ホンダコレクションホール

ホンダコレクションホール Honda Collection Hall


施設情報
専門分野	自動車・二輪車
事業主体	本田技研工業・ホンダモビリティランド
開館	1998年
所在地	〒321-3597 栃木県芳賀郡茂木町桧山120-1
位置	北緯36度31分35.9秒東経140度13分30.5秒 / 北緯36.526639度東経140.225139度 / 36.526639; 140.225139
外部リンク	ホンダコレクションホール
プロジェクト:GLAM
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ホンダコレクションホール (Honda Collection Hall) は、日本の自動車メーカー、本田技研工業の傘下のホンダモビリティランドが運営している栃木県芳賀郡茂木町のモビリティリゾートもてぎ内にある4輪自動車および2輪車（オートバイ等）に関する博物館^[1]。

概要

当初は、1993年7月に三重県の鈴鹿サーキットランド内施設のボウリング場の地下にホンダコレクションホールが設置された。1997年8月にツインリンクもてぎ（現・モビリティリゾートもてぎ）の開設に伴って、鈴鹿サーキットより全面移転された。本田技研工業傘下のモビリティランドが運営しているため、所蔵品はホンダ製のものが多いが、他社製の製品も展示されている。

展示車両のほとんどが動態保存となっており、そのため定期的にサーキットの南コースなどで動作確認を兼ねた走行を行うことがある。そのほかレースイベントなどの際にはレースコースを走行したりされる。1階にはミュージアムショップがありオリジナルグッズなどを販売している。

展示車両についてはコレクションサーチを参照。

交通アクセス

アクセスを参照。

脚注

[脚注の使い方]

^ “ホンダコレクションホール”. アイエム[インターネットミュージアム]. 2022年1月29日閲覧。

外部リンク

ホンダコレクションホール

表話編歴本田技研工業
ホンダ	ブリオブリオアメイズシティロゴフィットフィットハイブリッド 1300 145 フィットアリアシビックシビックシャトルシビックフェリオシビックハイブリッドバラードクイントインテグラコンチェルトドマーニインテグラSJ アコードアコードハイブリッドビガーアスコットアスコットイノーバトルネオラファーガインスパイアセイバーレジェンドシビックカントリーエアウェイブフィットシャトルシャトルオルティアアコードツアラーアヴァンシアクロスツアーキャパモビリオモビリオスパイクフリードフリードスパイクストリームジェイドクロスロードステップワゴン S-MX エディックスオデッセイエリシオンラグレイト HR-V ヴェゼル ZR-V CR-V エレメントパスポート MDX パイロットリッジライン EV Plus FCX FCXクラリティインサイトグレイスシビッククーペプレリュードアコードクーペレジェンドハードトップ/クーペ S500 S600 S800 ビート S660 CR-Z CR-X シビックタイプR インテグラタイプR S2000 アコードユーロR NSX NSXタイプR L700 シビックバンパートナー T360 TN360 アクティストリートバモス N360 N600E ライフ Z トゥデイ N-ONE ザッツゼスト N-WGN N-BOX N-VAN クラリティフューエルセル e
自動車（アキュラ）	EL CSX ILX TSX ビガー TL TLX レジェンド RL RLX ZDX CL インテグラ RSX NSX CDX RDX MDX SLX
コンセプトカー	デュアルノート HSC J-VX リミックス Spocket SSM WOW Acura Advanced Sports Car Concept NeuV
航空機	MH02 HA-420（HondaJet）
エンジン	EA型 ZC型 A型 B型 C型 D型 E型 F型 G型 H型 J型 K型 L型 N型 P型 R型 S型 HF120 ターボファン
ロボット	Eシリーズ E0 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Pシリーズ P1 P2 P3 P4 ASIMO
パーソナルモビリティ	U3-X UNI-CUB
汎用製品	ピアンタFV200
子会社	本田技術研究所ホンダエンジニアリングホンダオートボディー八千代工業ユタカ技研ホンダアクセスホンダエアクラフトホンダエアロホンダ・レーシング(HRC) ホンダ・レーシング USA(HRC US) ホンダモビリティランドホンダロジスティクス本田航空ホンダセールスオペレーションジャパンホンダコムテック
系列協力会社	日本精機 M-TEC ジーテクトエイチワンテイ・エステック武蔵精密工業エフテックエフ・シー・シー J-MAX 田中精密工業日立Astemo ミネベアアクセスソリューションズ
生産工場	四輪新機種センター/高根沢工場（閉鎖）
合弁会社	GE・ホンダ・エアロ・エンジンソニー・ホンダモビリティ
カテゴリ

