Großer Preis der Niederlande 1981
Renndaten | ||
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12. von 15 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981 | ||
Name: | XXVIII Grote Prijs van Nederland | |
Datum: | 30. August 1981 | |
Ort: | Zandvoort | |
Kurs: | Circuit Park Zandvoort | |
Länge: | 306,144 km in 72 Runden à 4,252 km
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Wetter: | bewölkt und windig | |
Zuschauer: | ~ 85.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault |
Zeit: | 1:18,176 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams |
Zeit: | 1:21,83 min | |
Podium | ||
Erster: | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault |
Zweiter: | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham |
Dritter: | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams |
Der Große Preis der Niederlande 1981 fand am 30. August in Zandvoort statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1981.
Berichte
Hintergrund
Das Fittipaldi-Team kehrte ins Teilnehmerfeld zurück und trat fortan mit Pirelli-Reifen an. Bruno Giacomelli musste auf den Alfa Romeo 179C zurückgreifen, da nur einer der aktuellen 179D zur Verfügung stand. Ansonsten gab es keine Veränderungen im Vergleich zum Großen Preis von Österreich zwei Wochen zuvor.
Training
Zum vierten Mal in Folge setzte sich die erste Startreihe aus den beiden Renault zusammen, wobei diesmal Alain Prost gegenüber René Arnoux knapp vorn lag. Es folgte Nelson Piquet, der sich die zweite Reihe mit dem amtierenden Weltmeister Alan Jones teilte. Der in der WM-Wertung zu diesem Zeitpunkt führende Carlos Reutemann qualifizierte sich für den fünften Startplatz neben Jacques Laffite.
Andrea de Cesaris, der sich als 13. qualifizierte, wurde von seinem Team vom Start zurückgezogen. Dies wurde von vielen als Strafe dafür angesehen, dass er in den vorangegangenen Rennen durch zahlreiche Unfälle erhebliche Schäden verursacht hatte.[1]
Rennen
Während die beiden Renault-Piloten ihre Spitzenpositionen am Start verteidigen konnten, versuchte der von Platz 16 aus gestartete Gilles Villeneuve direkt auf den ersten Metern, einige Positionen gutzumachen, um sein mäßiges Qualifikationsergebnis zu relativieren. Er versuchte, zwischen Riccardo Patrese und Bruno Giacomelli hindurchzustechen, kollidierte dabei mit dem Alfa Romeo und schied aus. In der nächsten Kurve kollidierte Mario Andretti mit Carlos Reutemann, wobei sein Frontflügel beschädigt wurde. Noch während der ersten Runde ereignete sich eine dritte Kollision, und zwar zwischen Didier Pironi und Patrick Tambay.
Arnoux, der zunächst den zweiten Platz hinter Prost verteidigt hatte, fiel ab der dritten Runde hinter Jones, Piquet, Laffite und Reutemann zurück. In der 13. Runde überholte schließlich auch John Watson den Franzosen auf der Außenbahn der Tarzanbocht und belegte dadurch den sechsten Rang.
