Ligne A du tramway de Reims

Pour les articles homonymes, voir Ligne A.

Ligne A

Inauguration du tramway.

Réseau

CITURA

Terminus

Neufchâtel
Hôpital Debré

Communes desservies

1 (Reims)

Histoire

Mise en service

18 avril 2011

Exploitant

Transdev Reims

Infrastructure

Conduite (système)

manuelle

Exploitation

Matériel utilisé

Citadis 302

Dépôt d’attache

Dépôt de Bezannes

Points d’arrêt

Longueur

9,05 km

Temps de parcours

29 min

Distance moyenne entre points d’arrêt

450 m

Jours de fonctionnement

L, Ma, Me, J, V, S, D

Lignes connexes

tram B

Schéma de la ligne

Légende

Neufchâtel

Point de rebroussement

Georges Hébert

De Fermat

Jean Macé

Point de rebroussement

Belges

Danton-Rauseo

Saint-Thomas

Ligne Soissons - Givet

vers Charleville - Mézières

Schneiter

Point de rebroussement

Gare Centre

Gare de Reims

Ligne Soissons - Givet

Langlet

Opéra

Vesle

Point de rebroussement

Canal de l'Aisne à la Marne

A 4

La Vesle

Comédie

Embarcadère

Courlancy

Franchet d'Espérey

Gare de Franchet d'Esperey

Ligne Épernay - Reims

St John Perse

Campus Croix Rouge

Point de rebroussement

Kennedy

Arago

Ligne B

vers Gare Champagne TGV

Médiathèque Croix Rouge

Point de rebroussement

Hôpital Debré

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La ligne A du tramway de Reims est une ligne de tramway ouverte en 2011 entre les quartiers d'Orgeval et de Croix-Rouge à Reims.

Historique

La ligne est mise en service le 18 avril 2011 en même temps que la ligne B et ce deux jours après l'inauguration du réseau, marquant le retour du tramway à Reims. Les travaux ont commencé en 2008 pour s'achever début 2010.

Tracé et stations

Le tracé a été défini selon la fréquentation des lignes de bus. La ligne A remplace notamment la ligne H, connue pour sa saturation, ainsi que les lignes A et C dans le quartier Orgeval^[1]. Le remplacement de la ligne H par une ligne à très haute capacité était un enjeu important, car elle était en saturation depuis plusieurs années. Bien que cadencée avec une fréquence de 5 minutes incompressible et exploitée en articulés, elle était malgré ces moyens incapable de soutenir la charge : la plupart des véhicules étaient toujours pleins, et il n'était pas rare d'en voir deux se suivre aux heures de pointe^[2]. La ligne A traverse l'agglomération à la vitesse commerciale de 19 km/h^[3] (vitesse maximale de 70 km/h^[3]).

	Arrêt	Localisation	Correspondances	Commune
■	Neufchâtel	49° 17′ 04″ N, 4° 01′ 36″ E	tram B - bus 4 14 -	Reims
•	Georges Hébert	49° 17′ 00″ N, 4° 01′ 16″ E	tram B - Autocars départementaux	Reims
•	De Fermat	49° 16′ 47″ N, 4° 01′ 18″ E	tram B -	Reims
•	Jean Macé	49° 16′ 35″ N, 4° 01′ 20″ E	tram B - bus 14	Reims
•	Belges	49° 16′ 28″ N, 4° 01′ 07″ E	tram B - bus 3 14 TAD Z.A.C. Neuvillette TAD Z.I. Colbert -	Reims
•	Danton - Rauseo	49° 16′ 15″ N, 4° 01′ 18″ E	tram B -	Reims
•	Saint-Thomas	49° 15′ 56″ N, 4° 01′ 34″ E	tram B -	Reims
•	Schneiter	49° 15′ 41″ N, 4° 01′ 45″ E	tram B - bus 11 Noctambus Autocars départementaux	Reims
•	Gare Centre	49° 15′ 30″ N, 4° 01′ 36″ E	tram B - bus 2 3 4 6 7 8 9 11 30 Noctambus CityBus TGV TER	Reims
•	Langlet	49° 15′ 23″ N, 4° 01′ 50″ E	tram B -	Reims
•	Opéra-Cathédrale	49° 15′ 15″ N, 4° 01′ 51″ E	tram B - bus 1 2 3 4 5 6 8 9 16 30 40 CityBus TAD Sud-Est	Reims
•	Vesle	49° 15′ 09″ N, 4° 01′ 34″ E	tram B - bus 1 7 8 30 Noctambus	Reims
•	Comédie	49° 15′ 01″ N, 4° 01′ 13″ E	tram B - bus 1 7 8 30 Noctambus	Reims
•	Courlancy	49° 14′ 46″ N, 4° 01′ 05″ E	tram B -	Reims
•	Franchet d'Esperey	49° 14′ 33″ N, 4° 00′ 54″ E	tram B - bus 7 11 Noctambus TER Autocars départementaux	Reims
•	Saint-John Perse	49° 14′ 26″ N, 4° 00′ 34″ E	tram B - bus 11 Noctambus	Reims
•	Campus Croix-Rouge	49° 14′ 12″ N, 4° 00′ 18″ E	tram B - bus 11 13 Noctambus	Reims
•	Kennedy	49° 14′ 02″ N, 4° 00′ 26″ E	tram B - bus 11 13	Reims
•	Arago	49° 13′ 47″ N, 4° 00′ 28″ E	tram B -	Reims
•	Médiathèque Croix-Rouge	49° 13′ 37″ N, 4° 00′ 48″ E	bus 7 40	Reims
■	Hôpital Debré	49° 13′ 33″ N, 4° 01′ 02″ E	bus 4 7 12 40 TAD Sud-Ouest -	Reims

