Formel 1-sesongen 1977
FIA Formel 1-sesongen 1977 | |
Forrige: 1976 | Neste: 1978 |
Formel 1-sesongen 1977 var den 28. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 9. januar 1977 og ble avsluttet 23. oktober etter sytten løp. Niki Lauda vant førermesterskapet for andre gang, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av Ferrari, som tok tittelen for tredje år på rad, og sin femte tittel totalt. I løpet av året ble det også kjørt ett Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet.
Oppsummering av sesongen
Selv om Niki Lauda vant sitt andre verdensmesterskap så var det Mario Andretti som hadde flest løpsseiere, med fire mot Laudas tre. Jody Scheckters Wolf vant på første forsøk i Argentina, og sikret seg senere også førsteplassen i Monaco og Canada. I Østerrike tok Alan Jones Shadow-teamets eneste seier. Gunnar Nilsson tok i Belgia sin eneste seier i karrieren, før han året etter døde på grunn av kreft. Renault kom inn i Grand Prix-racing med en turboladet bil som til å begynne med ikke var videre vellykket. Det tyske ATS-teamet overtok bilene til Penske-teamet, og Sør-Afrikas Grand Prix var det siste løpet hvor en BRM-bil klarte å kvalifisere seg til start.
Sesongen ble også merket av en av de grusomste ulykkene i Formel 1-historien. Under Sør-Afrikas Grand Prix den 5. mars viste TV-kameraene hvordan Tom Pryce ikke kunne unngå å treffe den 19 år gamle banebetjenten Frederik Jansen Van Vuuren. Sistnevnte ble drept i det voldsomme sammenstøtet, kroppen hans ble slengt opp i lufta mens brannslokkeren hans traff Pryce, som ble drept momentant. Pryces bil fortsatte til enden av rettstrekningen, hvor den kolliderte med Jacques Laffites Ligier.
Løpskalender og resultatsammendrag
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1977.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Bil | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Marlboro Team McLaren | McLaren-Ford | M23 M26 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 1 | James Hunt | Alle |
2 | Jochen Mass | Alle | |||||
14 | Bruno Giacomelli | 14 | |||||
40 | Gilles Villeneuve | 10 | |||||
Elf Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | P34 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 3 | Ronnie Peterson | Alle |
4 | Patrick Depailler | Alle | |||||
John Player Team Lotus | Lotus-Ford | 78 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 5 | Mario Andretti | Alle |
6 | Gunnar Nilsson | Alle | |||||
Martini Racing | Brabham-Alfa Romeo | BT45 BT45B | Alfa Romeo 115-12 3,0 F12 | G | 7 | John Watson | Alle |
8 | Carlos Pace | 1-3 | |||||
Hans-Joachim Stuck | 4-17 | ||||||
21 | Giorgio Francia | 14 | |||||
Hollywood March Racing Team Rothmans International | March-Ford | 761B 771 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 9 | Alex Ribeiro | Alle |
10 | Ian Scheckter | 1-2, 5-16 | |||||
Hans-Joachim Stuck | 3 | ||||||
Brian Henton | 4 | ||||||
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T2 | Ferrari 015 3,0 F12 | G | 11 | Niki Lauda | 1-15 |
Gilles Villeneuve | 17 | ||||||
12 | Carlos Reutemann | Alle | |||||
21 | Gilles Villeneuve | 16 | |||||
Rotary Watches Stanley BRM Stanley BRM | BRM | P207 P201B | BRM P202 3,0 V12 BRM P200 3,0 V12 | G | 14 | Larry Perkins | 2-3 |
29 | Teddy Pilette | 13-14 | |||||
35 | Conny Andersson | 5, 7-9 | |||||
Guy Edwards | 10 | ||||||
40 | Teddy Pilette | 11 | |||||
Interscope Racing | Penske-Ford | PC4 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 14 | Danny Ongais | 15-16 |
Équipe Renault Elf | Renault | RS01 | Renault-Gordini EF1 1,5 V6t | M | 15 | Jean-Pierre Jabouille | 10, 13-16 |
Shadow Racing Team | Shadow-Ford | DN5B DN8 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 16 | Tom Pryce | 1-3 |
Renzo Zorzi | 4-5 | ||||||
Riccardo Patrese | 6-7, 9-11, 13-14, 16-17 | ||||||
Jackie Oliver | 8 | ||||||
Arturo Merzario | 12 | ||||||
