Stasiun Medan

Stasiun Medan A01S05SE01
Suasana dari barat daya Stasiun Medan
Lokasi	3°35′27.16″N 98°40′47.07″E / 3.5908778°N 98.6797417°E / 3.5908778; 98.6797417Koordinat: 3°35′27.16″N 98°40′47.07″E / 3.5908778°N 98.6797417°E / 3.5908778; 98.6797417
Ketinggian	+22 m
Operator	Kereta Api Indonesia Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh KAI Bandara
Letak	km 0+000 lintas Medan–...: Tebing Tinggi–Kisaran–Tanjungbalai Binjai–Besitang Belawan Delitua–Batu[1]
Jumlah peron	4 (dua peron sisi (stasiun utama dan stasiun ARS) dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi)
Jumlah jalur	7 Jalur 1: sepur lurus arah Binjai Jalur 2: sepur lurus arah Pulu Brayan–Belawan Sepur lurus arah Tebing Tinggi, berakhir di sepur badug di timur jalur 2
Layanan	Antarkota: Putri Deli dan Sribilah (Utama dan Fakultatif) Kereta bandara: Lin Kualanamu Lokal dan komuter: Sri Lelawangsa dan Siantar Ekspres
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah dan layang
Fasilitas sepeda	Ya
Akses difabel	Ya
Informasi lain
Kode stasiun	MDN 9300[2]
Klasifikasi	Besar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka	25 Juli 1886; 137 tahun lalu (1886-07-25)
Dibangun kembali	2013
Perusahaan awal	Deli Spoorweg Maatschappij
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Terminus Lin Kualanamu Bandar Khalipah ke arah Bandara Kualanamu Binjai ke arah Kuala Bingai Sri Lelawangsa Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya Terminus Siantar Ekspres Medan–Siantar, p.p. Bandar Khalipah ke arah Siantar
Layanan penghubung Halte sebelumnya Trans Metro Deli Halte berikutnya Deli Park ke arah Pinang Baris Koridor 1 Terminus transit di Lapangan Merdeka Bank Indonesia Perjalanan satu arah Pajak Ikan ke arah Amplas Koridor 2 Terminus transit di Lapangan Merdeka Putri Hijau ke arah Pasar Belawan Koridor 3 Terminus transit di Lapangan Merdeka Merak Jingga Perjalanan satu arah Pajak Ikan ke arah Ladang Bambu Koridor 4 Terminus transit di Lapangan Merdeka Bank Indonesia Perjalanan satu arah Bank Indonesia ke arah SPBU Titi Sewa Koridor 5 Terminus transit di Lapangan Merdeka Simpang Sutomo Perjalanan satu arah Halte sebelumnya Trans Mebidang Halte berikutnya HM Yamin Perjalanan satu arah Koridor 1 transit di Lapangan Merdeka Pajak Ikan ke arah Pusat Pasar Deli Park ke arah Binjai Bank Indonesia Perjalanan satu arah
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe GL1 (s.d. 2019)[3] Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda Jalur bawah ke Sunggal ke Pulu Brayan Jl. Perintis Kemerdekaan ± 100 m 328,08 ft Jl. Prof. H.M. Yamin, S.H. ke depo lokomotif depo ARS Stasiun CRS 1 2 3 4 5 6 7 Stasiun CRS Titi Gantung Jl. M.T. Haryono ke Kampung Baru ke Medan Pasar Legenda Jalur atas/layang ke Pulu Brayan ke Bandar Khalipah
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Medan (MDN) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Kesawan, Medan Barat; dan Gang Buntu, Medan Timur, Medan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +22 meter di atas permukaan laut ini merupakan stasiun kereta api utama di Kota Medan dan Sumatera Utara, berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh dan KAI Bandara. Setiap harinya melayani penumpang ke berbagai wilayah di Sumatera Utara.

Letaknya sangat strategis di pusat kota Medan, tepatnya di depan Lapangan Merdeka dan dekat dengan bangunan-bangunan bersejarah lainnya seperti Kantor Pos Besar Medan, Balai Kota (sekarang Hotel Grand Aston), Hotel Dharma Deli, Bank Indonesia, dan Gedung London Sumatra.

Stasiun ini mempunyai city check-in untuk calon penumpang di Bandar Udara Internasional Kualanamu. Layanan ini juga adalah yang pertama di Indonesia. Pada tanggal 8 Mei 2007, stasiun ini mendapat Penghargaan Prima Utama dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub) untuk pelayanan unit transportasi publik.^[4]

Sejarah

• 
  Stasiun Medan dalam bingkai foto, 1907
• 
  Stasiun Medan sekitar tahun 1920. Kini bentuk bangunannya sudah dirombak total.

