6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974
Das 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974, auch Daily Rand Mail 17th Nine Hour Endurance Race - Curtailed to 6 hours for 1974, Kyalami, fand am 9. November auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt. Das Rennen war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach dem Rückzug von Simca-Chyrsler als Sponsor endeten die Rennaktivitäten von Matra Sports im Sportwagensport beim 6-Stunden-Rennen von Kyalami 1974. Die ursprünglich auf neun Stunden ausgelegte Renndistanz wurde auf sechs Stunden verkürzt und neben zwei Werks-Matra-Simca MS670C waren unter anderen auch zwei Gulf Mirage GR7 am Start. Auch ein Starkregen, der zu Rennhalbzeit über der Strecke niederging, konnte den Matra-Doppelsieg nicht verhindern. Die Matra-Teamleitung bestimmte den Zieleinlauf mit. Gérard Larrousse und Henri Pescarolo gewannen bei Einbruch der Dunkelheit mit einer Wagenlänge Vorsprung auf die Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und Jean-Pierre Jarier. Mit sechs Runden Rückstand beendete das Gulf-Duo Derek Bell und David Hobbs das Rennen als Gesamtdritter.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 2 | Frankreich Matra Simca | Frankreich Gérard Larrousse Frankreich Henri Pescarolo | Matra-Simca MS670C | 235 | ||
2 | S 3.0 | 1 | Frankreich Matra Simca | Frankreich Jean-Pierre Beltoise Frankreich Jean-Pierre Jarier | Matra-Simca MS670C | 235 | ||
3 | S 3.0 | 3 | Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich David Hobbs | Gulf Mirage GR7 | 229 | ||
4 | S 2.0 | 10 | Sudafrika 1961 Team Lexington | Sudafrika 1961 Guy Tunmer Vereinigtes Konigreich John Lepp | Chevron B26 | 217 | ||
5 | T | 22 | Deutschland Ford Deutschland | Deutschland Jochen Mass Niederlande Toine Hezemans | Ford Capri RS 3100 | 215 | ||
6 | GT | 20 | Deutschland Gelo Racing | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Deutschland Rolf Stommelen Australien Tim Schenken | Porsche 911 Carrera RSR | 214 | ||
7 | ser. GT | 21 | Deutschland Gelo Racing | Deutschland Rolf Stommelen Australien Tim Schenken Deutschland Georg Loos | Porsche 911 Carrera RSR | 212 | ||
8 | S 2.0 | 14 | Spanien 1945 Simoniz Racing Esçuderia Montjuich | Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Sudafrika 1961 Mervyn Tunmer | Lola T294 | 208 | ||
9 | T | 27 | Sudafrika 1961 Holiday Inns | Sudafrika 1961 Angelo Giovannoni Sudafrika 1961 Nols Niemann | Mazda M12A | 196 | ||
10 | S 2.0 | 19 | Sudafrika 1961 Jack Holme | Sudafrika 1961 Keith Berrington-Smith Sudafrika 1961 Tony Martin | Ecosse | 190 | ||
11 | S 2.0 | 18 | Sudafrika 1961 Team B. P. | Sudafrika 1961 John Rowe Sudafrika 1961 Mick Botha | Chevron B21 | 185 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
12 | S 3.0 | 4 | Vereinigtes Konigreich Gulf Research Racing | Australien Vern Schuppan Schweden Reine Wisell | Gulf Mirage GR7 | 138 | ||
Ausgefallen | ||||||||
13 | S 3.0 | 6 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Roland Heiler Deutschland Jürgen Barth Deutschland Helmut Bross | Porsche 908/03 | 197 | ||
14 | T | 23 | Deutschland B.M.W. Motorsport GmbH | Schweden Ronnie Peterson Sudafrika 1961 Jody Scheckter | BMW 3.0 CSL | 141 | ||
15 | S 3.0 | 5 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Reinhold Joest Schweiz Herbert Müller | Porsche 908/03 | 140 | ||
16 | S 2.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich K.V.G. Racing | Vereinigtes Konigreich Ian Grob Vereinigtes Konigreich John Hine | Chevron B26 | 127 | ||
17 | S 2.0 | 16 | Sudafrika 1961 Ray’s Racing Team | Sudafrika 1961 John Abrahams Vereinigtes Konigreich Richard Scott | Lola T292/4 | 107 | ||
18 | S 2.0 | 12 | Deutschland Jörg Obermoser Team Eurorace | Deutschland Jörg Obermoser Australien Dave Walker | TOJ SS02 | 81 | ||
19 | ZA + 2.0 | 30 | Sudafrika 1961 Grosvenor BIC Racing | Sudafrika 1961 Alan Lavoipierre Sudafrika 1961 Ronnie van Rooyen | Ford Cortina | 80 | ||
20 | S 3.0 | 34 | Sudafrika 1961 Team Jackson Fibreglass | Vereinigtes Konigreich David Hart Sudafrika 1961 Ritchie Jute Sudafrika 1961 Roger Harradine | Marauder F74 ER | 75 | ||