ホンダF1

第五期
2026年 -
パワーユニット供給

主な関係者	（TBD）	第五期
供給先	アストンマーティン
関連組織	本田技研工業ホンダ・レーシング (HRC) [HRC Sakura] ホンダ・レーシング USA (HRC US) ホンダ・レーシング UK (HRC UK) AMR GP

HRC
2022年 - 2025年
パワーユニット供給

主な関係者	渡辺康治本橋正充角田哲史折原伸太郎 RBPT関係者: ベン・ホジキンソン田辺豊治
元関係者	浅木泰昭
供給先	レッドブルアルファタウリ RB
関連組織	ホンダ・レーシング (HRC) [HRC Sakura] レッドブル・パワートレインズ (RBPT)

第四期
2015年 - 2021年
パワーユニット供給

主な関係者	新井康久長谷川祐介田辺豊治山本雅史浅木泰昭	第四期
供給先	マクラーレントロ・ロッソレッドブルアルファタウリ
関連組織	本田技研工業本田技術研究所 [HRD Sakura] HRDミルトンキーンズ

第三期
2006年 - 2008年
ワークスチーム

2000年 - 2008年
エンジン供給

主な関係者

本田技研工業	福井威夫和田康裕（英語版）村松慶太（英語版）
本田技術研究所	保坂武文木内健雄西澤一俊橋本健中本修平阿部弘櫻原一雄
HRD^※1	田中詔一オトマー・サフナウアーレオ・レス小松礼雄
HRF1^※1	ニック・フライロス・ブラウンジェフ・ウィリスジル・ド・フェランロン・メドウズヨルグ・ザンダーロイック・ビゴワ

第三期

ドライバー

ジェンソン・バトンルーベンス・バリチェロ
テスト/リザーブドライバー:	アンソニー・デビッドソンジェームズ・ロシタークリスチャン・クリエンアレクサンダー・ヴルツ

車両

主なスポンサー

ブリティッシュ・アメリカン・タバコ
- ラッキーストライク
- 555（英語版）
セレラント・コンサルティング
セイコー
新日本石油
NTN
FILA
ブリヂストン
日本特殊陶業
IHI
アシックス

エンジン供給先

関連組織

HRD
1998年 - 1999年
試作・試走のみ

主な関係者	保坂武文ハーベイ・ポスルスウェイトティム・デンシャムベン・アガザンジェロウルパート・マンウォリングスティーブ・ニールセンヨス・フェルスタッペン
車両	RA099
関連組織	本田技研工業ホンダ・レーシング・ディベロップメント (HRD) 無限ダラーラ

無限ホンダ
1992年 - 2000年
エンジン供給

主な関係者	本田博俊白井裕橋本朋幸坂井典次
エンジン	MF351H MF301H
供給先	フットワークロータスリジェプロストジョーダン
関連組織	無限本田技術研究所 [栃木研究所]

本田技術研究所
1991年 - 1994年
試作・試走のみ

主な関係者	橋本健瀧敬之介
車両	RC1 (RC-F1 1.0X) RC1B (RC-F1 1.5X) RC2 (RC-F1 2.0X)
関連組織	本田技術研究所 [栃木研究所]

第二期
1983年 - 1992年
エンジン供給

主な関係者	川本信彦桜井淑敏後藤治市田勝已安岡章雅白井裕	第二期
エンジン	RA163E RA164E RA165E RA166E RA167E RA168E RA109E RA100E RA121E RA122E/B
供給先	スピリットウィリアムズロータスマクラーレンティレル
関連組織	本田技研工業本田技術研究所 [和光研究所・栃木研究所] 無限 ※1991年
関連項目	F2 (RA260E)

第一期
1964年 - 1968年
ワークスチーム

主な関係者

本田技研工業本田技術研究所	本田宗一郎中村良夫久米是志川本信彦入交昭一郎佐野彰一
ホンダ・レーシング	中村良夫ジョン・サーティースサーティース関係者: デリック・ホワイトレン・テリー / ローラ関係者: エリック・ブロードレイトニー・サウスゲート

第一期

ドライバー

ロニー・バックナムリッチー・ギンサージョン・サーティースジョー・シュレッサーデヴィッド・ホッブスヨアキム・ボニエ
テスト/リザーブドライバー:	クリス・アーウィン