Anders Fredricsson

Anders Fredrik Fredricsson, född 21 maj 1965 i Spånga, död 10 december 2016 i Villberga,^[2][3] var en svensk rallyförare och racingförare.

Karriär

Fredricsson startade sin motorsportskarriär i slutet av 1970-talet med att köra motocross. 1986 var han sedan uttagen till talangjakten Grand Prix Challange som arrangerades av tidningen Bilsport i samarbete med Marlboro och det brittiska Formula 1-teamet McLaren med deras förare Alain Prost och Stefan "Lill-Lövis" Johansson som dragplåster. Trots att Fredricsson inte vann denna talangjakt imponerade han stort bland annat på Sven Frindelius som nyss grundat Scandinavian Formula School. I utbyte mot att han jobbade i skolan fick han chansen att börja tävla i deras Formula Fordbilar vilket resulterade i en tiondeplats i SM. Därefter tog karriären fart och han tävlade förutom i Formula Ford i både Formula 3 och 4:a, samt säsongen 1990/1991 i elitklassen Formula Opel Lotus tillsammans med bland annat Rubens Barrichello och Kenny Bräck.

På grund av rådande konjunkturläge i Sverige tog han time-out från tävlandet efter säsongen 1991 men återkom under hösten 1994, men denna gång i rally. I mars 2002 signerade han ett proffskontrakt och senare på hösten debuterade han för Volkswagens fabriksstall i England. 2003 deltog han med co-drivern Johan Thelin i SM samt EM och med co-drivern Jenny Åman (som sedermera blev hans andra hustru, skilda 2014) i Brittiska Mästerskapet, men fick avbryta denna satsning i augusti på grund av sjukdom. 2004 tog han tillsammans med Jenny Åman SM-brons och lyckades även ta klassegern i Svenska VM-rallyt tillsammans med Johan Thelin.

2005 satsade Fredricsson och Jenny Åman åter på SM samt Brittiska Mästerskapet men avslutade dessa i förtid på grund av tekniska problem. Anders Fredricsson avslutade sin professionella karriär i och med årsskiftet 2006. 2008 slutade han tillsammans med Jenny Fredricsson på en 10:e plats i SM. Han återvände även till banracingen detta år och tävlade på Ring Knutstorp i Sport2000 där han kom på en sjätte- och en sjundeplats. 2009 deltog han i samma Sports2000 Tiga i Falkenberg och slutade på 10:e och 5:e plats medan han året efter i samma tävling slutade 4:a och 7:a. 2011 prövade han några tävlingar i den engelska Sports 2000 Duratec-serien vilken resulterade i helårskontrakt säsongen 2012 för Brittiska Team PJM. Första segern i sportvagn kom under den Svenska Mästerskapsfinalen på Falkenberg. Även säsongerna 2013 och 2014 återfanns han i Brittiska Sports 2000 Duratec Mästerskapet men då för fabriksteamet MCR Race Cars Ltd. Till säsongen 2015 skrev han åter kontrakt med Team PJM Racing men efter en operation i februari tvingades han ta "time out" resten av säsongen. 2016 återfanns han med sitt eget team FAHS Motorsport i Swedish GT som är en supportklass till STCC i en Chevron GR8.

Fredricsson hade tre barn med sin första hustru Christina Fredricsson. Förutom motorsport utövade Anders Fredricsson även en hel del löpning med bland annat starter i maratonlopp runt om i Europa.

Referenser

• Boken: FAHS Motorsports Biografi om Anders Fredricsson
• Svenska Bilsportförbundet: Jubileumsboken (Årets Bilsport 2011)
• ”CV Anders Fredricsson”. FAHS Motorsport. Arkiverad från originalet den 21 februari 2012. https://web.archive.org/web/20120221215054/http://www.fahs.nu/cv.html. 
• ”Resultathistorik Anders Fredricsson”. resultatservice.com. https://www.resultatservice.com/resserv/v2/tvlinfo/tvlinfo.jsp?regnr=708. 
• ”Fredricsson Signs Polo Challenge” (på engelska). VW Motorsports. 28 februari 2003. Arkiverad från originalet den 6 maj 2006. https://web.archive.org/web/20060506092056/http://www.vwmotorsport.com/ViewArticle.aspx?article_id=166. 
• ”Polo challengers ready for Yorkshire duel” (på engelska). crash.net. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304223007/http://www.crash.net/rally+uk/news/92716/print.html. 
• ”Scotland the venue for Castrol Polo Challengers” (på engelska). RSAC Motorsport. 5 juni 2003. Arkiverad från originalet den 21 april 2013. http://archive.is/2013.04.21-064734/http://www.rsacmotorsport.co.uk/news/index.cfm?fuseaction=ViewFullStory&id=35. 

Noter