Mitsubishi K3M

K3M
Mitsubishi K3M.
Constructeur	Mitsubishi
Rôle	Avion d'entraînement et de transport léger.
Statut	Retiré du service.
Premier vol	1930
Mise en service	1931
Date de retrait	1945
Nombre construits	625
Équipage
4 membres
Motorisation
Moteur	Moteur en étoile
Nombre	1
Type	Nakajima Kotobuki 2k2
Puissance unitaire	580 ch
Dimensions
Envergure	15,78 m
Longueur	9,54 m
Hauteur	3,82 m
Surface alaire	34,50 m2
Masses
À vide	1 360 kg
Maximale	2 200 kg
Performances
Vitesse maximale	235 km/h
Plafond	6 300 m
Vitesse ascensionnelle	526 m/min
Rayon d'action	800 km
Armement
Interne	Une mitrailleuse mobile de 7,7 mm
Externe	120 kg de bombes en points externes.
Avionique
système de doubles commandes.
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Le Mitsubishi K3M est un avion d'entraînement japonais des années 1930 ayant servi durant la Seconde Guerre mondiale au sein de l'aéronavale nippone^[1]. Les Alliés le désignaient Pine dans leur système de classification^[2].

Historique

Développement

Au cours des années 1930 l'ingénieur britannique Herbert Smith s'expatria au Japon et travailla auprès de Mitsubishi. Il s'était illustré durant la Première Guerre mondiale chez Sopwith^[2] en participant à la conception de quelques chasseurs demeurés célèbres comme le Camel se retrouva chargé du développement d'un nouvel avion de transport léger destiné au marché civil local. Initialement le programme était connu sous la désignation de Mitsubishi 4MS1. Toutefois rapidement il intéressa la marine impériale japonaise qui recherchait alors un avion destiné à la formation de ses équipages d'aéronefs, et notamment d'hydravions à coque.

Après le premier vol du 4MS1, survenu au début de l'année 1930, il fut décidé de commander trois prototypes^[2] pour les essais en vol. Ces avions reçurent la désignation de K3M. Si les deux premiers furent réellement utilisés pour le vol en lui-même, le troisième préfigurait réellement les avions de série. En effet il intégrait les équipements d'entraînement, mais également l'armement, ou encore les renforcements de structure à même de permettre l'utilisation de l'avion comme machine d'entraînement, et notamment au niveau du train d'atterrissage.

Fin 1931 les premiers K3M entrèrent en service actif dans la marine japonaise^[2]. Leur production en série dura jusqu'en 1941 pour un total de 625 machines^[3], découpés en deux séries principales.

En 1933 Mitsubishi proposa à l'armée impériale japonaise une version qui lui serait destinée pour une mission similaire, ainsi que pour de le transport léger. Connu comme Ki-7^[2], cette machine ne fut produite qu'à deux exemplaires, l'avion ne recevant pas un accueil favorable des militaires. Cependant ils les conservèrent comme machine de liaisons aériennes.

Après guerre quelques avions démilitarisés volèrent comme machines de transport en tant que MS-1. Ils utilisaient des moteurs en étoile britanniques Bristol Jupiter Mk-VI^[2] d'une puissance de 460 chevaux. Dans ce cas ils transportaient jusqu'à cinq passagers.

En service

Les Mitsubishi K3M furent utilisés par les écoles japonaises de pilotage durant toutes les années 1930 et la Seconde Guerre mondiale^[2]. Appareil lent mais très manœuvrable il représentait une machine bon marché pour former non seulement les équipages d'hydravions, mais également ceux d'avions de transport comme le Showa L2D (une copie locale du Douglas DC-3 américain) ou de bombardiers comme le Mitsubishi G4M.

S'ils ne furent jamais engagés au combat face aux forces américaines quelques-uns d'entre eux furent néanmoins abattus^[3] par la chasse de l'US Navy.

Utilisateurs

• Japon
  • Service aérien de la Marine impériale japonaise, Mitsubishi K3M.
  • Service aérien de l'Armée impériale japonaise, Mitsubishi Ki-7.

Aspects techniques

Description

Le Mitsubishi K3M se présente sous la forme d'un monoplan à aile parasol monomoteur construit en bois, contreplaqué et métal. Il dispose d'un train d'atterrissage classique fixe haubané à jambes fixes et non carénés. Sa propulsion est assuré par un moteur en étoile Nakajima Kotobuki 2k2 développant une puissance de 580 chevaux et entraînant une hélice bipale en métal. L'armement se compose d'une mitrailleuse mobile de calibre 7,7 mm et d'une charge externe de bombes de 120 kg.

Le pilote et son copilote prennent place dans un cockpit biplace côte-à-côte, tandis que les autres stagiaires sont installés dans la cabine arrière.

Désignations

• Mitsubishi 4MS1 : Désignation donnée par le constructeur au prototype initial.
• Mitsubishi K3M : Désignation donnée par l'aéronavale impériale japonaise aux avions de présérie (K3M1) et de série (K3M2 et K3M3).
• Mitsubishi Ki-7 : Désignation donnée par le Service aérien de l'Armée impériale japonaise^[4] aux avions de présérie.
• Mitsubishi MS-1 : Désignation donnée par le constructeur après-guerre aux avions démilitarisés.
• Pine : Désignation donnée par les Alliés à l'ensemble des K3M et Ki-7.

