Kokusai Ki-59

Ki-59
Un Ki-59 de transport.
Constructeur	Nippon Kokusai Koku Kogyo K.K (en)
Rôle	Avion de transport militaire léger
Statut	Retiré du service
Premier vol	1941
Nombre construits	59 exemplaires
Dimensions
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Le Kokusai Ki-59 (一式輸送機, Isshiki-yusōki^?) était un monoplan de transport léger japonais du début des années 1940, construit par Nippon Kokusai Koku Kogyo K.K (en) pour l'Armée impériale japonaise comme développement du Teradako-ken TK-3, qui avait effectué son premier vol en 1938.

Conception et développement

Le Teradako-ken TK-3 était un prototype de monoplan de transport léger pour huit à dix passagers, construit par Koku Kogyo Kabushiki Kaisha comme un avion de transport civil à court rayon d'action sur demande de la Compagnie aérienne impériale japonaise, afin de remplacer sa flotte vieillissante d'Airspeed Envoys et de Fokker Super Universals. Le premier des deux prototypes effectua son premier vol en juin 1938, mais était incapable de satisfaire les besoins de performance spécifiés et le projet fut annulé. En 1939, l'Armée impériale japonaise relança le projet, afin de répondre en urgence à un besoin pour un avion de liaison et de transport léger. La société Kokusai reçut alors l'ordre de développer l'appareil, alors redésigné Ki-59^[1].

Le Ki-59 était un monoplan cantilever à aile haute, doté d'un train d'atterrissage à roulette de queue et d'une dérive conventionnelle. Il était propulsé par deux moteurs en étoile Hitachi Ha-13a (ja) de 450 ch (336 kW) et reçut quelques modifications supplémentaires pour répondre aux besoins de l'Armée japonaise. La production du Ki-59 fut lancée en 1941, avec la désignation de « Transport de Type 1 de l'Armée » (en japonais : 一式輸送機), et 59 appareils supplémentaires furent produits. Après l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale, l'appareil reçut le nom de code allié « Theresa ». En dépit des moteurs plus puissants et des modifications soutenues par l'Armée japonaise, le Ki-59 ne demeura qu'un avion aux performances médiocres et ne vit qu'un service limité avant que le Tachikawa Ki-54, plus performant, ne prenne sa place^[1]. Un petit nombre des exemplaires produits furent transférés à la Compagnie aérienne nationale du Mandchoukouo.

Vers la fin de l'année 1941, un Ki-59 fut modifié en planeur militaire, par le retrait de ses moteurs et de son train d'atterrissage, ce dernier étant remplacé par des skis installés sous le ventre de l'avion. Il fut désigné Ku-8-I^[2], puis une version améliorée fut conçue, le Ku-8-II, qui devint l'unique planeur d'assaut utilisé opérationnellement par les Japonais pendant le conflit. Les Alliés lui donnèrent le nom de code de « Gander ».

Versions

• TK-3 : Prototype d'avion de transport civil, propulsé par deux moteurs en étoile Nakajima Kotobuki 3 (en) de 640 ch (477 kW). Deux exemplaires furent construits ;
• Ki-59 Theresa : Avion de transport militaire de série, propulsé par deux moteurs en étoile Ha-13a de 450 ch (336 kW). 59 exemplaires furent produits ;

Utilisateurs

• Empire du Japon :
  • Compagnie aérienne impériale japonaise.
• Mandchoukouo :
  • Compagnie aérienne nationale du Mandchoukouo.

Caractéristiques

Données de Japanese Aircraft of the Pacific War^[2], The Illustrated Encyclopedia of Aircraft^[3].

Caractéristiques générales

• Équipage : 3 membres
• Capacité : 8 passagers
• Longueur : 12,5 m
• Envergure : 17 m
• Hauteur : 3,05 m
• Surface alaire : 38,4 m²
• Masse à vide : 2 880 kg
• Masse typique : 4 120 kg
• Charge utile : 1 790 kg
• Moteur : 2 moteurs en étoile Hitachi Ha-13a (ja) de 450 ch (336 kW) chacun

Performances

• Vitesse de croisière : 300 km/h
• Distance franchissable : 800 km/h
• Charge alaire : 105,7 kg/m²

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Kokusai Ku-8
• Tachikawa Ki-54
• Airspeed AS.6 Envoy
• Fokker Super Universal

