Przekładnia falowa
 | Ten artykuł od 2024-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Elementy:
– generator fali (żółty)
- podatny wieniec (czerwony)
- tuleja (niebieski)
Przekładnia falowa – przekładnia mechaniczna, w której przekazywanie napędu odbywa się przez przesuwanie się fali odkształcenia podatnego wieńca.
Przekładnia składa się z trzech podstawowych elementów:
- elementu sztywnego
- generatora fali
- elementu podatnego
Cechy przekładni falowej:
- sprawność 0,7-0,85
- przełożenie 1:50-1:300
- cichobieżność
- duża liczba par zębów współpracujących przy małych prędkościach wejścia w przypór
Przekładnie falowe dzielą się na:
- przekładnie zębate
- przekładnie cierne
- przekładnie gwintowe
- przekładnie łańcuchowe
Zastosowanie:
- mechanizmy napędowe o dużych przełożeniach
- robotyka
 | Zobacz multimedia związane z tematem: Przekładnia falowa |
- p
- d
- e
| Przekładnie cięgnowe | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przekładnie cierne | |||||||||
| Przekładnie zębate |
| ||||||||
