Carlo Chiti

Carlo Chiti
PekerjaanManajer
Tahun aktif1952-1991

Carlo Chiti (19 Desember 1924 – 7 Juli 1994) adalah seorang insinyur ahli mobil balap asal Italia. Ia dikenal sebagai salah satu tokoh di balik suksesnya tim Alfa Romeo dan kemudian Scuderia Ferrari pada era 1950-an sampai awal 1960-an.

Pendidikan sarjananya ia selesaikan di Universitas Pisa pada 1953. Ia lantas bergabung dengan Alfa Romeo pada 1952, dan kemudian pindah ke Ferrari di akhir 1950-an saat departemen balap Alfa mengundurkan diri dari seluruh ajang balapan. Karyanya yang terkenal di Ferrari adalah mobil Ferrari 156 Moncong Hiu yang berhasil mengantarkan Phil Hill menjuarai F1 musim 1961.

Pranala luar

  • Sejarah hidup Carlo Chiti
  • Statistik Carlo Chiti di Forix
  • l
  • b
  • s
Italia Scuderia Ferrari
  • l
  • b
  • s
Pembalap
Pembalap F1 sekarang
  • 16. Monako Charles Leclerc
  • 55. Spanyol Carlos Sainz Jr.
Pembalap F1 lainnya
  • 99. Italia Antonio Giovinazzi (cadangan)
  • 38. Britania Raya Oliver Bearman (cadangan)
  • 39. Israel Robert Shwartzman (tes)
Ferrari Driver Academy
  • Monako Arthur Leclerc
  • Swedia Dino Beganovic
  • Australia James Wharton
  • Belgia Maya Weug
  • Britania Raya Oliver Bearman
  • Brasil Rafael Câmara
  • Spanyol Laura Camps Torras
  • Italia David Tonizza
  • Britania Raya Brendon Leigh
  • Italia Giovanni de Salvo
Juara Dunia F1
  • Italia Alberto Ascari
  • Argentina Juan Manuel Fangio
  • Britania Raya Mike Hawthorn
  • Amerika Serikat Phil Hill
  • Britania Raya John Surtees
  • Austria Niki Lauda
  • Afrika Selatan Jody Scheckter
  • Jerman Michael Schumacher
  • Finlandia Kimi Räikkönen
Juara balap F1
  • l
  • b
  • s
Personel
Sekarang
  • John Elkann (presiden)
  • Benedetto Vigna (pejabat eksekutif tertinggi)
  • Piero Ferrari (wakil presiden)
  • Frédéric Vasseur (kepala tim)
  • Riccardo Adami
  • Loïc Bigois
  • Enrico Cardile
  • Jock Clear
  • Diego Ioverno
  • Xavier Marcos Padros
  • Fabio Montecchi
  • Iñaki Rueda
  • David Sanchez
  • Matteo Togninalli
Mantan
  • l
  • b
  • s
Mobil
Formula Satu
Formula Dua
  • 166 F2
  • 500 F2
  • 553 F2
  • Dino 156 F2
  • 156 F2
  • Dino 166 F2
IndyCar/CART
  • 375 Indy
  • 326 MI
  • 412 MI
  • 637
Mobil sport
  • 166 S/SC/MM
  • 166 MM Le Mans
  • 195 S
  • 275 S
  • 340 America
  • 212 Export
  • 225 S
  • 250 S
  • 250 MM
  • 340 Mexico & MM
  • 375 MM
  • 375 Plus
  • 625 TF
  • 735 S
  • 500 Mondial
  • 250 Monza
  • 750 Monza
  • 500 TR
  • 857 S
  • 376 S
  • 735 LM
  • 410 S
  • 860 Monza
  • 625 LM
  • Dino 196 S & 296 S & 246 S
  • 500 TRC
  • 290 MM
  • 290 S
  • 315 S
  • 335 S
  • 250 GT Berlinetta
  • 412 S
  • 250 Testa Rossa
  • 246 SP & 196 SP & 286 SP
  • 248 SP & 268 SP
  • 250 GTO
  • 330 TRI/LM
  • 330 LMB
  • 250 P, 275 P & 330 P
  • 275 P2, 330 P2 & 365 P2
  • 250 LM
  • 330 P3
  • 330 P3/4 & P4
  • Dino 166 P & 206 SP
  • Dino 206 S
  • 212 E
  • 612P
  • 312 P
  • 512 S & 512 M
  • 712P
  • 312 PB
  • 333 SP
  • 499P
  • l
  • b
  • s
Gelar Formula Satu
Gelar pembalap
Gelar konstruktor
  • l
  • b
  • s
Terkait
  • Dino
  • Akademi Pembalap
  • Sejarah balap Grand Prix
  • Hasil balap Grand Prix
    • Tim dengan mesin Ferrari
  • Hasil balap non-kejuaraan Formula Satu
  • Kuda Jingkrak
  • Tifosi
  • Category Category:Ferrari
  • Commons page Commons:Scuderia Ferrari


Ikon rintisan

Artikel bertopik biografi tokoh ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s