X14

X14
X14 i Uddevalla.JPG
X14 3241 i Västtrafik:s färgsättning på Uddevalla C i juli 2014
FordonstypMotorvagn
Tillverkningsår1994–1995
Byggt antal18 st. (Numera 20 st. sedan två X12:or byggts om till X14 år 2000 och 2009.)
TillverkareSverige ABB
AxelföljdBo'Bo'+2'2'
Längd49,868 m
DrivmedelEl
Effekt1 280 kW
Maxhastighet160 km/h
Tjänstevikt103 ton
OperatörerSverige SJ Götalandståg
Sverige Transdev
ÄgareSverige Transitio
Sverige Västtrafik
Sverige JLT
Krösatåg:s X14 3232 vid Alvesta station

X14 är ett eldrivet normalspårigt motorvagnståg som används i Sverige.

X14-tågsätten är tvådelade. De tillverkades 1994–1995 av ABB. X14 är en vidareutveckling av den decenniet äldre X10. X14 har 2+3 säten i bredd precis som X10 och vissa X11. Från början fanns det 18 tågsätt med fyra olika färgsättningar men 2000 och 2009[1][2][3] tillkom ytterligare två, som då byggts om från X12.

X14 går som lokaltåg hos Krösatågen samt som lokal- och regionaltåg hos Västtrafik på Bohusbanan, Kust till kust-banan, Viskadalsbanan, Norge/Vänerbanan och Älvsborgsbanan. Fram till juni 2010 gick X14 också som Vättertåg, ett samarbete mellan Västtrafik och Jönköpings Länstrafik. Även Östgötatrafiken och Tåg i Bergslagen har använt X14 i sin pendeltågstrafik.

År 2015 sålde dock Östgötatrafiken sina 11 X14 och ersatte dessa med X61 för att få en enhetlig tågpark. Leasingsbolaget Transitio köpte då samtliga för att hyra ut dessa till behövande länstrafiksbolag. Sedan december 2023 hyrs alla 11 ut till Jönköpings Länstrafik.

Vagnar

  • Västtrafik (Västtågen): 3224–3229, 3238, 3240, 3241. (9 st)
  • Jönköpings Länstrafik (Krösatågen): 3190, 3223, 3230-3237 och 3239. (11 st) [4]

Källor

  1. ^ Postvagnen 2009-04-05 X14 3190
  2. ^ Svenska läns- och regionaltåg Arkiverad 16 oktober 2011 hämtat från the Wayback Machine.
  3. ^ Svenska 3D Tåg Forum Arkiverad 22 november 2012 hämtat från the Wayback Machine.
  4. ^ ”Försäljning/köp av spårfordon”. Arkiverad från originalet den 4 oktober 2015. https://web.archive.org/web/20151004112051/https://www.rjl.se/globalassets/rjl/demokrati/regionstyrelsen/2015-05-12/06_rjl2015_454_forsalning_kop_av_sparfordon.pdf. Läst 4 oktober 2015. 

Externa länkar

  • Järnväg.net
v • r
Svenska fordonstyper på järnväg
Ellok
141 • 142 • 143 • 161 • 185 • 193 • 241 • 242 • 441 • Bg • Bk • Br • Bs • Bt • D • Da • Dm • Dm3 • El13 • El16 • F • Ha • Hb • Hc • Hd • Hg • Hg2 • Iore • Ma • Mb • Mg • Oa • Ob • Oc • Od • Oe • Of • Of2 • Of3 • Pa • Pb • Qa • Qb • Ra • Rb • Rc • Rd • Re • Rm • Rz • Ua • Ub • Uc • Ud • Ue • Uf • Z • Öa • Öb • Öc • Öd 
Ellok 891 mm
Bap • Bbp • Bcp • Bdp
Diesellok
261 • 921 • 941 • 942 • Di3 • Di8 • G 1206 • T21 • T22 • T23 • T31 • T41 • T42 • T43 • T44 • T45 • T46 • T51 • T66 • T68 • Tb • Tc • Td • TME • TMX • TMY • TMZ • V • V3 • V4 • V5 • V10 • V11 • Z • Zs • Zö • Z3 • Z4 • Z5 • Z65 • Z66 • Z67 • Z68 • Z70/Z71
Diesellok 891 mm
Tp • T2p • Z4p • Z6p
Ånglok
A (1863) • A (1906) • A2 • A/A2/A3/A5 • B (1856) • B (1909) • Ba/OKc • B2 • B3 • B4 • Cc • C3 • D/Da/Db • E/E2 • E3/E4 • E6 • E8 • E9 • E10 • F (1863) • F (1914) • Ga/G2/G3 • G4 • G5/Gb • G6/Gb2 • G7 • G8/G9 • G10/N3 • G11 • H/OKa/A3 • H3/A6/A7 • H3s/A8 • J • Kd • M3s/E11 • L • M/Ma/Mb/Mc/Md • M3/E12 • M3a • M3b • M3t • N/Na • Na (TGOJ) • N2 • N3 • R • Sa • S1 • S2/Sb • Ta/Tb/B5 • W • Y3/S10 • Y3a • Åt 
Ånglok 891 mm
Gp • Stortyskarna
Elmotorvagnar
C10 • C16 • X1 • X2 • X2K • X3 • X5 • X6 • X7 • X8 • X9 • X10 • X11 • X12 • X14 • X15 • X16 • X17 • X20-X23 • X31 • X32 • X40 • X50-X55 • X60 • X61 • X62 • X74 • X420 • ER1 • Zefiro Express
Elmotorvagnar 891 mm
X2p • X3p • X4p • X7p • X9p • X10p • X15p
Dieselmotorvagnar
Yo1 • Y1 • Y2 • Y3 • Y4 • Y6 • Y7 • Y8 • Y31 • Y32 • Y41
Fordon för spårvidd 1067 mm
Z4t • YCo4t • YBo5t
Dieselmotorvagnar 891 mm
Yp/Yop/Yo1p • YCo4p  • YCo5p