Vickers Vimy

Vickers Vimy
Vickers Vimy
Descrição
Tipo / Missão	Bombardeiro pesado, aeronave civil de transporte
País de origem	Reino Unido
Fabricante	Vickers Limited
Período de produção	1917-1918
Quantidade produzida	239
Primeiro voo em	30 de novembro de 1917 (106 anos)
Introduzido em	1919
Aposentado em	1933
Variantes	F.B.27 Vimy F.B.27A Vimy II Vimy Ambulance Vimy Commercial A.N.F. 'Express Les Mureaux'
Tripulação	3
Especificações
Dimensões
Comprimento	13,28 m (43,6 ft)
Envergadura	20,75 m (68,1 ft)
Altura	4,77 m (15,6 ft)
Área das asas	123,56 m² (1 330 ft²)
Alongamento	3.5
Peso(s)
Peso vazio	3 222 kg (7 100 lb)
Peso máx. de decolagem	4 937 kg (10 900 lb)
Propulsão
Motor(es)	2 x motores a pistão Rolls-Royce Eagle VIII
Potência (por motor)	360 hp (268 kW)
Performance
Velocidade máxima	161 km/h (86,9 kn)
Alcance (MTOW)	1 448 km (900 mi)
Teto máximo	2 134 m (7 000 ft)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões	2 x metralhadoras Lewis de 7,7 mm (0,303 in) uma no nariz e outra na metade da fuselagem
Bombas	1 123 kg (2 480 lb) de bombas
Notas
Dados de: Military Factory.com^[1] Aviso

O Vickers Vimy foi um bombardeiro pesado britânico da Primeira Guerra Mundial e pós guerra. Tendo servido com sucesso tanto como aeronave militar e civil, marcando vários recordes notáveis em voos de longa distância no período entre-guerras, o mais notável destes recordes foi a travessia sem escalas do Oceano Atlântico realizada por Alcock e Brown em junho de 1919.