鹿渡駅

曖昧さ回避 この項目では、秋田県三種町にある東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線の駅について説明しています。新潟県津南町にある飯山線の駅については「越後鹿渡駅」をご覧ください。
鹿渡駅
駅舎(2019年3月)
かど
Kado
鯉川 (5.4 km)
(6.7 km) 森岳
地図
秋田県山本郡三種町鹿渡東二本柳[1]
北緯40度2分40.69秒 東経140度4分57.25秒 / 北緯40.0446361度 東経140.0825694度 / 40.0446361; 140.0825694座標: 北緯40度2分40.69秒 東経140度4分57.25秒 / 北緯40.0446361度 東経140.0825694度 / 40.0446361; 140.0825694
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 奥羽本線
キロ程 338.4 km(福島起点)
電報略号 カト←カド
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線[1]
乗車人員
-統計年度-
111人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 1902年明治35年)8月1日[1][2]
備考 簡易委託駅[1]
テンプレートを表示

鹿渡駅(かどえき)は、秋田県山本郡三種町鹿渡東二本柳にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)奥羽本線である[1]

歴史

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する待避・折返し可能な地上駅[1]。両ホームは跨線橋で連絡している。

東能代駅管理の簡易委託駅[1]。駅舎は2Fミニシアター併設コミュニティ施設「楽しく集う青春館」と合築で[1]、1Fに窓口がある[6]

のりば

番線 路線 方向 行先
1 奥羽本線 下り 青森方面
2 (予備ホーム)
3 奥羽本線 上り 秋田方面

(出典:JR東日本:駅構内図)

2番線は上下共用の待避線であり、2017年3月改正時点で定期旅客列車入線は無いが、貨物列車が入線することがある。

利用状況

JR東日本によると、2022年度(令和4年度)の1日平均乗車人員は111人である[利用客数 1]

2000年度(平成12年度)以降の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度 1日平均
乗車人員
出典
2000年(平成12年) 261 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 249 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 233 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 223 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 218 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 207 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 216 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 217 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 222 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 197 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 201 [利用客数 12]
2011年(平成23年) 187 [利用客数 13]
2012年(平成24年) 189 [利用客数 14]
2013年(平成25年) 180 [利用客数 15]
2014年(平成26年) 156 [利用客数 16]
2015年(平成27年) 163 [利用客数 17]
2016年(平成28年) 157 [利用客数 18]
2017年(平成29年) 143 [利用客数 19]
2018年(平成30年) 135 [利用客数 20]
2019年(令和元年) 130 [利用客数 21]
2020年(令和02年) 117 [利用客数 22]
2021年(令和03年) 110 [利用客数 23]
2022年(令和04年) 111 [利用客数 1]

駅周辺

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
奥羽本線
快速
通過
普通
鯉川駅 - 鹿渡駅 - 森岳駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

  1. ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。 
  2. ^ a b c 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、537頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 
  3. ^ “日本国有鉄道公示第159号”. 官報. (1982年3月20日) 
  4. ^ “「通報」●奥羽本線鹿渡駅ほか4駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1982年3月20日) 
  5. ^ “全面改築のJR鹿渡駅 / 秋田・琴丘町 / 併設の集会所完成”. 河北新報 (河北新報社). (1995年10月4日) 
  6. ^ a b “奥羽線鹿渡駅新駅舎が完成”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1995年10月17日) 

利用状況

  1. ^ a b “各駅の乗車人員(2022年度)”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月13日閲覧。
  2. ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  3. ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  4. ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  5. ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  6. ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  7. ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  8. ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  9. ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  10. ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  11. ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  12. ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  13. ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  14. ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  15. ^ “各駅の乗車人員(2013年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  16. ^ “各駅の乗車人員(2014年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  17. ^ “各駅の乗車人員(2015年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  18. ^ “各駅の乗車人員(2016年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月19日閲覧。
  19. ^ “各駅の乗車人員(2017年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
  20. ^ “各駅の乗車人員(2018年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月8日閲覧。
  21. ^ “各駅の乗車人員(2019年度)”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月18日閲覧。
  22. ^ “各駅の乗車人員(2020年度)”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月28日閲覧。
  23. ^ “各駅の乗車人員(2021年度)”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月11日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、鹿渡駅に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

  • 駅の情報(鹿渡駅):JR東日本
東日本旅客鉄道 奥羽本線 (新庄 - 青森)

山形・福島方面<<)新庄 - 泉田 - 羽前豊里 - 真室川 - 釜淵 - 大滝 - 及位 - 院内 - 横堀 - 三関 - 上湯沢 - 湯沢 - 下湯沢 - 十文字 - 醍醐 - 柳田 - 横手 - 後三年 - 飯詰 - 大曲 - 神宮寺 - 刈和野 - 峰吉川 - 羽後境 - 大張野 - 和田 - 四ツ小屋 - 秋田 - 泉外旭川 - (貨)秋田貨物 - 土崎 - 上飯島 - 追分 - (*大清水信号場) - 大久保 - 羽後飯塚 - 井川さくら - 八郎潟 - 鯉川 - 鹿渡 - 森岳 - 北金岡 - (南能代信号場) - 東能代 - 鶴形 - 富根 - 二ツ井 - 前山 - 鷹ノ巣 - 糠沢 - 早口 - 下川沿 - 大館 - 白沢 - 陣場 - 津軽湯の沢 - 碇ケ関 - 長峰 - 大鰐温泉 - 石川 - 弘前 - 撫牛子 - 川部 - 北常盤 - 浪岡 - 大釈迦 - 鶴ケ坂 - 津軽新城 - 新青森 - 青森
日本貨物鉄道 秋田港線 : 土崎 - (貨)秋田港  日本貨物鉄道 貨物支線 : 新青森 - 青森信号場
*打消線は廃止設備