Légende :

Arrêts en gras : Terminus de ligne.

Matériel roulant

Article détaillé : Alstom Citadis.

La ligne A est exploitée avec des tramways de type Citadis 302 de 32 mètres de long (5 caisses, longueur 32,40 mètres, largeur standard 2,40 m, plancher 100 % plat, 206 places dont 48+6 assises, puissance 480 kW). Les rames sont également compatibles avec l'APS (alimentation par le sol), qui est mise en place sur une distance d'environ 2 kilomètres en centre-ville entre les stations Schneiter (ex. Boulingrin) et Comédie.

Centre de Maintenance

Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Bezannes, situé dans la ZAC de cette même commune.

Projets d'extension

Le projet initial prévoyait l'extension de la première ligne vers les Châtillons (via les stations Hôpital II, Koenig, Val de Murigny P+R, terminus Argonautes) selon un parcours proche de celui de l'ancien projet^[4] ; mais ce projet est désormais abandonné. En outre, une extension vers le Nord à partir du terminus de Neufchâtel, même si elle « ne semble pas pertinente à court ou moyen terme, [sera rendue] techniquement réalisable. »^[5].

Notes et références

↑ Le tracé de la ligne de tramway sur tramwaydereims.fr, Le tracé.
↑ La saturation des transports en commun sur tramwaydereims.fr, Les objectifs. — « Photographie de deux bus à la suite sur la ligne H. »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
↑ ^{a et b} Performance décrite par le constructeur
↑ « http://www.reims-metropole.fr/IMG/pdf/trace_tram.pdf »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
↑ dixit Jean-Louis Schneiter

Voir aussi

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Le tramway de Reims, sur Wikimedia Commons

Liens externes

Site officiel de CITURA
Carto-Metro - Plan détaillé du tramway de Reims

v · m Transports en commun dans la région Grand Est
Tramway	Bâle 3 10 Mulhouse Tramway de Reims A B Strasbourg tram A B C D E F
Tram-train	Tram-train Mulhouse Vallée de la Thur () Saarbahn (S1)
Bus à haut niveau de service	BHNS de Mulhouse (C4) BHNS de Metz (M A M B ) BHNS de Nancy BHNS de Strasbourg (bus G H)
Ascenseur incliné	Ascenseur incliné de Langres
Train	TER Grand Est TER 200 Réseau express métropolitain européen Ortenau-S-Bahn RER trinational de Bâle (ligne S1) CFL
Gares principales	Bar-le-Duc Châlons-en-Champagne Champagne-Ardenne TGV Charleville-Mézières Chaumont Colmar Commercy Conflans - Jarny Culmont - Chalindrey Épernay Épinal Forbach Hagondange Haguenau Langres Longwy Lorraine TGV Lunéville Metz-Ville Meuse TGV Mulhouse-Ville Nancy-Ville Neufchâteau Reims Remiremont Rethel Saint-Dié-des-Vosges Saint-Dizier Saint-Louis Sarrebourg Sarreguemines Saverne Sedan Sélestat Strasbourg-Ville Thionville Toul Troyes Vitry-le-François
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Autocar	Fluo Grand Est

v · m Transports en commun de Reims
Exploitation	Mobilité agglomération rémoise Transdev
Tramway	Ancien tramway de Reims Tramway de Reims tram A B
Réseau	1876 1887 1895 1905 1932 1939 1952 1962 1972 1976 1982 1994 2007 2011
Les véhicules	Citadis 302 GX 117 O.520 Cito GX 127 Agora S GX 317 Citelis 12 GX 327 Agora L Citelis 18 GX 427

v · m

Tramways de France

Tramway sur rails

Tram-train, train léger et tramway express

Île-de-France (T2, T4, Tram Express : T11, T12, T13 et Ligne P - Esbly à Crécy-la-Chapelle)
Lyon (Ouest lyonnais, T3 et Rhônexpress)
Mulhouse
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Clermont-Ferrand
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