Transport ferroviaire en Lituanie
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Transport ferroviaire en Lituanie
Rame CityElefant de Skoda
| Longueur du réseau | 1749 (1 520 mm) 22 (1 435 mm) 68 (750 mm) km[réf. nécessaire] |
|---|---|
| dont électrifiés | 122 (1 520 mm) km[réf. nécessaire] |
| Écartement | 1 520 mm 1 435 mm 750 mm |
| Exploitant | Lietuvos Geležinkeliai |
|---|
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Le transport ferroviaire en Lituanie est constitué d'un réseau ferroviaire à écartement russe (1 520 mm) ainsi que d'une liaison avec la Pologne en voie normale et des voies en 750 mm.
Histoire
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Réseau ferré
Le réseau dispose d'une connexion ferroviaire avec la Russie, la Lettonie ainsi que la Biélorussie qui disposent tous du même écartement.
En outre, le pays dispose d'une liaison ferroviaire avec la Pologne. Cette liaison se fait via une voie normale, un écartement donc de 1 435 mm.
Avec le soutien de l'Union européenne, un contrat visant à étendre cette ligne de 27,5 km de voie normale a été attribué en . Cette nouvelle liaison reliera Šestokai à Marijampolė avec une mise en service estimée à 2015[1]. À cette occasion, la gare de Marijampolė accueillera les deux écartements.
Opérateurs
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Notes et références
- ↑ (en) « Standard gauge to reach Marijampole », (consulté le )
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Transport ferroviaire en Lituanie, sur Wikimedia Commons
Article connexe
Lien externe
- Site de la compagnie nationale LG
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