Denny Hulme
Denny Hulme OBE | |
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Denny Hulme em 1973 | |
Informações pessoais | |
Nome completo | Denis Clive Hulme |
Nacionalidade | neozelandês |
Nascimento | 18 de junho de 1936 Nelson, Nova Zelândia |
Morte | 4 de outubro de 1992 (56 anos) Bathurst, Nova Gales do Sul |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1965-1974 |
Equipes | 2 (Brabham e McLaren) |
GPs disputados | 112 |
Títulos | 1 (1967) |
Vitórias | 8 |
Pódios | 33 |
Pontos | 248 |
Pole positions | 1 |
Primeiro GP | GP de Mônaco de 1965 |
Primeira vitória | GP de Mônaco de 1967 |
Última vitória | GP da Argentina de 1974 |
Último GP | GP dos Estados Unidos de 1974 |
Registros na Champ Car | |
Temporadas | 1967-1969, 1971 |
Corridas | 4 |
Títulos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pole positions | 0 |
Primeira corrida | 500 Milhas de Indianápolis de 1967 |
Última corrida | 500 Milhas de Indianápolis de 1971 |
Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
Edições | 1961, 1966-1967 |
Equipes | Abarth & Cie Shelby-American Inc. Holman & Moody |
Melhor resultado | 1 (1961) |
Vitórias em classe(s) | 1 (1961) |
Denis Clive Hulme ou apenas Denny Hulme OBE (Nelson, 18 de junho de 1936 – Bathurst, Austrália, 4 de outubro de 1992) foi campeão de Fórmula 1 em 1967 pilotando pela Brabham.[1]
Filho de um militar condecorado na Segunda Guerra Mundial, trabalhou como mecânico de Jack Brabham, antes de estrear na Fórmula 1 em 1965 na sua equipe. Em 1967 obteve o título mundial disputando contra seu companheiro de equipe e patrão Brabham. No ano seguinte partiu para a McLaren onde permaneceria até 1974. Neste ano foi companheiro de equipe de Emerson Fittipaldi.
Além da F1, Hulme pilotava outras categorias como a Canadian-American Challenge Cup, 500 Milhas de Indianápolis. Se manteve ativo pilotando automóveis e carros esporte na Austrália e Nova Zelândia.
Hulme faleceu em 1992 quando sofreu um ataque cardíaco fatal enquanto pilotava um BMW M3 durante uma corrida (Bathurst 1000) na Austrália. Ele tinha 56 anos de idade.
Posições de chegada nas corridas de Fórmula 1
(Legenda: Corridas em negrito indicam pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida.)
Temporada | Equipe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pontos | Classificação |
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1965 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT7 | Climax V8 | MON 8º | ALE Ret | 5 | 11º | |||||||||||||
Brabham BT11 | FRA 4º | GBR Ret | HOL 5º | ITA Ret | ||||||||||||||||
1966 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT22 | Climax L4 | MON Ret | BEL Ret | 18 | 5º | |||||||||||||
Brabham BT20 | Repco V8 | FRA 3º | GBR 2º | HOL Ret | ALE Ret | ITA 3º | EUA Ret | MEX 3º | ||||||||||||
1967 | Brabham Racing Organisation | Brabham BT20 | Repco V8 | AFS 4º | MON 1º | HOL 3º | 51 | 1º | ||||||||||||
Brabham BT19 | BEL Ret | |||||||||||||||||||
Brabham BT24 | FRA 2º | GBR 2º | ALE 1º | CAN 2º | ITA Ret | EUA 3º | MEX 3º | |||||||||||||
1968 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M5A | BRM V12 | AFS 5º | 33 | 3º | ||||||||||||||
McLaren M7A | Ford Cosworth V8 | ESP 2º | MON 5º | BEL Ret | HOL Ret | FRA 5º | GBR 4º | ALE 7º | ITA 1º | CAN 1º | EUA Ret | MEX Ret | ||||||||
1969 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7A | Ford Cosworth V8 | AFS 3º | ESP 4º | MON 6º | HOL 4º | FRA 8º | GBR Ret | ALE Ret | ITA 7º | CAN Ret | EUA Ret | MEX 1º | 20 | 6º | ||||
1970 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M14A | Ford Cosworth V8 | AFS 2º | ESP Ret | MON 4º | ALE 3º | AUT Ret | ITA 4º | CAN Ret | EUA 7º | MEX 3º | 27 | 4º | ||||||
McLaren M14D | FRA 4º | GBR 3º | ||||||||||||||||||
1971 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M19A | Ford Cosworth V8 | AFS 6º | ESP 5º | MON 4º | HOL 12º | FRA Ret | GBR Ret | ALE Ret | AUT Ret | CAN 4º | EUA Ret | 9 | 13º | |||||
1972 | Yardley Team McLaren | McLaren M19A | Ford Cosworth V8 | ARG 2º | AFS 1º | ESP Ret | 39 | 3º | ||||||||||||
McLaren M19C | MON 15º | BEL 3º | FRA 7º | GBR 5º | ALE Ret | AUT 2º | ITA 3º | CAN 3º | EUA 3º | |||||||||||
1973 | Yardley Team McLaren | McLaren M19C | Ford Cosworth V8 | ARG 5º | BRA 3º | 26 | 6º | |||||||||||||
McLaren M23 | AFS 5º | ESP 6º | BEL 7º | MON 6º | SUE 1º | FRA 8º | GBR 3º | HOL Ret | ALE 12º | AUT 8º | ITA 15º | CAN 12º | EUA 4º | |||||||
1974 | Marlboro Team Texaco | McLaren M23 | Ford Cosworth V8 | ARG 1º | BRA 12º | AFS 9º | ESP 6º | BEL 6º | MON Ret | SUE Ret | HOL Ret | FRA 6º | GBR 7º | ALE DSQ | AUT 2º | ITA 6º | CAN 6º | EUA Ret | 20 | 7º |
Vitórias de Denny Hulme na Fórmula 1
Vitórias por equipe
McLaren: 6
Brabham: 2
Outros resultados
500 Milhas de Indianápolis
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24 Horas de Le Mans
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
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1961 | Abarth & Cie | Angus Hyslop | Fiat-Abarth 850 S | S 850 | 263 | 14º | 1º |
1966 | Shelby-American Inc. | Ken Miles | Ford GT40 Mk.II | P+5.0 | 360 | 2º | 2º |
1967 | Holman & Moody | Lloyd Ruby | Ford GT40 Mk.IV | P+5.0 | 86 | DNF | DNF |
24 Horas de Daytona
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
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1966 | Team Chamaco Collect | Victor Wilson | Ferrari 250LM | P+2.0 | 53 | DNF | DNF |
1967 | Ford Motor Company (Holman & Moody) | Lloyd Ruby | Ford Mk IV | P+2.0 | 299 | DNF | DNF |
Referências
- ↑ «Denny Hulme | NZHistory, New Zealand history online». Nzhistory.net.nz. Consultado em 5 de janeiro de 2014
- Portal de biografias
- Portal da Fórmula 1
- Portal do automobilismo