Accident d'un Learjet 35 dans le Dakota du Sud

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Accident d'un Learjet 35 dans le Dakota du Sud
N47BA, le Learjet 35 impliqué dans l'accident
Caractéristiques de l'accident
Date	25 octobre 1999
Causes	Hypoxie, défaut de pressurisation en vol, incapacité de l'équipage
Site	Prés d'Aberdeen, dans le Dakota du Sud, au Etats-Unis
Coordonnées	45° 25′ 00,12″ nord, 98° 45′ 00″ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil	Learjet 35
Compagnie	SunJet Aviation
No  d'identification	N47BA
Lieu d'origine	Aéroport international d'Orlando, Orlando, Floride
Lieu de destination	Aéroport de Dallas Love Field, Dallas, Texas
Phase	Croisière
Passagers	4
Équipage	2
Morts	6 (tous)
Survivants	0
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le 25 octobre 1999, un Learjet 35 de la compagnie SunJet Aviation, assurant la liaison entre Orlando et Dallas, aux États-Unis, dévie de son plan de vol initial et cesse toute communication radio avec les contrôleurs aériens. Le contact ayant été rapidement perdu par les contrôleurs aériens, l'armée américaine envoie plusieurs chasseurs F-16 pour intercepter le jet privé. Les chasseurs confirmèrent l'inactivité à bord de l'appareil, ainsi que la présence de condensation dans le poste de pilotage et la cabine.

Le Learjet 35 vola en pilote automatique sur plus de 2 000 kilomètres, avant de tomber à court de kérosène et de finir sa course dans un champ du Dakota du Sud. À bord se trouvait le célèbre joueur de golf Payne Stewart, qui se rendait à Dallas avec des associés pour faire construire un nouveau parcours à l'Université de Dallas.

Enquête

L'enquête a révélé que les six personnes à bord sont toutes mortes d'hypoxie bien avant l'accident. En effet, la vanne de régulation de débit, qui permet de contrôler la pression de l’air dans la cabine, était en position fermée, ce qui a empêché la circulation d’air nécessaire pour maintenir la pressurisation de la cabine.

De plus, la checklist d’urgence recommandait au pilote de déterminer l'origine de la défaillance et de régler le problème avant de mettre les masques à oxygène. Ainsi, les pilotes ont perdu conscience avant même de comprendre ce qui se passait.

Cependant, l'enquête n'a jamais pu déterminer avec certitude pourquoi la vanne de régulation de débit était en position fermée lors de l'accident.

Médias

L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Air Crash nommé « Silence de mort » (saison 16 - épisode 1).

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 1999 South Dakota Learjet crash » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Vol Helios Airways 522

Liens externes

• (en) Description de l'accident sur Aviation Safety Network.

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