Während Jones auf Prost aufholte, duellierten sich Reutemann und Laffite um den vierten Rang. Das Duell endete in Runde 18 mit einer Kollision, die zum Ausfall beider Kontrahenten führte. In Runde 23 gelang es Jones, kurzzeitig die Führung zu übernehmen. Er fiel jedoch bereits im folgenden Umlauf wieder hinter Prost zurück. In der Schlussphase musste er aufgrund schlechter werdender Reifen schließlich Piquet den zweiten Platz überlassen, wodurch dieser in der WM-Tabelle mit dem bisherigen Spitzenreiter Reutemann gleichzog.[2]
Héctor Rebaque belegte am Ende den vierten Rang vor Elio de Angelis und Eliseo Salazar, der den ersten WM-Punkt für einen chilenischen Fahrer erzielte.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich TAG Williams Team | 1 | Australien Alan Jones | Williams FW07C | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
2 | Argentinien Carlos Reutemann | ||||
Vereinigtes Konigreich Tyrrell Racing Team | 3 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Tyrrell 011 | A | |
4 | Italien Michele Alboreto | ||||
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 5 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49C | G | |
6 | Mexiko Héctor Rebaque | ||||
Vereinigtes Konigreich Marlboro McLaren International | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren MP4/1 | M | |
8 | Italien Andrea de Cesaris | ||||
Deutschland Team ATS | 9 | Schweden Slim Borgudd | ATS D5 | A | |
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus | 11 | Italien Elio de Angelis | Lotus 87 | G | |
12 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | ||||
Vereinigtes Konigreich Ensign Racing | 14 | Chile Eliseo Salazar | Ensign N180B | A | |
Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Alain Prost | Renault RE30 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
16 | Frankreich René Arnoux | ||||
Vereinigtes Konigreich March Grand Prix Team | 17 | Irland Derek Daly | March 811 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | A |
Brasilien 1968 Fittipaldi Automotive | 20 | Finnland Keke Rosberg | Fittipaldi F8C | P | |
21 | Brasilien 1968 Chico Serra | ||||
Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Alfa Romeo 179D | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | M |
23 | Italien Bruno Giacomelli | Alfa Romeo 179B | |||
Frankreich Équipe Talbot Gitanes | 25 | Frankreich Patrick Tambay | Ligier JS17 | Matra MS81 3.0 V12 | M |
26 | Frankreich Jacques Laffite | ||||
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 27 | Kanada Gilles Villeneuve | Ferrari 126CK | Ferrari 021 1.5 V6t | M |
28 | Frankreich Didier Pironi | ||||
Vereinigtes Konigreich Ragno Arrows Beta Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | P |
30 | Italien Siegfried Stohr | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 31 | Italien Beppe Gabbiani | Osella FA1B | M | |
32 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | ||||
Vereinigtes Konigreich Theodore Racing Team | 33 | Schweiz Marc Surer | Theodore TY01 | A | |
Vereinigtes Konigreich Candy Toleman Motorsport | 35 | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Toleman TG181 | Hart 415T 1.5 L4t | P |
36 | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 1:18,279 | 195,547 km/h | 1:18,176 | 195,804 km/h | 01 |
02 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 1:18,255 | 195,607 km/h | 1:18,301 | 195,492 km/h | 02 |
03 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:19,236 | 193,185 km/h | 1:18,652 | 194,619 km/h | 03 |
04 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:18,672 | 194,570 km/h | 1:19,133 | 193,436 km/h | 04 |
05 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 1:19,067 | 193,598 km/h | 1:18,844 | 194,145 km/h | 05 |
06 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 1:19,386 | 192,820 km/h | 1:19,018 | 193,718 km/h | 06 |
07 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 1:19,896 | 191,589 km/h | 1:19,040 | 193,664 km/h | 07 |
08 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:19,312 | 193,000 km/h | 1:19,651 | 192,178 km/h | 08 |
09 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,622 | 187,538 km/h | 1:19,738 | 191,969 km/h | 09 |
10 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:21,010 | 188,954 km/h | 1:19,864 | 191,666 km/h | 10 |
11 | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 1:20,802 | 189,441 km/h | 1:19,979 | 191,390 km/h | 11 |
12 | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 1:21,293 | 188,297 km/h | 1:20,248 | 190,749 km/h | 12 |
13 | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 1:20,651 | 189,796 km/h | 1:20,377 | 190,443 km/h | 13 |
14 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 1:20,384 | 190,426 km/h | 1:20,495 | 190,163 km/h | 14 |
15 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 1:20,547 | 190,041 km/h | 1:20,872 | 189,277 km/h | 15 |