Jean-Pierre Jarier | 15 | ||||||
17 | Renzo Zorzi | 1-3 | |||||
Alan Jones | 4-17 | ||||||
Durex Team Surtees Beta Team Surtees Team Surtees | Surtees-Ford | TS19 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 18 | Hans Binder | 1-6, 15-17 |
Larry Perkins | 7-9 | ||||||
Patrick Tambay | 9 | ||||||
Vern Schuppan | 10-13 | ||||||
Lamberto Leoni | 14 | ||||||
19 | Vittorio Brambilla | Alle | |||||
Walter Wolf Racing | Wolf-Ford | WR1 WR2 WR3 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 20 | Jody Scheckter | Alle |
Team Tissot Ensign with Castrol | Ensign-Ford | N177 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 22 | Clay Regazzoni | Alle |
Jacky Ickx | 6 | ||||||
Theodore Racing Hong Kong | Ensign-Ford | N177 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 23 | Patrick Tambay | 10-17 |
Penthouse Rizla Racing Hesketh Racing | Hesketh-Ford | 308E | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 24 | Rupert Keegan | 5-16 |
25 | Harald Ertl | 5-9 | |||||
Héctor Rebaque | 11-13 | ||||||
Ian Ashley | 14-16 | ||||||
39 | Héctor Rebaque | 7-9 | |||||
Ian Ashley | 12-13 | ||||||
Ligier Gitanes | Ligier-Matra | JS7 | Matra MS76 3,0 V12 | G | 26 | Jacques Laffite | Alle |
27 | Jean-Pierre Jarier | 17 | |||||
Williams Grand Prix Engineering | March-Ford | 761 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 27 | Patrick Nève | 5, 7-16 |
Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | FD04 F5 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 28 | Emerson Fittipaldi | 1-16 |
29 | Ingo Hoffmann | 1-2 | |||||
Chesterfield Racing | March-Ford | 761 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 30 | Brett Lunger | 3-5 |
McLaren-Ford | M23 | 7-16 | |||||
LEC Refrigeration Racing | LEC-Ford | CRP1 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 31 | David Purley | 5, 7-10 |
RAM Racing/F&S Properties RAM Racing | March-Ford | 761 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 32 | Mikko Kozarowitsky | 8, 10 |
Michael Bleekemolen | 13 | ||||||
33 | Boy Hayje | 3, 5-8, 13 | |||||
Andy Sutcliffe | 10 | ||||||
ATS Racing Team | Penske-Ford | PC4 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 33 | Hans Binder | 12, 14 |
35 | Hans Heyer | 11 | |||||
Hans Binder | 13 | ||||||
34 | Jean-Pierre Jarier | 4-14 | |||||
Iberia Airlines | McLaren-Ford | M23 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 36 | Emilio de Villota | 5, 7-8, 10-12, 14 |
Team Merzario | March-Ford | 761B | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 37 | Arturo Merzario | 5-7, 9-11, 13 |
British Formula One Team | March-Ford | 761 761B | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 38 | Bernard de Dryver | 7 |
Brian Henton | 5, 10, 12 | ||||||
HB Bewaking Alarmsystemen | Boro-Ford | 001 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 38 | Brian Henton | 13-14 |
Jolly Club of Switzerland | Apollon-Ford | Fly | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 41 | Loris Kessel | 14 |
Melchester Racing | Surtees-Ford | TS19 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 44 | Tony Trimmer | 10 |
Brian McGuire | McGuire-Ford | BM1 | Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 45 | Brian McGuire | 10 |
Meiritsu Racing Team | Tyrrell-Ford | 007 | Cosworth DFV 3,0 V8 | D | 50 | Kunimitsu Takahashi | 17 |
Kojima Engineering | Kojima-Ford | KE009 | Cosworth DFV 3,0 V8 | B | 51 | Noritake Takahara | 17 |
Heroes Racing Corporation | Kojima | KE007 | Cosworth DFV 3,0 V8 | B | 52 | Kazuyoshi Hoshino | 17 |
Sluttresultater 1977
Førermesterskapet
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de åtte beste resultatene av de ni første løpene og de syv beste resultatene fra de siste åtte løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Noter til tabellen:
- Note 1: - Hans Heyer startet løpet ulovlig etter at han ikke klarte å kvalifisere seg.
