BREM-K

BREM-K
BREM-K im Jahr 2016
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	4 (Kommandant, Fahrer, zwei Panzermechaniker)^[1]
Länge	7,70 m
Breite	2,95 m
Höhe	3,00 m
Masse	14,5 Tonnen (Gefechtsgewicht)
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	Die Panzerung entspricht weitestgehend der des BTR-80
Hauptbewaffnung	1 × 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr^[1]
Sekundärbewaffnung	keine
Beweglichkeit
Antrieb	12-Zylinder-Dieselmotor JaMS-240 191 kW (260 PS)
Geschwindigkeit	80 km/h (Straße); 9 km/h (Wasser)
Leistung/Gewicht
Reichweite	bis 600 km (Straße)

Der BREM-K (russisch Бронированная ремонтно-эвакуационная машина К [колесная]; deutsch: „Gepanzertes Reparatur- und Bergungsfahrzeug [Rad]“) ist ein russischer leichter Bergepanzer, der auf dem Transportpanzer BTR-80 basiert, der in den 1990er Jahren in die russischen Streitkräfte eingeführt wurde. Er dient als fahrende Werkstatt und hat die Aufgabe, liegen gebliebene militärische Radfahrzeuge zu reparieren oder abzuschleppen.

Entwicklungsgeschichte

Das Bergefahrzeug BREM-K wurde in der Gorkowski Awtomobilny Sawod in den 1980er Jahren unter der Leitung von A. Masyagin entwickelt. Im Jahr 1988 wurde der erste Prototyp fertiggestellt, und 1993 wurde das Fahrzeug beim russischen Heer eingeführt.

Technik

Der Bergepanzer hat den achträdrigen 8×8-Transportpanzer BTR-80 als Basis, somit weist die Konstruktion starke Überschneidungen mit dem Ursprungsfahrzeug auf. Der amphibische BREM-K verfügt über eine Wasserstrahlantriebseinheit am Fahrzeugheck, mit welchen Geschwindigkeiten von maximal 9 km/h im Wasser erreicht werden können. Der BREM-K kann sich sowohl bei eingeschaltetem als auch bei ausgeschaltetem Motor über längere Zeit im Wasser befinden, während alle Bordsysteme betriebsbereit bleiben.

Der BREM-K wird von einem wassergekühlten JaMZ-240-Turbodieselmotor (Viertakt) mit 260 PS (191 kW) angetrieben. Der im Fahrzeugheck positionierte V-12-Motor hat einen Hubraum von 22.299 cm³ und erbringt ein maximales Drehmoment von 1.275 N·m bei 1.500/min. Die Bewaffnung umfasst ein 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr zur Selbstverteidigung gegen Boden- und Luftziele.^[2] Zudem verfügt der BREM-L über diverse Nebelmittelwurfbecher.

Bergetechnik

Der BREM-K ist mit einer Zugwinde zum Ziehen von manövrierunfähigen Fahrzeugen ausgestattet. Um das Fahrzeug am Boden zu stabilisieren und zu fixieren, ist es mit zwei hydraulische absenkbaren Abstützungen an der Fahrzeugfront ausgestattet, die vom Fahrersitz aus bedient werden.^[1] Mithilfe einer Anhängerkupplung können liegen gebliebene Fahrzeuge gezogen werden. Um Lasten anzuheben, kann ein Turm an der Vorderseite des Fahrzeuges montiert werden, der mit der Winde verbunden werden kann. Lasten von maximal 1,5 Tonnen^[1] können damit gehoben werden. Ein Schweißgenerator, der im Innenraum untergebracht ist und vom Motor über einen Riemenantrieb angetrieben wird, ermöglicht die Durchführung von Schweißarbeiten.^[1] Auf dem Bergefahrzeug befindet sich eine Ladepritsche, in der Ausrüstungs- und Ersatzteilmaterial mitgeführt werden kann.

BREM-K der Streitkräfte Sri Lankas
Die Winde auf dem BREM-K
Die Ladepritsche des BREM-K
Das Fahrzeugheck; gut erkennbar ist der Wasserstrahlantrieb, der auf diesem Foto von der beweglichen Schutzabdeckung verdeckt ist
Mit ausgefahrenen Hydraulikstützen

Einzelnachweise

↑ ^a ^b ^c ^d ^e amz.ru: БРЭМ Бронированная ремонтно-эвакуационная машина — колесная (russisch)
↑ Originals vom 19. November 2018 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/milindcom.ru