新幹線直行特急(しんかんせんちょっこうとっきゅう)とは、新幹線と在来線と直通運転する特別急行列車(特急)およびその運行形態を指す。
概要
ミニ新幹線は、鉄道路線の形態である。新幹線で運転されている列車は、その性格上すべて特急であることから、乗り入れる在来線でも直通運転する列車は特急となっている。
元々、博多南線や上越新幹線の越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間のように、短距離の新幹線回送線を在来線と同様に扱い、そこに新幹線車両を使って輸送する方式(新幹線規格在来線)と、山形新幹線や秋田新幹線のように在来線側を改軌して直通列車を走らせる方式があるが、整備新幹線計画の中で議論されていたのは後者である。これは、整備新幹線を建設する際に掛かる事業費(工事費)の問題への対策方法であった。しかし、新幹線規格路線ではなく改軌するだけという部分がネックとなり改軌の必要がないフリーゲージトレインの開発も並行して進められ、整備新幹線でこの形態を採用することは2020年5月時点ではなくなっている。
運行している列車
ミニ新幹線方式
- JR東日本
- こまち - 東北新幹線、田沢湖線、奥羽本線の秋田新幹線
- つばさ - 東北新幹線、奥羽本線の山形新幹線
新幹線規格在来線
- JR東日本
- 上越線支線 - 上越新幹線の保線基地を利用した臨時駅ガーラ湯沢駅への乗り入れ
- JR西日本
関連項目
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路線 |
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営業中路線 | |
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基本計画路線 | |
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未成線 | |
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構想路線 | |
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試験路線 | - ×鴨宮モデル線
- ×山陽新幹線総合試験線
- ×東北新幹線総合試験線
- ×上越新幹線総合試験線
- 山梨リニア実験線・×宮崎リニア実験線
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▲は整備新幹線のうち、未開通区間のあるもの。◆は建設中。×は試験終了。 |
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北海道・東北 | - はやぶさ
- はやて
- やまびこ
- ×Maxやまびこ
- なすの
- ×Maxなすの
- ×あおば
- ×Maxあおば
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秋田 | |
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山形 | |
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上越 | - とき
- ×Maxとき
- たにがわ
- ×Maxたにがわ
- ×あさひ
- ×Maxあさひ
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北陸 | |
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東海道・山陽 | |
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山陽・九州 | |
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西九州 | |
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その他 | |
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×は廃止された名称 |
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営業用車両 | 北海道・東北・秋田 ・山形・上越・北陸 | |
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[予]中央 | |
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東海道・山陽・九州・西九州 | |
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日本国外輸出車両 | |
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試験用車両 | |
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事業用車両 | |
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車両形式 | |
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{}は導入予定車両、×は運用終了車両 |
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車両基地・工場 | |
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列車運行管理システム | JR北海道 | |
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JR東日本・JR西日本(北陸) | |
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JR東海・JR西日本(山陽) | |
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JR九州 | |
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△は未供用 ×は廃止された車両基地 |
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関連項目 |
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路線 | |
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建設・施設保有 | |
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並行在来線 | |
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法律等 | |
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座席・設備 | |
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列車予約サービス | |
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構想等 | |
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訴訟・問題 | |
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関連人物 | |
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関連楽曲 | |
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ドラマ・映画等 | |
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×は廃止された列車予約サービス |
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Category:新幹線 |