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• (en) René J. Francillon, Japanese Aircraft of the Pacific War, Bodley Head, 1^er décembre 1979, 570 p. (ISBN 0-370-30251-6 et 978-0-37030-251-5, présentation en ligne).
• (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing, 1985.
• (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Royaume-Uni, Studio Editions, 1989, 948 p. (ISBN 978-1-85170-324-1, OCLC 28177024).
• Bernard Millot, « Nihon Kokusai TK-3 Ki-59 », Le Fana de l'Aviation, n^o 122,‎ janvier 1980, p. 28-32.

v · m Avions produits par Kokusai
Avions militaires	Ki-59 Ki-76 Ki-86 Ki-105 (en)
Planeurs militaires	Ku-7 (en) Ku-8
Désignations alliées pendant la 2e Guerre mondiale	Buzzard (en) Cypress Gander Goose Stella Theresa

v · m Désignation des avions du Service aérien de l'Armée impériale japonaise
Nomenclature avant 1933	Kaishiki n° 1 Kaishiki n° 2 Yu Fei (dirigeable) Kaishiki n° 7 Farman MF.7 Farman MF.11 Prototype n° 1 Prototype n° 2 Prototype de bombardier Nieuport 24 Nieuport-Delage NiD.29 Salmson 2 SPAD S.XIII Farman F.50 Farman F.60 Caudron G.4 Nakajima biplan type 1 Nakajima entrainement type 5 Sopwith Pup Tokorozawa reconnaissance type 1 Koshiki-2 Tokorozawa A-3 Coureur type 3 Kawasaki Ka 87 (Do N) Mitsubishi 2MB1 Mitsubishi 2MB2 Kawasaki prototype bombardier léger Kawasaki reconnaissance type 88 Kawasaki bombardier type 8 Mitsubishi 2MR1 Ishikawajima T-2 et T-3 Nakajima N-35 Mitsubishi 2MS1 Ishikawajima R-2 (CM-1) Ishikawajima R-2 Nakajima Type 91 Mitsubishi 1MF2 Kawasaki KDA-3 Ishikawajima R-3 Mitsubishi 2MR8 Mitsubishi 2MR7 Kawasaki KDA-6 Kawasaki KDA-5 Ishikawajima R-5 Potez 25 Nieuport 81 E.2 Hanriot HD.14 (en)
Kitai (à partir de 1933)	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50 Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-65 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100 Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-104 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-120 Ki-128 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230
Planeurs (Ku)	Ku-1 Ku-2 (HK-2) Ku-3 (HK-3) Ku-4 (HK-4) Ku-5 Ku-6 Ku-7 Ku-8 Ku-9 Ku-10 Ku-11 Ku-12 Ku-13 Ku-14
Sans numéro Ki après 1933	Baiku Tachikawa SS-1 Ishikawajima KKY Tachikawa R-38 Kayaba Ka-1 et Ka-2 Kobeseiko Te-Gō Hélicoptère (professeur Masato) Avion d'attaque spéciale (capitaine Mizuyama) Avion d'attaque spéciale (Singapour) Projet Z Nakajima Fugaku Chasseur à réaction simple Kimura HK-1
Noms de code alliés	Abdul Alf Ann Babs Baka Belle Bess (erreur) Betty Bob Buzzard Cedar Cherry Clara Claude Cypress Dave Dick Dinah Doc (erreur) Dot Edna Emily Eva Eve Frances Frank Fred (erreur) Gander George Glen Goose Grace Gwen Hamp Hank Hap Helen Hickory Ida (Tachikawa Ki-36) Ida (Tachikawa Ki-55) Irene (erreur) Irving Jack Jake Jane Janice (erreur) Jean Jerry Jill Jim Judy Kate Kate 61 Laura Lily Liz Lorna Loise Louise Luke Mabel Mary Mavis Mike (erreur) Millie (erreur) Myrt Nate Nell Nick Norm Oak Oscar Pat Patsy Paul Peggy Perry Pete Pine Rex Rita Rob Rufe Ruth Sally Sally III Sam Sandy Slim Sonia Spruce Stella Steve Susie Tabby Tess Thalia Thelma Theresa Thora Tina Tillie Toby Tojo Tony Topsy Trixie (erreur) Trudy (erreur) Val Willow Zeke Zeke 32

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