Bob Bondurant
 Bob Bondurant w 2007 roku | |||
| Imię i nazwisko | Robert Bondurant | ||
|---|---|---|---|
| Państwo |
| ||
| Data i miejsce urodzenia | 27 kwietnia 1933 | ||
| Data i miejsce śmierci | 12 listopada 2021 | ||
| |||
Robert Bondurant (ur. 27 kwietnia 1933 w Evanston, zm. 12 listopada 2021 w Phoenix[1]) – amerykański kierowca wyścigowy.
Życiorys
Bondurant wychował się w Los Angeles. Ściganie się samochodami rozpoczął w 1956 roku. W 1959 roku zdobył Chevroletem Corvette tytuł w Mistrzostwach „B” Samochodów Produkcyjnych Zachodniego Wybrzeża.
W 1963 roku został członkiem zespołu Carrolla Shelby'ego Ford Cobra i rozpoczął ściganie się w Europie. W tym samym roku wygrał klasę GT w wyścigu 24h Le Mans. W 1965 roku zespół Shelby Cobra wygrał Mistrzostwa Świata Producentów. Pod koniec roku ścigał się fabrycznym Ferrari w Grand Prix Stanów Zjednoczonych. W 1966 roku ścigał się prywatnym BRM, brał udział w Mistrzostwach Świata Samochodów Sportowych oraz był konsultantem technicznym przy produkcji filmu Johna Frankenheimera Grand Prix. Pod koniec roku ścigał się Eaglem w Formule 1.
W 1967 roku przeniósł się do serii Can-Am, gdzie ścigał się McLarenem. Odniósł jednak poważną kontuzję podczas wypadku. Następnie założył szkołę wyścigową w Ontario, którą później przeniósł do Sears Point, a następnie do Phoenix. Pełnił także rolę komentatora telewizyjnego[2].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | North American Racing Team | Ferrari 158 | Ferrari V8 | ZAF - | MCO - | BEL - | FRA - | GBR - | NLD - | DEU - | ITA - | USA 9 | 0 | 23 | |
| Reg Parnell Racing | Lotus 33 | Climax V8 | MEX NU | ||||||||||||
| 1966 | Team Chamaco Collect | BRM P261 | BRM V8 | MCO 4 | BEL NU | FRA - | GBR 9 | NLD - | DEU NU | ITA 7 | 3 | 14 | |||
| Anglo American Racers | Eagle T1G | Climax R4 | USA DK | ||||||||||||
| Weslake V12 | MEX NU | ||||||||||||||
Przypisy
Bibliografia
- Bob Bondurant. chicanef1.com. [dostęp 2012-05-15]. (ang.).
- DRIVERS: BOB BONDURANT. grandprix.com. [dostęp 2012-05-15]. (ang.).
Kontrola autorytatywna (osoba):