Konstruktørmesterskapet
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. En konstruktør fikk imidlertid bare poeng for sin høyest plasserte bil. Kun de åtte beste resultatene av de ni første løpene og de syv beste resultatene fra de siste åtte løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. Fet skrift i tabellen angir plasseringer som ble regnet med i mesterskapet. Poengsum uten parentes er mesterskapspoeng; nummer i parentes alle poengene.
Nr | Konstruktør | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 5 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 12 | 2 | 95 (97) |
2 | Lotus-Ford | 5 | 5 | 12 | 1 | 1 | 5 | 1 | 6 | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 9 | Ret | 62 |
3 | McLaren-Ford | Ret | 2 | 4 | 7 | 4 | 4 | 7 | 2 | 3 | 1 | Ret | 6 | Ret | 4 | 1 | Ret | 1 | 60 |
4 | Wolf-Ford | 1 | Ret | 2 | 3 | 3 | 1 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 1 | 10 | 55 |
5 | Brabham-Alfa Romeo | 2 | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | 6 | 5 | 2 | 5 | 3 | 3 | 7 | Ret | 12 | Ret | 7 | 27 |
6 | Tyrrell-Ford | Ret | Ret | 3 | 4 | 8 | Ret | 3 | 4 | 12 | Ret | 9 | 5 | Ret | 6 | 14 | 2 | 3 | 27 |
7 | Shadow-Ford | NC | 6 | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 9 | Ret | 7 | 10 | 1 | 13 | 3 | 9 | 4 | 4 | 23 |
8 | Ligier-Matra | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | 7 | Ret | 1 | 8 | 6 | Ret | Ret | 2 | 8 | 7 | Ret | 5 | 18 |
9 | Fittipaldi-Ford | 4 | 4 | 10 | 5 | 14 | Ret | Ret | 18 | 11 | Ret | DNQ | 11 | 4 | DNQ | 13 | Ret | 11 | |
10 | Ensign-Ford | 6 | Ret | 9 | Ret | Ret | 10 | Ret | 7 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 | 5 | 5 | 5 | Ret | 10 |
11 | Surtees-Ford | 7 | Ret | 7 | 11 | 9 | 8 | 4 | Ret | 13 | 8 | 5 | 15 | 12 | Ret | 11 | 6 | 8 | 6 |
12 | Penske-Ford | 6 | DNQ | 11 | 11 | 8 | Ret | 9 | Ret | 12 | 8 | Ret | Ret | 7 | 1 | ||||
– | March-Ford | Ret | Ret | 14 | 10 | 10 | DNQ | 10 | 15 | NC | 10 | 8 | 9 | 10 | 7 | 15 | 8 | 12 | 0 |
– | Hesketh-Ford | Ret | 12 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 9 | 8 | Ret | 0 | |||||
– | Kojima-Ford | 11 | 0 | ||||||||||||||||
– | LEC-Ford | DNQ | WD | 13 | 14 | Ret | DNPQ | 0 | |||||||||||
– | BRM | Ret | 15 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNPQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||
– | Renault | WD | Ret | WD | WD | Ret | Ret | Ret | DNQ | 0 | |||||||||
– | Boro-Ford | DSQ | DNQ | 0 | |||||||||||||||
– | Apollon-Ford | WD | WD | WD | WD | DNQ | 0 | ||||||||||||
– | McGuire-Ford | DNPQ | 0 | ||||||||||||||||
Nr | Konstruktør | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | Poeng |
Resultater fra løp utenom verdensmesterskapet
Øvrige Formel 1-løp i 1977, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
XII Race of Champions | Brands Hatch | 20. mars | James Hunt | McLaren-Cosworth | Rapport |
Referanser
Eksterne lenker
- (en) 1977 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons