Usine Ferrari de Maranello

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Usine Ferrari de Maranello

Une des entrées de l'usine Ferrari de Maranello.

Installations

Type d'usine	Usine d'automobile
Superficie	55

Fonctionnement

Effectif	Environ 3000 personnes
Date d'ouverture	1942

Production

Produits	Liste des automobiles Ferrari
Marques	Ferrari / Scuderia Ferrari

Localisation

Situation	Maranello (Émilie-Romagne)
Coordonnées	44° 31′ 56″ N, 10° 52′ 11″ E

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L'usine Ferrari de Maranello est depuis 1942, le siège social, bureau d'études et usine de production historique et mythique de Ferrari et la scuderia Ferrari, à Maranello, à 20 km au sud de Modène, en Émilie-Romagne, en Italie. Le musée Ferrari est fondé en 1990 via Dino Ferrari, en face de la porte d'entrée principale du site industriel.

Historique

Contexte

En 1920, Enzo Ferrari devient pilote pour la marque Alfa Romeo, puis fonde la concession Alfa Roméo Scuderia Ferrari à Modène en 1929.

Après la confiscation d'Alfa Romeo par le président italien Benito Mussolini à titre d'effort de guerre, Enzo Ferrari quitte la marque. Le 13 septembre 1939, il fonde la société Auto Avio Costruzioni à Modène pour fabriquer des machines-outils et des pièces mécaniques d'avions. En 1940 il conçoit et fabrique deux prototypes d'Auto Avio Costruzioni 815, considéré comme la première Ferrari de la marque, et dévoilées à la Mille Miglia 1940.

Usine à Maranello

Le 3 décembre 1942, Enzo Ferrari ouvre une petite usine à Maranello où il déménage son entreprise en 1943. Le site est bombardé par l'aviation alliée en 1944, et reconstruit à la fin de la Seconde Guerre mondiale en 1946. En 1947, Enzo Ferrari fonde la société de construction automobile Ferrari et conçoit et produit sa seconde voiture de route et de course, la Ferrari 125, qui remporte le Grand Prix automobile de Rome en 1947.

En 1972 le circuit de Fiorano est construit via Gilles Villeneuve, contigu du site industriel, circuit d'essai privé pour tester la production de la marque.

Caractéristiques

Le site industriel est étendu à ce jour sur une surface de 551 819 m², avec plus de 40 bâtiments conçus par plusieurs architectes renommés. En 1997, l'entreprise engage Renzo Piano dans la conception d'une soufflerie pour l'usine^[1]. Cinq ans plus tard, Luigi Sturchio y construit l'édifice de la Nouvelle logistique de gestion des sports^[2]. En 2004, deux bâtiments conçus par Marco Visconti et Massimiliano Fuksas, le Centre Développement du Produit et l'édifice Nouveau Vernissage, sont inaugurés^[3]. Plus récemment, Ferrari embauche Jean Nouvel pour dessiner le « hall d'assemblage » du site en 2006 qui est livré en 2009^[4].

Toutes les voitures et prototypes, de route et de course de la marque y sont conçues et fabriquées, par plus de 3000 salariés considérés comme l'élite des travailleurs italiens. En 2007 Ferrari remporte le prix « 100 Best Workplaces in Europe » (les 100 meilleurs lieux de travail d'Europe) de la revue américaine Financial Times.

Notes et références

Voir aussi

• Conception d'une automobile
• Liste des automobiles Ferrari
• Usines Fiat Group Automobiles S.p.A.
• Enzo Ferrari - Ferrari (entreprise) - Scuderia Ferrari
• Musée Enzo Ferrari - Musée Ferrari - Circuit de Fiorano

Liens externes

• (en) www.ferrari.com
• (en) Site industriel Ferrari sur www.youtube.com
• (en) Ferrari factory in Maranello sur www.youtube.com

v · m Monoplaces de Formule 1 de la Scuderia Ferrari
Monoplaces engagées en championnat	125 166 F2 166S 275 F1 375 F1 375 TW 212 F1 500 553 625 555 D50 801 D246 D156 246P 156P 156 156/63 156 Aero 158 1512 246 312 312 B 312 B2 312 B3 312 T 312 T2 312 T3 312 T4 312 T5 126 CK 126 C2 126 C2B 126 C3 126 C4 156-85 F1-86 F1-87 F1-87/88C 640 641 642 643 F92A F93A 412 T1 412 T2 F310 F310B F300 F399 F1-2000 F2001 F2002 F2003-GA F2004 F2004M F2005 248 F1 F2007 F2008 F60 F10 150° Italia F2012 F138 F14 T SF15-T SF16-H SF70H SF71H SF90 SF1000 SF21 F1-75 SF-23 SF-24
Monoplaces d'essais	Sigma 312 T6 312 T4-A 126 C4-M2 F88/A 639 F2004M-V8 248 F2008K

v · m Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1947 à 1968

Type Années 1940 Années 1950 Années 1960 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Modèles de course   125 S 166 S 195 S 212 Export 225 S 250 MM 250 Monza   250 Tour de France 250 SWB 250 GTO 250 LM     159 S     250 S 250 Export     GT 2 places   166 Inter 195 Inter 212 Inter 250 Europa 250 GT Europa 250 GT Boano 250 GT Ellena 250 GT Coupé Pinin Farina 250 GT Lusso 330 GTC 365 GTC       275 GTB 275 GTB/4 Spider/Cabriolet   166 Inter 195 Inter 212 Inter 250 Europa 250 GT Europa 250 Cabriolet Pinin Farina 250 GT Cabriolet Pinin Farina   275 GTS 330 GTS 365 GTS     250 GT California Spyder   365 California   GT 2+2     250 GTE 330 GT 2+2 365 GT 2+2 America     340 America 375 America/MM 410 Superamerica 400 Superamerica 500 Superfast 365 California

v · m Chronologie des modèles de route de Ferrari de 1960 à nos jours
Type Années 1960 Années 1970 Années 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 GT 2 places à moteur avant 250 GT 275 GTB/GTS 365 GTB/4 et GTS/4       550 Maranello 575M Maranello 599 GTB Fiorano F12 Berlinetta 812 Superfast   330 & 365 GTC/GTS         599 GTO SA Aperta     GT 2+2 à moteur V12 avant 250 GTE 330 GT 2+2     Ferrari 365 GTC/4 365 GT4 2+2 400 400i 412   456 GT 456M GT 612 Scaglietti FF GTC4Lusso     500 Superfast Ferrari 365 GT 2+2             Coupé 2+2 à moteur V8 avant             Roma Coupé-cabriolet 2+2 à moteur V8 avant           California Portofino Sportive 2 places à moteur V6 central arrière   Dino 206 GT et Dino 246 GT/GTS             296 GTB Sportive 2 places à moteur V8 central arrière     308, 208 et 208 Turbo 328 348 F355 360 Modena F430 458 Italia 488 GTB F8 Tributo Sportive 2+2 à moteur central arrière     308 et 208 GT4 Mondial 8 Mondial 3.2 Mondial t         Moteur Flat-12 central arrière     365 GT4 BB 512 BB 512 BBi Testarossa 512 TR et F512 M         America 400 Superamerica 500 Superfast 365 California           575 Superamerica   Superamerica 45   F60 America     Supercars   250 GTO 250 LM       288 GTO   F40   F50     Enzo     LaFerrari   SF90 Stradale Icona             Monza SP1 & SP2               Daytona SP3 SUV               Purosangue
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