Сезон 2007 Deutsche Tourenwagen Masters

Сезон 2007 DTM является восьмым сезоном возобновлённой в 2000 году серии.

После сезона ДТМ 2006 года Жан Алези покинул серию. Также в конце сезона покинул серию Хайнц-Харальд Френтцен, рассорившийся с руководством Ауди.

В Ауди пришли Алекс Према из GP2 и Майк Роккенфеллер из ALMS. В Мерседесе на двухлетнем автомобиле дебютировал чемпион Евросерии Ф3 Пол ди Реста.

По примеру Ф1 введены новые правила автомобиля безопасности — теперь при его выходе въезд на пит-лейн закрывался и открывался только лишь когда все машины выстраивались за пейс-каром. Однако поскольку одна пит-команда обслуживала от 2 до 3 машин, это грозило столпотворением на пит-лейн.

Этап	Трасса	Дата	Поул-позиция	Автомобиль	Победитель	Автомобиль
1	Хоккенхаймринг	22 апреля	Бруно Спенглер	Мерседес	Маттиас Экстрем	Ауди
2	Ошерслебен	6 мая	Мика Хаккинен	Мерседес	Гэри Паффетт	Мерседес
3	ЕвроСпидвэй	20 мая	Мика Хаккинен	Мерседес	Мика Хаккинен	Мерседес
4	Брэндс-Хэтч(Инди)	10 июня	Мика Хаккинен	Мерседес	Бернд Шнайдер	Мерседес
5	Норисринг	24 июня	Бруно Спенглер	Мерседес	Бруно Спенглер	Мерседес
6	Муджелло	15 июля	Маттиас Экстрем	Ауди	Мика Хаккинен	Мерседес
7	Зандфоорт	29 июля	Мартин Томчик	Ауди	Мартин Томчик	Ауди
8	Нюрбургринг	2 сентября	Мартин Томчик	Ауди	Мартин Томчик	Ауди
9	Барселона (национальное кольцо)	23 сентября	Мартин Томчик	Ауди	Джейми Грин	Мерседес
10	Хоккенхаймринг	14 октября	Джейми Грин	Мерседес	Джейми Грин	Мерседес

Сезон 2007 начался грандиозной аварией на первом же круге первой гонки в Хоккенхайме. Автомобиль Тома Кристенсена развернуло поперек дороги в Параболике и на полном ходу в него въехали Алекс Према и Сюзи Стоддарт, срезавшие зоны безопасности впереди и сзади автомобиля Кристенсена. Однако никто из них серьёзно не пострадал, хотя Према смог вернуться лишь в Лаузицринге, а Кристенсен на этапе в Норисринге. Еще этап был отмечен невероятно сильным выступлением новичка Пола ди Ресты, который, тем не менее, не смог реализовать старт с 3й позиции в хороший финиш из-за заминки на пит-стопе.

На втором этапе в Ошерслебене Алекса Према и Тома Кристенсена заменяли Франк Била и Марко Вернер, но серьёзных результатов они не показали. Результаты гонки были во многом неожиданные, ибо впервые победил не новый автомобиль. Победителем стал Гари Паффет, а вторым стал Пол ди Реста на двухлетнем автомобиле, оба максимально оттянули свои пит-стопы, воспользовавшись тем, что терявший скорость Мика Хаккинен сдерживал идущих сзади. Дополнил подиум Майк Роккенфеллер, также на годовалой Ауди, выбив во втором повороте (Отель) Мику Хаккинена. Маттиас Экстрем из-за прокола совершил еще один пит-стоп и пришел лишь 7м, а Мика Хаккинен, повредив покрышку на последнем круге в борьбе с Роккенфеллером, и вовсе пришел с кругом отставания. Джейми Грин также получил штрафной проезд за борьбу с Ваниной Икс на первых кругах. Бруно Спенглер сошел из-за поломки рулевого управления.

Третий этап в Лаузитринге охарактеризовался тем, что на трассу дважды выезжал автомобиль безопасности и во второй раз он не смог отловить лидера пелотона (Мику Хаккинена), который должен был следовать за ним, из-за чего 4 машины Мерседеса, шедшие впереди получили преимущество почти в круг. Команды Ауди подали протест и в итоге руководство гонки решило присудить только половину очков.

Обладатель поул-позиции Мика Хаккинен не смог её удержать на старте и выпустил пилотов Ауди, но Бернд Шнайдер, стартовав шестым, всю гонку мог поддерживать высокую скорость, в т.ч. благодаря пропуску Мики Хакиненна, и в результате победил.

Пятый этап, прошедший на городской трассе в Норисринге, также отметился неразберихой с автомобилем безопасности. По правилам, заимствованным из Формулы 1, машины должны были выстраиваться за сэфити-каром, и только после этого могли заезжать на пит-лейн. Из-за этого шедший вторым Мика Хаккинен откатился за пределы очковой зоны, ибо не успел совершить свой пит-стоп до желтых флагов, также хотели оштрафовать Бруно Спенглера, выехавшего незадолго до закрытия пит-лейна.

