Yhdysvaltain Grand Prix 2012
 Yhdysvaltain Grand Prix 2012 | |
|---|---|
| 19. osakilpailu 20 osakilpailusta kaudella 2012. | |
 | |
| Päivämäärä | 18. marraskuuta 2012 |
| Sijainti | Circuit of the Americas, Austin, Texas, Yhdysvallat |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,516 km |
| Kilpailun pituus | 56 kierrosta, 308,896 km |
| Sää |  Puolipilvinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |  Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Paaluaika | 1.35,657 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |  Lewis Hamilton (McLaren) |
| Toinen | Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Kolmas |  Fernando Alonso (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | Sebastian Vettel (Red Bull) |
| Kierrosaika | 1.39,349 (kierroksella 56) |
| Infobox OK | |
Yhdysvaltain Grand Prix 2012 (virallisesti 2012 Formula 1 United States Grand Prix) oli Formula 1 -kauden 2012 19. osakilpailu, joka ajettiin 18. marraskuuta uudella Circuit of the Americasin moottoriradalla, Texasin osavaltion pääkaupungissa Austinissa. Edellisen kerran Yhdysvaltain mantereella oli ajettu Formula 1 -sarjan osakilpailu vuonna 2007 Indianapolisissa.
Paalupaikalle ajoi Red Bullin Sebastian Vettel.
Kilpailun voittoon ajoi McLarenin Lewis Hamilton, joka ohitti kilpailun kärjessä ajaneen Sebastian Vettelin 42. kierroksella. Vettel oli lopulta kisan toinen, ja kolmanneksi ajoi Ferrarin Fernando Alonso. Kyseessä oli ensimmäinen kerta kun Hamilton, Vettel ja Alonso olivat yhdessä palkintorokkeella.[1] Vettel olisi voinut varmistaa maailmanmestaruuden kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa, jos hän olisi voittanut ja Alonso ei olisi sijoittunut neljän parhaan joukkoon. Red Bull varmisti kilpailussa valmistajienmestaruuden.
Kimi Räikkönen sijoittui kilpailussa kuudenneksi ja Heikki Kovalainen 18:nneksi.
Viikonlopun aikataulu ja sää
| Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paik. |  | ||||||
| 16. marraskuuta | 09:00–10:30 | 17:00–18:30 | 1. vapaat harjoitukset |  Aurinkoinen | 12–15 °C | 15–22 °C | 30–34 % |
| 13:00–14:30 | 21:00–22:30 | 2. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 20–21 °C | 30–31 °C | 15–19 % | |
| 17. marraskuuta | 09:00–10:00 | 17:00–18:00 | 3. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 13–17 °C | 14–17 °C | 34–41 % |
| 12:00–13:00 | 20:00–21:00 | Aika-ajot | Aurinkoinen | 20–21 °C | 32 °C | 20–24 % | |
| 18. marraskuuta | 13:00–15:00 | 21:00–23:00 | Kilpailu | Puolipilvinen | 23–24 °C | 31–32 °C | 26–32 % |
| Lähde:[2] | |||||||
Vapaat harjoitukset
HRT:n kolmoskuljettaja Ma Qinghua ajoi perjantain ensimmäiset vapaat harjoitukset Narain Karthikeyanin tilalla.
