Tunnel de Cargol
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| Tunnel de Cargol | |||
| Type | Ferroviaire | ||
|---|---|---|---|
| Nom officiel | Túnel de Cargol Túnel del Cargol | ||
| Géographie | |||
| Pays |  Espagne | ||
| Communauté autonome | Catalogne | ||
| Comarque | Ripollès | ||
| Localité | Toses | ||
| Itinéraire | Ligne Ripoll - Puigcerdà | ||
| Traversée | Pyrénées | ||
| Altitude | 1 314 m à 1 363 m | ||
| Coordonnées | 42° 19′ 26″ nord, 2° 01′ 46″ est | ||
| Exploitation | |||
| Exploitant | Renfe | ||
| Mode de transport | Trains | ||
| Trafic | Rodalia de Barcelone: | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Écartement | Voie large (1 668 mm) | ||
| Longueur du tunnel | 1 057 m | ||
| Nombre de tubes | 1 | ||
| Nombre de voies par tube | 1 | ||
| Construction | |||
| Début des travaux | 1911 | ||
| Fin des travaux | 1919 | ||
| Ouverture à la circulation | 1922 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Espagne
Géolocalisation sur la carte : Catalogne
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Le tunnel de Cargol est un tunnel ferroviaire de la ligne Ripoll - Puigcerdà, situé entre les gares de Planoles et de Toses, à proximité de celle-ci. Ce tunnel permet, grâce à sa forme hélicoïdale d'un seul anneau, qu'en seulement 230 mètres, le train franchisse un dénivelé de 49 mètres. Il passe de 1 314 à 1 363 m d'altitude. Les deux entrées du tunnel sont séparées par une distance horizontale de 73 m. Il a une longueur totale de 1057 mètres[1],[2].
Situation ferroviaire
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Histoire
Ce tunnel est devenu nécessaire lorsque le tronçon à voie unique entre Ripoll et Puigcerdà est né avec une vocation internationale, dans la mesure où il fait partie de l'axe dit transpyrénéen qui relie Puigcerdà à Latour-de-Carol et donc au réseau ferroviaire français. Il a été creusé entre 1911 et 1919. La ligne a été mise en service en 1919 entre Ripoll et Ribes de Freser; en 1922, entre Ribes et Puigcerdà; et la dernière section entre Puigcerdà et Latour-de-Carol en 1929[2].
Caractéristiques
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Exploitation
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Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
- Paul Génélot, Thierry Leleu, Juan-Jo Olaizola et al. (trad. et dir. Charles-Gérard Vaillant, préf. Jacques Fournier, postface Julian Garcia Valverde, Adapt. Pascal Bejui), Histoire du rail transpyrénéen, Chanac, La Régordane, , 192 p., 31 cm (ISBN 2-906984-08-6).
Articles connexes
Liens externes
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