16 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 1:21,049 | 188,864 km/h | 1:20,595 | 189,927 km/h | 16 |
17 | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 1:21,106 | 188,731 km/h | 1:20,663 | 189,767 km/h | 17 |
18 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 1:21,086 | 188,777 km/h | 1:21,294 | 188,294 km/h | 18 |
19 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 1:22,274 | 186,051 km/h | 1:21,391 | 188,070 km/h | 19 |
20 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 1:22,389 | 185,792 km/h | 1:21,454 | 187,924 km/h | 20 |
21 | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 1:21,568 | 187,662 km/h | 1:21,713 | 187,329 km/h | 21 |
22 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:21,849 | 187,018 km/h | 1:21,698 | 187,363 km/h | 22 |
23 | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 1:21,760 | 187,221 km/h | 1:22,302 | 185,988 km/h | 23 |
24 | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 1:22,382 | 185,808 km/h | 1:22,024 | 186,619 km/h | 24 |
25 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 1:25,976 | 178,040 km/h | 1:22,030 | 186,605 km/h | 25 |
DNQ | Vereinigtes Konigreich Brian Henton | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:22,226 | 186,160 km/h | 1:24,167 | 181,867 km/h | — |
DNQ | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:23,518 | 183,280 km/h | 6:09,795 | 41,394 km/h | — |
DNQ | Brasilien 1968 Chico Serra | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 1:23,677 | 182,932 km/h | 1:23,613 | 183,072 km/h | — |
DNQ | Italien Beppe Gabbiani | Italien Osella-Ford | keine Zeit | — | 1:23,898 | 182,450 km/h | — |
DNQ | Vereinigtes Konigreich Derek Warwick | Vereinigtes Konigreich Toleman-Hart | 1:25,104 | 179,865 km/h | 1:24,028 | 182,168 km/h | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Frankreich Alain Prost | Frankreich Renault | 72 | 0 | 1:40:22,43 | 01 | 1:22,06 | |
02 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 72 | 0 | + 8,24 | 03 | 1:22,04 | |
03 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 72 | 0 | + 35,50 | 04 | 1:21,83 | |
04 | Mexiko Héctor Rebaque | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 71 | 0 | + 1 Runde | 15 | 1:23,53 | |
05 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 71 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:23,90 | |
06 | Chile Eliseo Salazar | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 70 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:24,18 | |
07 | Italien Siegfried Stohr | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 69 | 1 | + 3 Runden | 21 | 1:24,87 | |
08 | Schweiz Marc Surer | Vereinigtes Konigreich Theodore-Ford | 69 | 0 | + 3 Runden | 20 | 1:23,17 | |
09 | Italien Michele Alboreto | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 68 | 0 | DNF | 25 | 1:25,06 | Motorschaden |
10 | Schweden Slim Borgudd | Deutschland ATS-Ford | 68 | 1 | + 4 Runden | 23 | 1:25,04 | |
— | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Italien Alfa Romeo | 62 | 1 | DNF | 07 | 1:23,61 | Unfall |
— | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 50 | 0 | DNF | 08 | 1:22,64 | defekte Zündung |
— | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 46 | 0 | DNF | 22 | 1:24,54 | Aufhängungsschaden |
— | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Italien Osella-Ford | 29 | 0 | DNF | 18 | 1:23,95 | Motorschaden |
— | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 21 | 0 | DNF | 02 | 1:22,82 | Unfall |
— | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 19 | 0 | DNF | 14 | 1:22,66 | Unfall |
— | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Matra | 18 | 0 | DNF | 06 | 1:22,32 | Kollision |
— | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 18 | 0 | DNF | 05 | 1:22,10 | Kollision |
— | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 16 | 0 | DNF | 10 | 1:23,26 | Aufhängungsschaden |
— | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich March-Ford | 05 | 0 | DNF | 19 | 1:24,98 | Aufhängungsschaden |
— | Frankreich Didier Pironi | Italien Ferrari | 04 | 1 | DNF | 12 | 1:26,09 | Kollisionsfolgeschaden |
— | Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 01 | 0 | DNF | 17 | 1:37,80 | defekte Zündung |
— | Frankreich Patrick Tambay | Frankreich Ligier-Matra | 01 | 0 | DNF | 11 | 2:46,72 | Kollision |
— | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 00 | 0 | DNF | 16 | — | Unfall |
— | Italien Andrea de Cesaris | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | — | 0 | DNS | 13 | — | nicht gestartet |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Memento vom 25. Februar 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Oktober 2012)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 23. Oktober 2012)
- ↑ „WM-Stände“ (Memento vom 4. August 2008 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 23. Oktober 2012)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1