Tulokset
Aika-ajo
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1 .erä) | Aika (2 .erä) | Aika (3 .erä) | Lähtöruutu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.36,558 | 1.35,796 | 1.35,657 | 1 |
| 2 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1.37,058 | 1.36,795 | 1.35,766 | 2 |
| 3 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1.37,215 | 1.36,298 | 1.36,174 | 3 |
| 4 | 10 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1.37,486 | 1.36,906 | 1.36,587 | 8 |
| 5 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1.38,051 | 1.37,404 | 1.36,708 | 4 |
| 6 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1.37,927 | 1.37,102 | 1.36,794 | 5 |
| 7 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 1.37,667 | 1.36,549 | 1.36,937 | 11 |
| 8 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1.37,756 | 1.37,066 | 1.37,141 | 6 |
| 9 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1.37,968 | 1.37,123 | 1.37,300 | 7 |
| 10 | 18 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1.37,537 | 1.37,011 | 1.37,842 | 9 |
| 11 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 1.37,520 | 1.37,604 | 10 | |
| 12 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.37,565 | 1.37,616 | 12 | |
| 13 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1.38,104 | 1.37,665 | 13 | |
| 14 | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1.38,434 | 1.37,879 | 14 | |
| 15 | 15 |  Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1.38,500 | 1.38,206 | 15 | |
| 16 | 14 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1.38,418 | 1.38,437 | 16 | |
| 17 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.38,862 | 1.38,501 | 17 | |
| 18 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1.39,114 | 18 | ||
| 19 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1.40,056 | 19 | ||
| 20 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1.40,664 | 20 | ||
| 21 | 21 |  Vitali Petrov | Caterham-Renault | 1.40,809 | 21 | ||
| 22 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 1.41,166 | 22 | ||
| 23 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1.42,011 | 23 | ||
| 24 | 23 |  Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1.42,740 | 24 | ||
| 107% aika: 1.43,317 | |||||||
| Lähde:[3] | |||||||
- Romain Grosjeanin sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla vaihdelaatikon vaihtamisen takia.
- Felipe Massan sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla vaihdelaatikon sinetin murtamisen takia.
Kilpailu
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 56 | 1.35.55,269 | 2 | 25 |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 56 | +0,675 | 1 | 18 |
| 3 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 56 | +39,229 | 7 | 15 |
| 4 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 56 | +46,013 | 11 | 12 |
| 5 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 56 | +56,432 | 12 | 10 |
| 6 | 9 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 56 | +1.04,425 | 4 | 8 |
| 7 | 10 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 56 | +1.10,313 | 8 | 6 |
| 8 | 12 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 56 | +1.13,792 | 6 | 4 |
| 9 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 56 | +1.14,525 | 9 | 2 |
| 10 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 56 | +1.15,133 | 11 | 1 |
| 11 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 56 | +1.24,341 | 15 | |
| 12 | 16 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1.24,871 | 18 | |
| 13 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 56 | +1.25,510 | 17 | |
| 14 | 14 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 55 | +1 kierros | 16 | |
| 15 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 55 | +1 kierros | 13 | |
| 16 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 55 | +1 kierros | 5 | |
| 17 | 21 | Vitali Petrov | Caterham-Renault | 55 | +1 kierros | 21 | |
| 18 | 20 | Heikki Kovalainen | Caterham-Renault | 55 | +1 kierros | 22 | |
| 19 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 55 | +1 kierros | 19 | |
| 20 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 54 | +2 kierrosta | 20 | |
| 21 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 54 | +2 kierrosta | 23 | |
| 22 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 54 | +2 kierrosta | 24 | |
| Kesk. | 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 16 | Laturi | 3 | |
| Kesk. | 17 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 14 | Ripustukset | 14 | |
| Lähde:[4] | |||||||
Johtokierrokset
| Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1–41 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 42–56 |
Muuta
- Sebastian Vettelin 100:s Grand Prix -kilpailu.
- Lewis Hamiltonin viimeinen voitto McLarenilla.
- Bruno Sennan viimeinen MM-piste.
Lähteet
- ↑ Hamilton pips Vettel to US victory, Alonso third DW.COM. Viitattu 19.8.2017. (englanniksi)
- ↑ Großer Preis der USA in Austin 2012 - Formel 1 bei Motorsport-Total.com www.motorsport-total.com. Viitattu 19.8.2017. (saksaksi)
- ↑ Yhdysvaltojen GP Aika-ajo 2012 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ Yhdysvaltojen GP 2012 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Yhdysvaltain Grand Prix 2012 Wikimedia Commonsissa
Formula 1 -luokan Yhdysvaltain Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) | |||||||||
