Virgin Atlantic GlobalFlyer
| Virgin Atlantic GlobalFlyer | |
 Virgin Atlantic GlobalFlyer på Kennedy Space Center | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 2005 |
| I aktiv tjänst | 2005 – 2006 |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Scaled Composites |
| Antal tillverkade | 1 |
| Data | |
| Längd | 13,44 meter |
| Spännvidd | 34,75 meter |
| Höjd | 4,04 meter |
| Vingyta | 37 m² |
| Tomvikt | 1 678 kg |
| Max. startvikt | 10 024 kg |
| Motor(er) | 1 × Williams FJ44-2 |
| Dragkraft | 10 kN |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 476 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 41 466 km |
| Max. flyghöjd | 15 545 m |
Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer är ett flygplan konstruerat av Burt Rutan som med Steve Fossett som pilot genomförde den första ensamflygningen jorden runt utan lufttankning och mellanlandning. Flygningen genomfördes mellan den 28 februari och 3 mars 2005. Start och landning ägde rum i Salina i Kansas i USA.
Projektet finansierades av Richard Bransons flygbolag, Virgin Atlantic, och byggdes av Burt Rutans företag Scaled Composites. Företagen har sedan tidigare ett samarbete i satsningen på Virgin Galactic.
