ノッティング・ヒル・ゲート駅

ノッティング・ヒル・ゲート駅
Notting Hill Gate station
ノッティング・ヒル・ゲート駅の位置(Central London内)
ノッティング・ヒル・ゲート駅
ノッティング・ヒル・ゲート駅
セントラル・ロンドンの地図上でのノッティング・ヒル・ゲート駅の位置
所在地 ノッティング・ヒル
行政区 ケンジントン&チェルシー王立区
運営 ロンドン地下鉄
路線 サークル線
セントラル線
ディストリクト線
駅構造 地下駅
ホーム数 4
ゾーン 1 及び2
地下鉄年間乗降員数
2005 16.435百万人
2006 16.205百万人
2007 16.895百万人[1]
2008 16.850百万人[1]
2009 17.365百万人[1]
2010 17.880百万人[1]
2011 17.36百万人[1]
2012 17.28百万人[1]
歴史
1863年 開業(MR)
1900年 開業(CLR)
WGS84 北緯51度30分32秒 西経0度11分49秒 / 北緯51.509度 西経0.197度 / 51.509; -0.197座標: 北緯51度30分32秒 西経0度11分49秒 / 北緯51.509度 西経0.197度 / 51.509; -0.197
テンプレートを表示

ノッティング・ヒル・ゲート駅(ノッティング・ヒル・ゲートえき、英語: Notting Hill Gate station)はロンドンノッティング・ヒルにあるロンドン地下鉄の駅である。

セントラル線ディストリクト線およびサークル線が発着する。この駅はトラベルカード・ゾーン1ゾーン2(英語版)の境界にあり、両方に属する。

駅概要

サークル線とディストリクト線は線路を共有しており、同じホームに発着する。セントラル線は別のホームに発着する。

歴史

サークル線・ディストリクト線のホームは、1868年10月1日メトロポリタン鉄道 (MR) がパディントン駅からグロースター・ロード駅まで延伸した際に開業した。

セントラル線のホームは1900年7月30日に、セントラル・ロンドン鉄道(CLR)が開業させた。CLRホームへのアクセスは最初はエレベーターで向かうようになっていた。

両鉄道の駅は、最初は道路の向かいにそれぞれの駅舎を持つ別々の駅として開業した。

再開発

駅の入口は1950年代後半に再築された。1959年3月1日に、サークル線・ディストリクト線とセントラル線の2つのノッティング・ヒル・ゲート駅が接続して再開業した。 この際、道路の両側の入口から切符売り場にアクセスできるようになり、またサークル線・ディストリクト線の駅から、セントラル線へはエスカレーターで降りることができるようになった。このエスカレーターはロンドン地下鉄で初めて、木製ではなく金属製のサイドパネルを持つものである。

出入口も広げられ、ノッティング・ヒル・ゲートの公共地下道としても機能するようになる。

周辺施設

作品への登場

1968年の映画「Otley」において、Leonard Rossiter演じるバス運転手である暗殺者が、お金がつまったスーツケース爆弾を開けて自爆する場所がノッティング・ヒル・ゲート駅のホーム(もしくはそう見せたもの)である。

隣の駅

ロンドン交通局
ロンドン地下鉄
サークル線
ハイ・ストリート・ケンジントン駅 - ノッティング・ヒル・ゲート駅 - ベイズウォーター駅
ディストリクト線
エッジウェア・ロード支線
ハイ・ストリート・ケンジントン駅 - ノッティング・ヒル・ゲート駅 - ベイズウォーター駅
セントラル線
ホランド・パーク駅 - ノッティング・ヒル・ゲート駅 - クイーンズウェイ駅

ギャラリー

  • ディストリクト線とサークル線のプラットホーム (2006年 9月)
    ディストリクト線とサークル線のプラットホーム (2006年 9月)
  • ディストリクト線とサークル線の駅名版
    ディストリクト線とサークル線の駅名版
  • ディストリクト線とサークル線のプラットホームにある屋根 (2006年 9月)
    ディストリクト線とサークル線のプラットホームにある屋根 (2006年 9月)
  • 東へ行くセントラル線のプラットホームを西から見ている
    東へ行くセントラル線のプラットホームを西から見ている
  • 西へ行くセントラル線のプラットホームを東から見ている
    西へ行くセントラル線のプラットホームを東から見ている
  • セントラル線の駅名版
    セントラル線の駅名版

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ノッティング・ヒル・ゲート駅に関連するカテゴリがあります。
  • ロンドン交通博物館の画像アーカイブ
    • メトロポリタン鉄道の建設作業 (1867年)
    • セントラル・ロンドン鉄道のプラットホームの建設作業 (1898年)
    • セントラル線の駅 (1914年)
    • セントラル線の切符売り場 (1927年)
    • メトロポリタンとディストリクト線のプラットホーム (1933年)
    • 新しい切符売り場 (1959年)

脚注

  1. ^ a b c d e f “Multi-year station entry-and-exit figures” (XLS). London Underground station passenger usage data. ロンドン交通局 (2014年). 2015年3月31日閲覧。
 

(ウェスト・ライスリップ支線・イーリング・ブロードウェイ支線>>)ノース・アクトン - イースト・アクトン - ホワイト・シティー - シェパーズ・ブッシュ - ホランド・パーク - ノッティング・ヒル・ゲート - クイーンズウェイ - ランカスター・ゲート - マーブル・アーチ - ボンド・ストリート - オックスフォード・サーカス - トテナム・コート・ロード - ホルボーン - チャンスリー・レーン - セント・ポールズ - バンク - リヴァプール・ストリート - ベスナル・グリーン - マイル・エンド - ストラトフォード - レイトン - レイトンストーン(>>エピング支線ハイノールト・ループ)

 

ハマースミス - ゴールドホーク・ロード - シェパーズ・ブッシュ・マーケット - ウッドレーン - ラティマー・ロード - ラッドブローク・グローヴ - ウェストボーン・パーク - ロイヤル・オーク - パディントン - エッジウェア・ロード - ベイカー・ストリート - グレート・ポートランド・ストリート - ユーストン・スクエア - キングス・クロス・セント・パンクラス - ファリンドン - バービカン - ムーアゲート - リバプール・ストリート - アルドゲイト - タワーヒル - モニュメント - キャノン・ストリート - マンション・ハウス - ブラックフライアーズ - テンプル - エンバンクメント - ウェストミンスター - セント・ジェームズ・パーク - ヴィクトリア - スローン・スクウェア - サウス・ケンジントン - グロースター・ロード - ハイ・ストリート・ケンジントン - ノッティング・ヒル・ゲート - ベイズウォーター - パディントン - エッジウェア・ロード