1967 - 1968
CC 230
Diàmetre x Carrera 70 x 60 mm
Compressió 8:1
CV 16 a 6.000 rpm
Carburador Irz 24 mm
Canvi 4 velocitats
Suspensió davant Forquilla telescòpica
Suspensió darrera Amortidors hidràulics
Pneumàtic davant 3,00 x 21
Pneumàtic darrera 4,00 x 18
Frens davant Tambor 158 mm
Frens darrera Tambor 158 mm
Pes en sec 95 Kg
Capacitat dipòsit 8 litres
Pintura dipòsit Verd amb orla groga
(xassís negre)

Pluma 250

La Pluma 250, apareguda el 1969, presentava diverses millores respecte a la 230 i ha estat considerada com a la primera moto de trial d'OSSA. El parafangs anterior enganxat a la roda, el manillar sense reforç i la protecció del filtre d'aire delataven el seu enfocament purament "trialer", tot i assemblar-se encara molt al model d'enduro. El motor feia ara 244 cc i disposava de doble bugia, canvi de quatre velocitats i una potència de 18 CV a 8.000 rpm,[11] essent la seva característica principal la innovadora encesa electrònica (evitant així que el motor fallés en passar per zones humides i oferint-li més estanquitat).[12][13] Les darreres unitats, prèvies a l'aparició de la MAR, comptaven ja amb tiges d'alumini i la sortida del tub escapament per dins de l'amortidor posterior. El tambor anterior era més petit que en la 230.[14] S'ha dit que l'eix davanter era el seu punt feble, ja que s'havia trencat en alguna ocasió.[7]

Estèticament, la Pluma 250 destacava pel color del xassís, que canviava l'anterior negre per un gris que esdevindria característic de les futures MAR. El dipòsit i parafangs mantenien les anteriors orles grogues, amb un filetejat blanc típic d'aquest model.[14] La caixa del filtre d'aire era inicialment de color negre, mentre que a la versió de 1970 esdevingué grisa.

Fitxa tècnica
Pluma 250[15][16]
Id. Model B27
OSSA Pluma 250 de 1969
Núm. Sèrie B270141
Anys 1969 - 1971
CC 244
Diàmetre x Carrera 72 x 60 mm
Compressió 9:1
CV 16 a 6.000 rpm
Carburador Irz 24 mm
Canvi 4 velocitats
Suspensió davant Forquilla telescòpica
Suspensió darrera Amortidors hidràulics
Pneumàtic davant 3,00 x 21
Pneumàtic darrera 4,00 x 18
Frens davant Tambor 120 mm
Frens darrera Tambor 120 mm
Pes en sec 94,8 Kg
Capacitat dipòsit 11,8 litres
Pintura dipòsit Verd amb orla groga
(xassís gris)

Referències

  1. ↑ «Catálogos OSSA» (en castellà). lamaneta.net. Arxivat de l'original el 27 de desembre 2013. [Consulta: 24 abril 2013].
  2. ↑ «OSSA TR 230». ossamotor.es, 2010. Arxivat de l'original el 7 de febrer 2015. [Consulta: 24 abril 2013].
  3. ↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. «1945: Cataluña». A: Historia del motociclismo en España (en castellà). Barcelona: RACC, 1998, p. 80. ISBN 84-920886-5-6. 
  4. ↑ Mas Godayol, Josep (Director). «Mick Andrews. El rey de la montaña». A: Dos Ruedas. Gran enciclopedia ilustrada de la moto (en castellà). Barcelona: Editorial Delta, 1980, p. 114-115 (vol. I). ISBN 84-85822-02-1. 
  5. ↑ «Números de chasis - Ossa» (en castellà). lamaneta.org. [Consulta: 24 abril 2013].
  6. ↑ Menéndez, Andrés; Menéndez, Víctor. «Manual de identificación de chasis de las motocicletas OSSA clásicas» (PDF) (en castellà). vitalemaquinas.com. Arxivat de l'original el 3 de desembre 2013. [Consulta: 24 abril 2013].
  7. ↑ 7,0 7,1 «Ossa» (en anglès). twnclub.ch, 13-09-2010. Arxivat de l'original el 26 de maig 2009. [Consulta: 24 abril 2013].
  8. ↑ «Plonker to MAR and beyond» (en anglès). mickandrews.net. [Consulta: 24 abril 2013].
  9. ↑ «Ossa motos de muntanya 1967 a» (JPG. Catàleg original de 1967 escanejat) (en castellà). lamaneta.net. Arxivat de l'original el 27 de desembre 2013. [Consulta: 24 abril 2013].
  10. ↑ «Ossa verda 1968 r» (JPG. Catàleg original de 1968 escanejat) (en castellà). lamaneta.net. Arxivat de l'original el 27 de desembre 2013. [Consulta: 24 abril 2013].
  11. ↑ Orengo, Joan Carles. «Spanish Trial Bikes, 1966-2001. OSSA Trial 250, 1969 - 1971» (en castellà). todotrial.com, setembre 2000. [Consulta: 24 abril 2013].
  12. ↑ «OSSA». Fricandó motarra, 29-09-2008. [Consulta: 24 abril 2013].
  13. ↑ Quer, David. «Historia de OSSA en Trial. Evolución modelos MAR, TR80, TR280I» (en castellà). trialworld.es, 16-08-2013. Arxivat de l'original el 30 de desembre 2013. [Consulta: 24 agost 2013].
  14. ↑ 14,0 14,1 «Ossa Trial» (en castellà). motocra.com. Arxivat de l'original el 22 de juny 2013. [Consulta: 24 abril 2013].
  15. ↑ «Ossa 250 "Plonker"» (JPG. Exemplar de la revista escanejat) (en anglès). motosclasicas.org. HP Cycle. [Consulta: 24 abril 2013].
  16. ↑ «Ossa verda 1968 5» (JPG. Catàleg original de 1969 escanejat) (en castellà). lamaneta.net. Arxivat de l'original el 27 de desembre 2013. [Consulta: 24 abril 2013].

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: OSSA Pluma
  • Reportatge sobre l'OSSA 230 Trial i entrevista a Mick Andrews de gener de 1967 Arxivat 2014-01-06 a Wayback Machine. (castellà)
  • Article sobre la Plonker 250 de 1970 (anglès)
  • Imatge de Mick Andrews pilotant la Plonker cap al 1969 Arxivat 2013-12-06 a Wayback Machine. (anglès)
  • Imatges de catàleg d'antigues OSSA Pluma Arxivat 2013-12-27 a Wayback Machine. (castellà)
  • Vegeu aquesta plantilla
Models de motocicleta OSSA
Per any de llançament
125 (1951)  · Motopedal (1955)  · 150 (1958)  · 175 GT (1960)  · 160 (1963)  · 175 Sport (1964)  · 230 Sport (1966)  · Enduro (1967)  · Pluma (1967)  · Stiletto (1967)  · Ossita 50 (1968)  · 250 (1969)  · MAR (1971)  · Explorer (1973)  · Phantom (1974)  · Desert Phantom (1974)  · Desert (1974)  · Enduro Phantom (1975)  · Super Pioneer (1975)  · Yankee 500 (1976)  · TR / Trial (1977)  · Desert TT (1978)  · Tu-Yo (1982)  · Urbe (1982)  · Motoball (1983)
Prototipus no produïts
Llistes