Reichsverkehrsdirektion Riga
Reichsverkehrsdirektion Riga var ett tyskt järnvägsdistrikt som drev järnvägstrafik i delar av det ockuperade Sovjetunionen under andra världskriget. Det sattes upp den 6 september 1941 under namnet Haupteisenbahndirektion Nord som en av fyra Haupteisenbahndirektionen för att ta över driften av de konverterade järnvägslinjerna i de bakre områdena. Det bytte namn till Reichsverkehrsdirektion Riga den 15 januari 1942 och upplöstes den 22 januari 1945. Direktionen hade sin huvudort i Riga fram till juli 1944 då man flyttade till Bromberg, den 22 januari 1945 flyttade man vidare till Reppen.[1] Trots att man bedrev järnvägstrafik i Rikskommissariatet Ostland hade Rikskommissariatet ingen formell kontroll utan Reichsverkehrsdirektionen löd under Generaldirektion Osten med säte i Warszawa som kontrollerade all järnvägstrafik i öster.
Organisation
Direktionen hade större avdelningar i följande orter:[1]
- Driftsavdelningar
- Dünaburg
- Reval
- Riga
- Schaulen
- Wilna
- Maskinavdelningar med lokverkstäder
- Reval
- Riga
- Wilna
- Byggnadsavdelningar
- Dorpat
- Dünaburg
- Kowno
- Riga
- Rositten
Se även
- Kriegslokomotive
- Feldeisenbahndirektion
Referenser
Noter
- ^ [a b] ”Reichsverkehrsdirektion Riga”. http://www.bahnstatistik.de/Direktionen/besetzte_Gebiete/RVD_Riga.htm. Läst 13 september 2016.
Webbkällor
”Deutsche Reichsbahn”. Feldgrau. http://www.feldgrau.com/dreichsbahn.html. Läst 4 januari 2016.
Tryckta källor
- Reimer, Michael (1999) (på tyska). Lokomotiven für die Ostfront: Menschen und Maschinen im Zweiten Weltkrieg (1. uppl.). München: GeraMond. Libris 8899404. ISBN 3-932785-35-5
