アストンマーティン・AMR24
 2024年中国GP仕様 | |
| カテゴリー | F1 |
|---|---|
| コンストラクター | アストンマーティン |
| デザイナー | ダン・ファロウズ |
| 先代 | アストンマーティン・AMR23 |
| 主要諸元 | |
| サスペンション（前） | プッシュロッド式 |
| サスペンション（後） | プルロッド式 |
| 全幅 | 2000mm |
| ホイールベース | 3600mm |
| エンジン | メルセデス M15 E Performance 1.6L V6 ターボ ミッドシップ |
| トランスミッション | メルセデス製 8速+1リバース セミAT |
| 重量 | 798kg |
| 燃料 | ペトロナス製 |
| オイル | ペトロナス製 |
| タイヤ | ピレリ |
| 主要成績 | |
| チーム | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム |
| ドライバー |  ランス・ストロール フェルナンド・アロンソ |
| 出走時期 | 2024年 |
| 初戦 | 2024年バーレーンGP |
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アストンマーティン・AMR24（Aston Martin AMR24）は、アストンマーティンF1チームが、2024年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーである。
概要
2024年2月12日に発表された[1]。
記録
（key）
| 年 | No. | ドライバー | BHR | SAU | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MEX | SÃO | LVG | QAT | ABU | ポイント | ランキング | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 18 | ストロール | 10 | Ret | 6 | 12 | 14 | 15 | Ret | 17 | 9 | 14 | 44* | 5位* | ||||||||||||||||
| 14 | アロンソ | 9 | 5 | 8 | 6 | 20† | 7 | 17 | 9 | 19 | 11 | |||||||||||||||||||
脚注
[脚注の使い方]
注釈
出典
- ^ “アストンマーティンが2024年型F1マシン『AMR24』を発表。優勝を目指し再びトップチームとの争いに挑めるか”. オートスポーツWeb (2024年2月12日). 2024年2月17日閲覧。
外部リンク
- AMR24 - アストンマーティンF1
 アストンマーティンF1 | |||||||||||||||||
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| 2021年 - 現在 |
| ||||||||||||||||
| 1959年 - 1960年 |
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| ※役職等は2023年2月時点。 | |||||||||||||||||
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