BRM P15
| BRM P15 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |  Питер Бертон | ||||||||
| Конструктор | British Racing Motors (BRM) | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Пространственная рама, сваренная из стальных труб | ||||||||
| Двигатель | BRM P15 V16C 1488 см³, 600 л.с., с нагнетателем переднерасположенной | ||||||||
| Трансмиссия | BRM 5 скоростей ручная ZF | ||||||||
| Вес | 736 кг | ||||||||
| Топливо | 80% метанола, 10% бензола, 6 % бензина и 4 % ацетона | ||||||||
| Шины | Dunlop | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | British Racing Motors Ltd | ||||||||
| Пилоты | Редж Парнелл Питер Уокер Кен Ричардсон  Ханс фон Штук | ||||||||
| Дебют | Великобритания 1951 | ||||||||
| |||||||||
| Кубок Конструкторов | Не разыгрывался до 1958 года | ||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
BRM P15 - болид Формулы-1 команды British Racing Motors (BRM), построенный для участия в чемпионате мира 1951 года. На нём команда дебютировала в Формуле-1.
История
Первой гонкой болида в Формуле-1 стал Гран-при Великобритании 1951 года, где за руль P15 сели британцы Редж Парнелл и Питер Уокер. В гонке они финишировали пятым и седьмым соответственно, а Парнелл набрал два очка. В Гран-при Италии на BRM P15 приняли участие Редж Парнелл, Кен Ричардсон и Ханс фон Штук. Ни один из них не сумел стартовать: Ричардсон не имел необходимой лицензии, а Парнелл и Штук не стартовали из-за дефекта двигателя и коробки передач.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | BRM Ltd | BRM P15 1,5 V16C | G | ШВА | 500 | БЕЛ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | ИТА | ИСП | |
| Парнелл | 5 | НС | ||||||||||
| Уокер | 7 | |||||||||||
| Ричардсон | НС | |||||||||||
| фон Штук | НС |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ссылки
Энциклопедия Формулы-1
 | |
|---|---|
« 1950 ← Шасси Формулы-1 сезона 1951 → 1952 » | |
|---|---|
| |
