鳥取県道45号倉吉江府溝口線
| 主要地方道 | |
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   | |
| 鳥取県道45号 倉吉江府溝口線 主要地方道 倉吉江府溝口線 | |
| 地図 | |
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| 起点 | 倉吉市鴨河内【北緯35度23分24.2秒 東経133度46分46.5秒】 |
| 終点 | 西伯郡伯耆町溝口【北緯35度20分37.3秒 東経133度26分5.3秒】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |  国道313号      国道181号 |
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鳥取県道45号倉吉江府溝口線（とっとりけんどう45ごう くらよしこうふみぞくちせん）は、鳥取県倉吉市から日野郡江府町を経て、西伯郡伯耆町に至る県道（主要地方道）である。
概要
鳥取県西部にある路線で、倉吉市の国道313号より分岐して西に向かって大山の南中腹を半周するように横断し、伯耆町の国道181号に接続する。伯耆町で、米子自動車道 溝口インターチェンジと接続する。
西伯郡伯耆町金屋谷で撮影
大山パークウェイの一部を構成し、美保関灯台と米子空港や蒜山地域（米子自動車道・蒜山ICを含む）を広域的に結ぶ役割を果たしている。
路線データ
| 全ての座標を示した地図 - OSM |
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| 全座標を出力 - KML |
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- 起点：鳥取県倉吉市鴨河内（大鴨橋西交差点、国道313号交点）
- 終点：鳥取県西伯郡伯耆町溝口（溝口交差点、国道181号・鳥取県道1号溝口伯太線交点）
- 総延長：50.3 km
歴史
- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道がとして主要地方道に指定される[1]。
- 2005年（平成17年）7月1日 - 鳥取県告示第536号により鳥取県西伯郡伯耆町溝口（溝口インター入口交差点 - 溝口交差点）の経路が国道181号経由に変更される[2]。
路線状況
別名
- 大山環状道路
- 大山の中腹部を周回する道路で、本路線の大山を周回する道路の一部区間は、大山環状道路の一部を構成する。大山環状道路は、本路線の他、鳥取県道30号、鳥取県道34号、鳥取県道44号、鳥取県道158号の計5路線で構成される[3][4]。
地理
鳥取県西部に位置する中国山地最高峰の大山（標高1,729 m）の南側中腹部にある西日本最大級といわれるブナの森林や高原地帯を周回する[4][5]。この路線上にある鍵掛峠（標高912 m）からは、大山の南斜面の崩落する山肌と中腹から続く森林の対比が美しい眺望ポイントとして知られる[3][4]。
通過する自治体
交差する道路
- 国道313号（倉吉市鴨河内・大鴨橋西交差点、起点）
- 鳥取県道50号東伯関金線（倉吉市関金町大鳥居・倉吉市役所関金庁舎前交差点）
- 鳥取県道313号下見関金線（倉吉市関金町大鳥居）
- 鳥取県道288号上大立横田線・鳥取県道297号上大立大栄線（倉吉市上大立）
- 鳥取県道44号東伯野添線（倉吉市関金町野添）
- 鳥取県道114号大山上福田線（日野郡江府町御机）
- 大山広域農道（日野郡江府町御机）
- 鳥取県道315号如来原御机線（大山広域農道重複）（日野郡江府町御机）
- 鳥取県道158号大山口停車場大山線（西伯郡伯耆町大内）
- 鳥取県道52号岸本江府線（大山広域農道重複）（西伯郡伯耆町金屋谷）
- 米子自動車道溝口IC（西伯郡伯耆町金屋谷・溝口インター交差点）
- 国道181号（国道183号・国道482号重複）・鳥取県道1号溝口伯太線（西伯郡伯耆町溝口・溝口インター入口交差点）
- 国道181号（国道183号・国道482号重複）・鳥取県道1号溝口伯太線（西伯郡伯耆町溝口・溝口交差点、終点）
沿線にある施設など
脚注
[脚注の使い方]
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
- ^ “県道の区域の変更（平成17年7月1日鳥取県告示第536号）”. 鳥取県公報. p. 1-2 (2005年7月1日). 2024年6月19日閲覧。
- ^ a b 佐々木・石野・伊藤 2015, p. 100.
- ^ a b c 須藤英一 2013, pp. 138–139.
- ^ 佐々木・石野・伊藤 2015, p. 101.
参考文献
- 佐々木節、石野哲也、伊藤もずく 著、松井謙介編 編『絶景ドライブ100選［新装版］』学研パブリッシング〈GAKKEN MOOK〉、2015年9月30日。ISBN 978-4-05-610907-8。
- 須藤英一『新・日本百名道』大泉書店、2013年。ISBN 978-4-278-04113-2。
関連項目
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