Chūhachi Ninomiya
 | |||
| Data i miejsce urodzenia | 28 czerwca 1866 | ||
|---|---|---|---|
| Data śmierci | 8 kwietnia 1936 | ||
| Zawód, zajęcie | konstruktor samolotów | ||
| |||
Chūhachi Ninomiya (jap. 二宮忠八 Ninomiya Chūhachi; ur. 28 czerwca 1866 w Yawatahama, zm. 8 kwietnia 1936[1]) – japoński pionier lotnictwa, jako pierwszy Japończyk zbudował działający model samolotu z napędem mechanicznym.
Życiorys
Ninomiya urodził się w 1866[1] (1865 według innego źródła[2]) w prefekturze Ehime[3] jako czwarty syn samuraja[1]. W młodości interesował się ptakami, dużo czasu poświęcił na obserwacje lotów wron[3]. W 1891 zbudował pierwszy japoński model samolotu ze śmigłem napędzanym energią skręconej gumki, model znany jako Karasu (Wrona)[1], odbył pierwszy lot 29 kwietnia 1891[3]. Zachęcony powodzeniem tego eksperymentu Ninomiya zbudował większy model znany jako K o rozpiętości skrzydeł 3,2 metry, śmigło tego modelu napędzane był sprężyną napędową[3].
Na podstawie doświadczeń z modelami Ninomiya zaprojektował samolot którego plany zaoferował dowództwu armii japońskiej[3]. Oferta Ninomiyi została odrzucona i wynalazca rozpoczął pracę w firmie farmaceutycznej z zamiarem odłożenia sumy pieniędzy wystarczającej na samodzielne zbudowanie samolotu własnego projektu, swoje marzenie porzucił w 1903 dowiedziawszy się o udanym locie braci Wright[3], zrozpaczony i rozczarowany spalił wówczas większość jego planów samolotów, przetrwały jedynie materiały które wcześniej przesłał do wojska[1].
W 1921[1] Gaishi Nagaoka (japoński generał który był odpowiedzialny za odrzucenia planów Ninomiyi) publicznie przeprosił go za zignorowanie jego wynalazku, a w 1925 Ninomiya otrzymał oficjalny list pochwalny od japońskiego Ministerstwa Komunikacji i został odznaczony medalem zasługi przez Teikoku Hiko Kyokai (Cesarskie Towarzystwo Lotnicze)[3]. Po uhonorowaniu go przez rząd Ninomiya ufundował kapliczkę poświęconą rozwojowi lotnictwa w Japonii[3].
W 1991 zbudowano samolot według jego planów, Tamamushi (gatunek kolorowego owada) przeleciał 50 metrów[1]. Według współczesnych ekspertów projekty Ninomiyego były niezwykle zaawansowane, jedyną przeszkodą niepozwalającą mu na zbudowanie samolotu był brak pieniędzy i co się z tym wiązało brak dostępu do odpowiedniego silnika[1].
Przypisy
Bibliografia
- Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe: Japanese Aircraft, 1910-1941. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1990. ISBN 1-55750-563-2.
Linki zewnętrzne
- Model Tamamushi w skali 1:10. 2003-04-30. [dostęp 2013-01-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-01-17)]. (jap.).
