Classe Iroquois
| Classe Iroquois | |
 NCSM Algonquin (DDH 283) | |
| Type | Destroyer |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale canadienne |
| Chantier naval | Davies Shipbuilding Ltd, Québec Marine Industries Limited, Sorel-Tracy |
| Lancement | 29 juillet 1972 |
| Statut | Hors service |
| Équipage | |
| Équipage | (1985) : 22 officiers et 258 marins[1]
|
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 129,80 mètres |
| Maître-bau | 15,20 mètres |
| Tirant d'eau | 4,7 mètres |
| Déplacement | 5 100 tonnes |
| Propulsion | COGOG - 2 arbres 2 turbines à gaz Pratt & Whitney FT4-A2 (37 MW sur l'arbre) 2 turbines à gaz Allison 570-KF (5,6 MW sur l'arbre) |
| Puissance | 50 000 + 20 000 shp |
| Vitesse | 29 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | (1985)[1] : 2x4 systèmes RIM-7 Sea Sparrow (32 missiles) 1 canon OTO-Melara de 127 mm 2 x tubes lance-torpilles triple Mark 46 de 324 mm (torpilles Mark 46 Mod 5) Mortier anti-sous-marins Mk 10 Limbo (années 2000) 32 x VLS Mk 41 Standard SM-2MR Block IIIA |
| Rayon d'action | 8 300 km à 20 nœuds |
| Aéronefs | 2 hélicoptères CH-124 Sea King |
| Carrière | |
| Port d'attache | BFC Halifax BFC Esquimalt |
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La classe Iroquois est une classe de quatre destroyers porte-hélicoptères des Forces armées canadiennes.
Historique
Mise sur cale au cours de l’année 1969 et entrés en service entre 1972 et 1973, ils ont été initialement aménagés pour la lutte anti-sous-marine, mais une mise à niveau majeure dans les années 1990 nommé TRUMP (Tribal Update and Modernisation Project) a eu pour effet de les remanier profondément afin d'ajouter le rôle de défense aérienne rapprochée[1].
Il ne reste aucun navire en service sur les quatre construits. Le NCSM Huron a été mis hors-service et coulé dans un exercice de tir réel et deux autres ont été retirés en 2015. Le dernier, l'Athabaskan a été retiré du service le 10 mars 2017 à la base navale d'Halifax.
Les bâtiments de la classe Iroquois ont été les premiers navires militaires conçus pour employer exclusivement des turbines à gaz, deux turbines comme moteur de croisière, et deux autres turbines pour les départs rapides de type « Boost » pour des vitesses allant jusqu'à 29 nœuds (un tel arrangement est connu sous le nom de Combined gas or gas (en)). La conception a été très influente, et a eu un impact majeur sur la conception de destroyers de la marine américaine, la classe Spruance.
| Nom | État |
|---|---|
| NCSM Iroquois (DDG 280) | Hors-service |
| NCSM Huron (DDG 281) | Hors-service |
| NCSM Athabaskan (DDG 282) | Hors-service |
| NCSM Algonquin (DDG 283) | Hors-service |
- Le NCSM Huron (DDG 281) ( A été coulé le 14 mai 2007 à l'ouest de Vancouver, lors d'un exercice du Rimpac.)
Galerie
-
Le NCSM Huron DDG 281 en 1976 dans sa configuration d'origine. -
NCSM Iroquois DDG 280 -
NCSM Huron DDG 281(Coulé en 2007) -
NCSM Athabaskan DDG 282 -
NCSM Algonquin DDG 283
Annexes
Sur les autres projets Wikimedia :
- Iroquois class destroyer, sur Wikimedia Commons
Notes et références
- ↑ a b et c Jean Labayle-Couhat, Flottes de combat 1986, Rennes, Édition maritimes & d'outre-mer, , 890 p. (ISBN 2-7373-2887-X), p. 177
Articles connexes
Liens externes
- (fr) [1] La flotte canadienne
- (en) [2] Film sur YouTube Le NCSM Algonquin (DDG 283) arrive à Pearl Harbor pour le RIMPAC en 2010
- (en) [3] Film sur YouTube Exercise et le naufrage du NCSM Huron
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