Fiat Cinquecento

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Fiat Cinquecento
Výrobce	Fiat
Roky produkce	1991–1998
Místa výroby	Tychy, Polsko
Příbuzné vozy	Fiat 126
Konkurence	Ford Ka Volkswagen Lupo Seat Arosa
Karoserie	hatchback
Třída	minivozy
Technické údaje
Délka	3230 mm
Šířka	1490 mm
Výška	1435 mm
Rozvor	2200 mm
Pohotovostní hmotnost	675–727 kg
Motor
Motor	704 cm³ OHV 903 cm³ OHV 1108 cm³ FIRE
Převodovky
Převodovka	5stupňová manuální
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Fiat Cinquecento (vyslovováno [tʃiŋkweˈtʃɛnto] v italštině, IPA: /tʃɪŋkwəˈtʃɛntoʊ/ v angličtině) je malý městský automobil navržený Giorgettem Giugiarem, jehož výrobu zahájila společnost Fiat roku 1991 s cílem nahradit Fiat 126. Jedná se o první Fiat, který byl vyráběn pouze v polském závodě FSM, kde se dříve vyráběl například Polski Fiat 126p. Výroba Cinquecenta skončila roku 1998, kdy bylo nahrazeno Seicentem. Podivuhodné je, že i přes svůj název, znamenající číslovku 500, byla nejmenší pohonná jednotka objemu 704 cm³.

Cinquecento bylo dostupné s třídveřovou karosérií disponující velmi dobrým součinitelem odporu vzduchu 0,33. Oproti starším Fiatům je vybaven včetně nezávislým předním a zadním odpružením, kotoučovými brzdami, a pozinkovanými panely karoserie se schopností odolat korozi. Řízení bylo obstaráváno ozubnicí s pastorkem a přestože posilovač řízení nebyl nikdy nabízen, auto mohlo být vybaveno řadou příslušenství, včetně centrálního zamykání, elektrického ovládání oken, posuvné střechy (nebo plně stahovatelné plátěné střechy ve verzi Soleil) a dokonce i klimatizací.

Motory

Cinquecento má pohon předních kol a dodávalo se se třemi motory: o objemu 704 cm³ (podélné uložení), 903/899 cm³ a 1,1 FIRE (oba příčné uložení).

704 cm³

Nejmenší motor, určený k prodeji v Polsku, byl dvouválec 704 cm³ OHV (30k /22 kW). Vycházel z upraveného motoru Fiatu 126p – kvůli pohonu předních kol musela být kliková hřídel namontována v opačném směru.

903/899 cm³

Čtyřválcový motor 903 cm³ OHV ( 40k /29 kW) byl základem nabídky na většině trhů. Roku 1993 byl objem snížen na 899 cm³ a výkon na 39k /29 kW. Znám je svou dlouhou historií – poprvé se objevil již ve Fiatu 850.

1,1 Fire (Sporting)

Roku 1994 bylo představeno Cinquecento Sporting, poháněné agregátem 1108 cm³ SOHC FIRE o výkonu 54k (40 kW). Do speciální výbavy patří mj. ochranný rám, 13" kola z lehké slitiny, barevné nárazníky a zrcátka, otáčkoměr, sportovní sedadla, červené bezpečnostní pásy a kožený volant.

Cinquecento Sporting se zúčastnilo mnoha silničních závodů v závodní skupině A - Car.

Koncepty založené na automobilu Fiat Cinquecento

V 90. letech 20. století vznikla řada konceptů založených na Cinquecentu – například Lucciola navržená designérem Giorgettem Giugiarem, která se měla stát další generací tohoto Fiatu, nakonec však byl návrh prodán automobilce Daewoo do Asie.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fiat Cinquecento na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Fiat Cinquecento na Wikimedia Commons
• Podrobný test
• Spolehlivost Archivováno 14. 6. 2008 na Wayback Machine.
• Názor majitele
• Podrobnosti Archivováno 29. 1. 2009 na Wayback Machine.