Multimodální přepravní systém
Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.
Multimodální přepravní systém je druh dopravy využívající více dopravních oborů při přepravě nákladu.[1] V tomto systému se však nepřepravují unifikované jednotky, které se po dobu přepravy nemění, ty jsou využívány při tzv. intermodální přepravě. Na všechny druhy dopravy (silniční, železniční, letecká, námořní, vnitrozemská vodní) je vystavován stejný přepravní doklad - konosament FIATA (FIATA Bill of Lading - FBL), na rozdíl od intermodálního přepravního systému. FIATA – konosament multimodální přepravy – vystaven na úsek kombinované přepravy jako na celek – zasílatel přejímá zodpovědnost za provedení celého průběhu kombinované přepravy. Operátor multimodální přepravy (např. zasílatel) vystavuje tento přepravní doklad na celou délku přepravy. Operátor musí být zároveň členem Mezinárodního sdružení zasílatelů, aby mohl tuto činnost provozovat. V kombinované dopravě je snaha omezit přepravu po silnici na minimum, vzhledem k ekologickým vlivům. Proto je větší část přepravy obvykle prováděna po železnici či po vodě. Po silnici pak probíhá pouze počáteční svoz a závěrečný rozvoz.
Odkazy
Související články
Reference
- ↑ ECONOMIC COMMISSION FOR EUROPE (UN). Terminology on Combined Transport. New York and Geneva: Economic Commission for Europe (UN), European Conference of Ministers of Transport and European Commission, 2001. Dostupné online. S. 17–18. Je zde použita šablona
{{Cite book}}označená jako k „pouze dočasnému použití“.
 | Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