Stasiun Medan diresmikan pembukaannya pada 25 Juli 1886 oleh Deli Spoorweg Maatschappij. Kala itu terdapat jalur yang menghubungkan Stasiun Medan dan Stasiun Labuhan sepanjang 16,7 kilometer.^[5] Jalur tersebut menghubungkan pusat Kota Medan ke arah Pelabuhan Belawan. Jalur rel dilanjutkan dari Stasiun Labuhan hingga Stasiun Belawan yang diresmikan pada 16 Februari 1888 serta sempat melayani rute Medan-Aceh (Atjeh Stoomtram Staatspoorwegen).^[6][7]

Arsitektur Stasiun Medan telah mengalami perombakan total dari bentuk aslinya. Hingga kini stasiun ini telah beberapa kali mengalami renovasi. Renovasi besar terakhir dilakukan pada tahun 2013 dengan dibangunnya gedung baru untuk kereta api bandara (sebagai City Railway Station) serta perombakan desain gedung eksisting untuk layanan kereta regional. Hal yang tersisa dari kompleks bangunan stasiun lama adalah adanya menara jam di bagian muka stasiun, keberadaan depo lokomotif yang masih berarsitektur Belanda, bagian atap peron yang menaungi jalur 2 dan 3, serta jembatan gantung ("Titi Gantung") di ujung sebelah selatan stasiun. Stasiun ini juga memiliki jalur layang (arah Pulu Brayan dan Bandar Khalipah) yang pembangunannya dimulai pada tahun 2016.^[8]

Bangunan dan tata letak

• 
  Stasiun Medan bawah (kanan) dan Stasiun Medan atas (kiri), 2021
• 
  Stasiun Medan terlihat dari Jembatan Titi Gantung
• 
  Emplasemen Stasiun Medan

Stasiun Medan memiliki tiga pintu masuk/keluar, yaitu sisi Lapangan Merdeka merupakan pintu masuk/keluar untuk kereta api antarkota dan lokal. Pintu lainnya, yakni sisi Lapangan Merdeka ,merupakan pintu masuk/keluar untuk layanan kereta bandara. Sisi ketiga, sisi Jalan Jawa/Mall Centre Point merupakan pintu keluar untuk layanan kereta bandara.

Stasiun ini awalnya memiliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Binjai, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Pulu Brayan-Belawan. Ketika dibangunnya rel layang baru yang memakan jalur 6 dan 7, otomatis jumlah jalur stasiun kereta api ini berkurang menjadi tujuh. Begitu proyek rel layang baru ini selesai, jumlah jalurnya kembali menjadi sembilan dengan 2 jalur berada di atas. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe GL1) sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

• 
  Monumen lokomotif DSM 38 atau C2-6-4T

Di samping bangunan stasiun terdapat monumen lokomotif uap bertipe 2-6-4T buatan Hartmann (kemudian bernama Sächsische Maschinenfabrik) di Chemnitz, Jerman tahun 1914. Stasiun ini memiliki depo lokomotif yang merawat lokomotif besar jenis diesel elektrik maupun hidraulis dan juga Pengawas Urusan Kereta (PUK).

Rel yang terdapat di stasiun ini membujur dari utara ke selatan. Rel yang mengarah ke selatan merupakan rel dengan arah perjalanan ke Tebing Tinggi, Kisaran, Tanjung Balai, Siantar, dan Rantau Prapat, sedangkan rel yang mengarah ke utara yang bercabang sekitar 850 m di utara stasiun merupakan arah perjalanan ke Belawan, Binjai, dan Besitang. Dari Stasiun Medan, dahulu terdapat juga percabangan rel ke Pancur Batu dan Delitua–Batu, yang sudah nonaktif.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[9]

Antarkota

Lokal & Komuter

Kereta bandara

Antarmoda pendukung

• 
  Bus Trans Metro Deli di dekat Stasiun Medan
• 
  Trans Mebidang Koridor 1

Galeri

• 
  Emplasemen Stasiun Medan (lk 1918)
• 
  Stasiun Medan sebelum penambahan gedung baru dan jalur layang.
• 
  Kereta minyak dan barang (lk 1945)
• 
  Peron Stasiun Medan terlihat dari jembatan penyebrangan menuju Stasiun KA Bandara
• 
  Emplasemen (1972)
• 
  Peron jalur layang Stasiun Medan
• 
  Pembangunan jalur layang (2012)
• 
  Depo Induk lokomotif Medan
• 
  Emplasemen (2012)
• 
  Lokomotif BB302 70 01 sedang berdinas langsir
• 
  Peron Stasiun Medan terlihat dari jembatan penyebrangan menuju Stasiun KA Bandara
• 
  Kereta Api Bandara Kualanamu berangkat dari Stasiun Medan lewat jalur layang.
• 
  Kereta penumpang di masa kolonial (lk 1910)
• 
  Ramai bendi menanti di muka stasiun (1947)
• 
  Muka sisi barat Stasiun Medan (2016)
• 
  Muka sisi timur (2016)
• 
  Stasiun Medan sebelum penambahan gedung baru dan jalur layang.
• 
  Dua lok BB 306 menanti keberangkatan (2008)

Insiden

• Pada tanggal 22 Desember 2008 pukul 16.30 WIB, Kereta api Putri Deli anjlok menjelang masuk Stasiun Medan berakibat dari patahnya bantalan rel. Hal ini mengakibatkan dua unit kereta dan lokomotif terguling, dan dua orang terluka.^[11]
• Pada tanggal 15 Desember 2015, KRD Srilelawangsa menabrak sepur badug usai diuji coba. Tidak ada korban jiwa pada insiden ini.^[12]

Referensi

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
• (Indonesia) Jadwal KA Bandara

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Medan Station.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Terminus		Medan–Tebing Tinggi via jalur atas/layang		Bandar Khalipah ke arah Tebing Tinggi
		Medan–Tebing Tinggi via jalur bawah		Medan Pasar ke arah Tebing Tinggi
Pulu Brayan ke arah Belawan		Belawan–Medan		Terminus
Helvetia ke arah Besitang		Besitang–Medan
Terminus		Medan–Batu		Kampung Baru ke arah Batu