Kievs bergbana
 | Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2020-09) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| Kievs bergbana | |
 Bergbanans logotyp. | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats |  Kiev, Ukraina |
| Antal linjer | 1 |
| Antal hållplatser | 2 |
| Organisation | |
| Invigd | 1905 |
| Trafikoperatör | Kyivpastrans |
| Tekniska fakta | |
| Linjelängd | 0,222 kilometer |
| Spårvidd | 1200 millimeter |
| Elektrifierad | 100 kW |
Kievs bergbana (ukrainska Ки́ївський фунікуле́р, ryska: Киевский фуникулёр) är ett transportsystem på Vladimir-kullen i Kiev, Ukraina, som sedan 1905 förbinder Vladimirskaya Gorkaparken i Övre staden med Posttorget i stadsdelen Podil.
Bergbanan har en längd på 222 meter och en lutning på 18–20 grader. Det tar ungefär 3 minuter att ta sig från den ena stationen till den andra. Banan har två vagnar, en märkt med П och en märkt med Λ, för höger och vänster spår.
På grund av bergbanans närhet till Sankt Michaelskatedralen fick den först namnet Mykhailivskyi Mekhanichnyi Pidyom (ukrainska: Михайлівський механічний підйом, bokstavligen Michaels mekaniska hiss). Efter det att katedralen revs av de sovjetiska myndigheterna 1935–1936 ändrades också bergbanans namn.
Externa länkar
- Kyivpastrans
Wikimedia Commons har media som rör Kievs bergbana.Bilder & media
| ||||||||||||||||||||||