Шестой этап в Муджелло отмечен еще большим хаосом возникшим из-за действия новых правил машины безопасности, когда все собравшиеся за ней пилоты отправились в неприспособленные для этого боксы, где многим пришлось ждать свой очереди для обслуживания автомобиля. Единственным выигравшим от этого стал Мика Хаккинен, не заезжавший на пит-стоп, так как оба отбыл до появления машины безопасности. Он и победил в итоге, сдержав атаки лидера Ауди Маттиаса Экстрема.

Седьмой этап, прошедший в голландском Зандфоорте, запомнился зрителям жесткой контактной борьбой, завершившейся несколькими сходами, а также первой возможной победой Алекса Према. Но незадолго до финиша он замедлился и на финишной прямой пропустил к победе Мартина Томчика. Тимо Шайдер из Ауди, пропуская на третье место своего напарника Матиаса Экстрема и вовсе остановился перед финишной чертой. Все это сопровождалось свистом трибун.

Девятый этап, в испанской Барселоне, проходил при преимуществе Мерседесов, что те реализовали весьма жестким образом — в нескольких столкновениях лидеры Ауди выбыли из гонки. Обладатель поула Мартин Томчик уже на первых кругах пал жертвой непродуманной атаки Хаккинена - перетормозив в первом повороте обе машины столкнулись и повредили подвеску. Маттиас Экстрем в первом повороте при обгоне вытеснил ла Росу на траву, после чего тот, потеряв управление, пересек следующий поворот и выбил Экстрема. Оставшиеся гонщики, не претендовавшие на высокие места в чемпионате, по приказу начальства сошли с дистанции в знак протеста. Лидер Мерседеса Бруно Спенглер почти догнал двух лидеров Ауди — Томчика и Экстрема, а Джейми Грин одержал первую победу.

Перед последним этапом, прошедшим на Хоккенхайме, руководство обеих марок провело консультации друг с другом для предотвращения развития скандала. Стороны договорились о максимально корректной борьбе на последнем этапе. Впрочем, в гонке хватало «скользких» моментов, как например, сдерживание аутсайдерами команд лидеров соперника, прежде чем отправиться на свой пит-стоп, Майк Роккенфеллер даже полностью остался без топлива и остановился на трассе. Однако финишировавший перед Бруно Спенглером Матиас Экстрем довел своё преимущество до 3 очков и стал чемпионом. Другой претендент на титул Мартин Томчик попал в завал на первом круге и выбыл из гонки, став третьим по итогам чемпионата.

Поз. Гонщик Машина Хокк1 Ошер Лаузиц• Брэндс Норис Мудж Занд Нюрб Барс Хокк2 Очки 1 Маттиас Экстрем Ауди(07) 1 7 10 3 3 2 3 3 сход 3 50 2 Бруно Спенглер Мерседес(07) 14 сход 3 5 1 4 5 2 2 4 47 3 Мартин Томчик Ауди(07) 2 5 9 2 сход сход 1 1 сход 9 40 4 Джейми Грин Мерседес(07) 6 11 6 6 6 сход 11 5 1 1 34.5 5 Пол ди Реста Мерседес(05) 5 2 2 сход 15 3 14 6 3 8 32 6 Бернд Шнайдер Мерседес(07) 7 6 4 1 2 11 12 7 сход 5 31.5 7 Тимо Шайдер Ауди(07) 9 4 5 13 14 сход 4 4 сход 2 25 8 Мика Хаккинен Мерседес(07) 10 17 1 4 9 1 7 10 дискв. 17 22 9 Гари Паффетт Мерседес(06) 8 1 8 10 4 сход 9 12 5 сход 20.5 10 Александрос Маргаритис Мерседес(06) 4 8 сход 9 7 сход 8 13 4 7 16 11 Александр Према Ауди(06) сход травм. сход 7 8 7 2 9 10 16 13 12 Майк Роккенфеллер Ауди(06) 12 3 13 сход 13 6 10 17 7 сход 11 13 Даниэль ла Роса Мерседес(06) 3 14 16 сход 12 5 не старт. 14 дискв. 10 10 14 Том Кристенсен Ауди(07) сход травм. травм. травм. 5 8 18 8 9 6 9 15 Маттиас Лауда Мерседес(06) 13 13 7 12 11 12 15 11 6 11 4 16 Кристиан Абт Ауди(06) сход 10 17 8 10 сход 6 15 11 15 4 17 Лукас Лур Ауди(06) 11 12 14 11 18 сход 16 16 8 12 1 18 Адам Кэролл Ауди(06) сход 9 11 15 17 0 19 Маркус Винкельхок Ауди(06) сход 14 9 13 сход 12 13 0 20 Сюзи Стоддарт Мерседес(05) сход 16 12 16 16 10 17 18 сход 14 0 21 Ванина Икс Ауди(05) 15 сход 15 17 сход сход сход 19 13 18 0 22 Марко Вернер Ауди(07) 15 0 23 Франк Била Ауди(07) 18 0 Поз. Гонщик Машина Хокк1 Ошер Лаузиц• Брэндс Норис Мудж Занд Нюрб Барс Хокк2 Очки

Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

• Начисление очков: 10-8-6-5-4-3-2-1.

• Из-за ошибок дирекции гонки во время выхода пейс-кара во время гонки на Лаузитцринге присуждалась только половина очков. (5-4-3-2.5-2-1.5-1-0.5).

• Официальная страница ДТМ (недоступная ссылка)
• Статистика нового ДТМ от speedsport-magazine.com