21 | ZA + 2.0 | 29 | Sudafrika 1961 Porto Motors | Sudafrika 1961 Ken Critchfield Sudafrika 1961 Barry Flowers | Ford Capri Perana | 63 | ||
22 | S 3.0 | 8 | Schweiz Team Gulf Switzerland | Schweiz Heinz Schulthess Schweiz Roland Salomon | Lola T284 | 62 | ||
23 | S 3.0 | 9 | Sudafrika 1961 Team Gunston Richter Motors | Sudafrika 1961 Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich Peter Gethin | Chevron B26 | 50 | ||
24 | S 2.0 | 17 | Sudafrika 1961 Doug Drysdale | Sudafrika 1961 Doug Drysdale Sudafrika 1961 Tim Cheales | Chevron B21 | 26 | ||
25 | S 3.0 | 7 | Schweiz Jolly Club Switzerland | Italien Corrado Manfredini Italien Giampiero Moretti | Lola T294 | 24 | ||
26 | S 2.0 | 15 | Vereinigtes Konigreich Dorset Foods | Vereinigtes Konigreich Keith Holland Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough | Lola T294 | 19 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
27 | ZA + 2.0 | 33 | Sudafrika 1961 Aqua Velva Racing | Sudafrika 1961 Billy Maloney Sudafrika 1961 Barrie Palm | Ford Capri 3000 | 1 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
28 | S 2.0 | 24 | Angola Team ETA | Angola Hélder de Sousa Angola Mabílio de Albuquerque | Lola T292 | 2 | ||
29 | GT | 25 | Angola José Rebocho | Angola José Rebocho Angola T. Pereira | De Tomaso Pantera GTS | 3 | ||
30 | ZA 2.0 | 26 | Sudafrika 1961 Johnny Lauryssen | Sudafrika 1961 Ronnie van Noord Sudafrika 1961 Roelof Fekken | Alfa Romeo GTV | 4 | ||
31 | T | 28 | Sudafrika 1961 Harry Fekken | Sudafrika 1961 Harry Fekken Sudafrika 1961 Lambert Fekken | Ford Escort RS 1600 | 5 | ||
32 | ZA 2.0 | 31 | Sudafrika 1961 Alfa Romeo South Africa | Sudafrika 1961 Arnold Chatz Sudafrika 1961 Geoff Mortimer | Alfa Romeo Alfetta | 6 | ||
33 | ZA 2.0 | 32 | Sudafrika 1961 Auto di Roma | Sudafrika 1961 Len Booysen Sudafrika 1961 John Gibb | Alfa Romeo GTV | 7 | ||
34 | ZA + 2.0 | 35 | Sudafrika 1961 Tim MacKintosh | Sudafrika 1961 Tim MacKintosh Sudafrika 1961 Gordon Vorster | Ford Capri 3000 | 8 | ||
35 | ZA 1.6 | 36 | Sudafrika 1961 E. L. Van Bergen | Sudafrika 1961 Hennie van der Linde Sudafrika 1961 Sarel van der Merwe | Datsun 1200 GX | 9 | ||
36 | ZA 1.6 | 37 | Sudafrika 1961 Brian Cook | Sudafrika 1961 Brian Cook Sudafrika 1961 Paul Rowlings | Ford Escort GT | 10 | ||
37 | ZA + 2.0 | 38 | Sudafrika 1961 BIC Ballpoint Pens | Sudafrika 1961 Mike O’Sullivan Sudafrika 1961 Johan Loots | Ford Capri | 11 |
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert 9 nicht qualifiziert 10 nicht qualifiziert 11 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
S 3.0 | Frankreich Gérard Larrousse | Frankreich Henri Pescarolo | Matra-Simca MS670C | Gesamtsieg | |
S 2.0 | Sudafrika 1961 Guy Tunmer | Vereinigtes Konigreich John Lepp | Chevron B26 | Rang 4 | |
GT | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Deutschland Rolf Stommelen | Australien Tim Schenken | Porsche 911 Carrera RSR | Rang 6 |
ser. GT | Deutschland Rolf Stommelen | Australien Tim Schenken | Deutschland Georg Loos | Porsche 911 Carrera RSR | Rang 7 |
T | Deutschland Jochen Mass | Niederlande Toine Hezemans | Ford Capri RS 3100 | Rang 5 | |
ZA + 2.0 | kein Teilnehmer im Ziel | ||||
ZA 2.0 | kein Teilnehmer im Ziel | ||||
ZA 1.6 | kein Teilnehmer im Ziel |
Renndaten
- Gemeldet: 37
- Gestartet: 26
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: 40000
- Wetter am Renntag: erst trocken, am Rennende leichter Regen
- Streckenlänge: 4,104 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:00,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 235
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 964,440 km
- Siegerschnitt: 160,740 km/h
- Pole Position: Jean-Pierre Beltoise – Matra-Simca MS670C (#01) – 1:18,030 = 189,343 km/h
- Schnellste Rennrunde: Gérard Larrousse – Matra-Simca MS670C (#2) – 1:19,300 = 186,310 km/h
- Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennbericht
- Ergebnisse
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1974 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1975 |