Fiat Ottimo

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (janvier 2014).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

FIAT Ottimo
Marque	Fiat-GAIC
Années de production	2014 - 2017
Classe	Berline segment C/D
Usine(s) d’assemblage	Changsha, Hunan Chine
Moteur et transmission
Moteur(s)	Fiat Essence 1,4 TJet
Cylindrée	1,368 cm3
Puissance maximale	120 - 150 ch
Couple maximal	250 N m
Transmission	Traction avant
Masse et performances
Vitesse maximale	180 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Dimensions
Largeur	1,850 mm
Hauteur	1,460 mm
Empattement	2,708 mm
modifier

La Fiat Ottimo est une compacte du constructeur automobile italien Fiat. Elle est la version 5 portes de la Fiat Viaggio, qui dérive de la Dodge Dart.

Présentation

Présentée le 22 novembre 2013 au Guangzhou Motor Show, cette nouvelle voiture est le second modèle issu de la coopération entre Fiat et Guangzhou Automobile (GAC) à travers la coentreprise Fiat-GAIC

La production de la Fiat Ottimo a débuté en début d'année 2014 dans l'usine de Changsha (province du Hunan). Elle est commercialisée uniquement en Chine. Son prix de vente est de 100 000 yuan, soit 12 300 €uros.

Caractéristiques

Structure

Comme la "Fiat Viaggio", la Fiat Ottimo est construite à partir d'une structure en acier, basée sur la plateforme CUSW inaugurée avec l'Alfa Romeo Giulietta et que le bureau d'études Fiat a utilisé pour la nouvelle Dodge Dart lancée au début de l'année 2012 aux États-Unis.

Comme la Viaggio, elle a été dessinée par le Centro Stile Fiat de Turin. Les designers ont habilement modifié la partie arrière de la Viaggio pour intégrer le hayon. Cette configuration de voitures commence à peine à s'imposer sur le marché chinois, très traditionaliste. Les jeunes générations semblent plus apprécier cette formule surtout lorsque la voiture offre des caractéristiques sportives^{[réf. souhaitée]}.

L'habitacle

L'habitacle de la Fiat Ottimo est traité pour répondre aux goûts de la clientèle chinoise, très regardante sur le niveau d'équipement et la finition. Tout l'habitacle est recouvert avec des matériaux haut de gamme. L'équipement, plutôt à tendance sportive, offre entre autres un système de radio-navigation avec un écran tactile de 8,4 pouces.

La mécanique

Le moteur est le turbo essence Fiat 1,4 TJet, quatre cylindres 16 soupapes de 1 368 cm³ en versions 120 et 150 ch, accouplé à une boîte manuelle à 5 vitesses ou à la transmission double embrayage DDCT (Dual Dry Clutch Transmission) développée par Fiat Powertrain Technologies. C'est une première dans la gamme du constructeur. Cette transmission était jusqu'alors réservée aux modèles Alfa Romeo.

Bibliographie

• Autoblog.it
• Quattroruote

v · m Fiat Automobiles Fabbrica Italiana Automobili Torino
Voir Fiat Professional pour les utilitaires et Iveco D.V. pour le matériel militaire.
Automobiles actuelles (>2000)	Europe 500 (2007) 500e (2020) 500X (2014) 600 (2024) 600e (2023) Pandina (2024) Tipo (2016) Doblò III Ulysse III Topolino Amérique (Argentine & Brésil) Argo Cronos Mobi Pulse Fastback
Automobiles contemporaines (1950-1999)	1400 1900 124 125 126 127 128 128 Coupé 128 Coupé 3P X 1/9 130 131 132 133 147/Spazio 500 (1957) 500 Giardiniera 500L 600 600 Multipla 850 1100-103 (1953) 1200 1300/1500 1500L 1800/2100 2300 Argenta Brava Bravo Bravo (2007) Croma (1985) Croma (2005) Cinquecento Duna/Prêmio Idea Elba Freemont Linea Marea Multipla Oggi Ottimo Palio Palio (2012) Palio Weekend Panda (1980) Panda II Panda III Punto Punto II Punto III (2005) Regata Ritmo/Strada Sedici Seicento-600 Siena Grand Siena Stilo Tempra Tipo (1988) Ulysse I Ulysse II Uno Uno (2010) Viaggio
Modèles historiques (1899-1949)	3½ HP 6 HP 8 HP 10 HP 12 HP 24-32 HP 16-20 HP 60 HP Brevetti 24-40 HP 18-24 HP 28-40 HP 35-45 HP 20-30 HP 50 HP 70 501 502 503 505 507 508 Balilla 509 510 512 514 515 518 Ardita 519 520 521 522 524 525 527 1100 1500 2800 500 Topolino Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4 Tipo 5 Tipo 6 Tipo Zero
Modèles sportifs : coupés cabriolets spiders	8V 1200 Spider 1500 Coupé & Spider 1500 GT 1600S Spider 1600 Coupé 850 Coupé 850 Spider Dino 124 Sport Coupé 124 Sport Spider 128 Coupé 128 3P X1/9 Ritmo 105 TC Coupé Barchetta 124 Spider (2016)
Modèles dérivés Abarth	750 595 124 A112 131 Ritmo 105/125/130 TC Grande Punto 500 (2008) 124 Spider (2016) 500e (2023)
Modèles de course historiques	130 HP Corsa 801 802 803 804 805 S.76 Record
Modèles à venir	Fiat Centoventi
Études et prototypes	SB4 « Mefistofele » Turbina City Taxi ESV City Car X1/23 Seicento Hydrogen Full Cell Seicento Elettra H2 Zic - Vanzic - Zicster Downtown Ecobasic Multipla Hybrid Power Simba Phylla Panda II Hydrogen Panda II Aria Fiat Oltre FCC Adventure Trepiùno Mio Fastback Centoventi
Véhicules électriques	Panda Elettra Cinquecento Elettra Seicento Elettra eDoblò 500e (2010) 500e (2020) 600e (2023) e-Doblò e-Ulysse e-Topolino
Véhicules hybrides	500X (2020) 500 (2020) 600 (2024) Panda III (2020) Tipo (2020)
Véhicules militaires	Véhicules actuels voir Iveco Defence Vehicles Véhicules anciens 508 Balilla 508 M 508 CM 1100 1500 2800 Campagnola AR51-55-59 Véhicules contemporains Nuova Campagnola AR76 Campagnola Alpina VM 90
Moteurs	Motore bialbero FIAT (it) Motori Fiat E.torQ (it) Motore Fiat Fiasa (it) FPT Racing 420F3 (it) Motori modulari FIAT Pratola Serra (it) 100 Sofim 8140 FIRE 1.3 Multijet FireFly Twin air
Autres marques de FCA Italy SpA : Abarth Alfa Romeo Comau Fiat Fiat Professional Lancia PCMA

v · m Fiat Auto China
Modèles actuels Fiat-Guangzhou (2012- xx)	Fiat Viaggio Fiat Ottimo Jeep Renegade Jeep Compass 2
Modèles contemporains Fiat-Nanjing (1999-2008)	Fiat Palio Fiat Siena Fiat Palio Weekend Fiat Perla
Autres marques du groupe Fiat : Abarth Alfa Romeo Autobianchi Chrysler Dodge Ferrari Fiat Fiat Bus Fiat V.I. Fiat Professional Iveco Iveco Bus Jeep Lancia Innocenti Maserati RAM Fiat Argentina Fiat Brasil Fiat Chine Fiat India

v · m Chronologie des modèles Fiat Automobiles de 1980 à nos jours.

Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 Micro-Citadines 126 Cinquecento Seicento       Citadines Panda I Panda II Panda III       500 III Citadines électriques   Panda Elettra     Panda 2 H2   500e (2013) 500e     Cinquecento Elettra   Palio Elétrico     Topolino Polyvalentes 127 Uno Punto I Punto II Punto III       Palio             Palio II Argo Compactes Ritmo Tipo I Bravo I / Brava Stilo Bravo II Tipo II         Ottimo     Compacte trois volumes 131 Regata Tempra Marea Linea   Cronos Familiale 132 Argenta Croma I     Croma II   Viaggio     Coupé 131 Racing     Coupé       Spider X1/9           124 Sport Spider     Barchetta     124 Spider   Voitures de plage 127 Scout           Topolino 127 Midimaxi           Minispace       Idea 500L           Mobi Monospace Compact     Multipla   500L Living   Monospaces     Ulysse I Ulysse II Freemont     SUV           600e       Sedici 500X Utilitaires Voir Fiat Professional

• Portail de l’automobile
• Portail des années 2010
• Portail de l’Italie