Avions aux missions similaires

• Avro Anson
• Cessna AT-17 Bobcat

Notes et références

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0277-1), p. 130.

v · m Désignation des avions du Service aérien de l'Armée impériale japonaise
Nomenclature avant 1933	Kaishiki n° 1 Kaishiki n° 2 Yu Fei (dirigeable) Kaishiki n° 7 Farman MF.7 Farman MF.11 Prototype n° 1 Prototype n° 2 Prototype de bombardier Nieuport 24 Nieuport-Delage NiD.29 Salmson 2 SPAD S.XIII Farman F.50 Farman F.60 Caudron G.4 Nakajima biplan type 1 Nakajima entrainement type 5 Sopwith Pup Tokorozawa reconnaissance type 1 Koshiki-2 Tokorozawa A-3 Coureur type 3 Kawasaki Ka 87 (Do N) Mitsubishi 2MB1 Mitsubishi 2MB2 Kawasaki prototype bombardier léger Kawasaki reconnaissance type 88 Kawasaki bombardier type 8 Mitsubishi 2MR1 Ishikawajima T-2 et T-3 Nakajima N-35 Mitsubishi 2MS1 Ishikawajima R-2 (CM-1) Ishikawajima R-2 Nakajima Type 91 Mitsubishi 1MF2 Kawasaki KDA-3 Ishikawajima R-3 Mitsubishi 2MR8 Mitsubishi 2MR7 Kawasaki KDA-6 Kawasaki KDA-5 Ishikawajima R-5 Potez 25 Nieuport 81 E.2 Hanriot HD.14 (en)
Kitai (à partir de 1933)	Ki-1 Ki-2 Ki-3 Ki-4 Ki-5 Ki-6 Ki-7 Ki-8 Ki-9 Ki-10 Ki-11 Ki-12 Ki-13 Ki-14 Ki-15 Ki-16 Ki-17 Ki-18 Ki-19 Ki-20 Ki-21 Ki-22 Ki-23 Ki-24 Ki-25 Ki-26 Ki-27 Ki-28 Ki-29 Ki-30 Ki-31 Ki-32 Ki-33 Ki-34 Ki-35 Ki-36 Ki-37 Ki-38 Ki-39 Ki-40 Ki-41 Ki-42 Ki-43 Ki-44 Ki-45 Ki-46 Ki-47 Ki-48 Ki-49 Ki-50 Ki-51 Ki-52 Ki-53 Ki-54 Ki-55 Ki-56 Ki-57 Ki-58 Ki-59 Ki-60 Ki-61 Ki-62 Ki-63 Ki-64 Ki-65 Ki-66 Ki-67 Ki-68 Ki-69 Ki-70 Ki-71 Ki-72 Ki-73 Ki-74 Ki-75 Ki-76 Ki-77 Ki-78 Ki-79 Ki-80 Ki-81 Ki-82 Ki-83 Ki-84 Ki-85 Ki-86 Ki-87 Ki-88 Ki-89 Ki-90 Ki-91 Ki-92 Ki-93 Ki-94 Ki-95 Ki-96 Ki-97 Ki-98 Ki-99 Ki-100 Ki-101 Ki-102 Ki-103 Ki-104 Ki-105 Ki-106 Ki-107 Ki-108 Ki-109 Ki-110 Ki-111 Ki-112 Ki-113 Ki-114 Ki-115 Ki-116 Ki-117 Ki-118 Ki-119 Ki-120 Ki-128 Ki-147 Ki-148 Ki-167 Ki-174 Ki-200 Ki-201 Ki-202 Ki-230
Planeurs (Ku)	Ku-1 Ku-2 (HK-2) Ku-3 (HK-3) Ku-4 (HK-4) Ku-5 Ku-6 Ku-7 Ku-8 Ku-9 Ku-10 Ku-11 Ku-12 Ku-13 Ku-14
Sans numéro Ki après 1933	Baiku Tachikawa SS-1 Ishikawajima KKY Tachikawa R-38 Kayaba Ka-1 et Ka-2 Kobeseiko Te-Gō Hélicoptère (professeur Masato) Avion d'attaque spéciale (capitaine Mizuyama) Avion d'attaque spéciale (Singapour) Projet Z Nakajima Fugaku Chasseur à réaction simple Kimura HK-1
Noms de code alliés	Abdul Alf Ann Babs Baka Belle Bess (erreur) Betty Bob Buzzard Cedar Cherry Clara Claude Cypress Dave Dick Dinah Doc (erreur) Dot Edna Emily Eva Eve Frances Frank Fred (erreur) Gander George Glen Goose Grace Gwen Hamp Hank Hap Helen Hickory Ida (Tachikawa Ki-36) Ida (Tachikawa Ki-55) Irene (erreur) Irving Jack Jake Jane Janice (erreur) Jean Jerry Jill Jim Judy Kate Kate 61 Laura Lily Liz Lorna Loise Louise Luke Mabel Mary Mavis Mike (erreur) Millie (erreur) Myrt Nate Nell Nick Norm Oak Oscar Pat Patsy Paul Peggy Perry Pete Pine Rex Rita Rob Rufe Ruth Sally Sally III Sam Sandy Slim Sonia Spruce Stella Steve Susie Tabby Tess Thalia Thelma Theresa Thora Tina Tillie Toby Tojo Tony Topsy Trixie (erreur) Trudy (erreur) Val Willow Zeke Zeke 32

v · m Avions produits par Mitsubishi Heavy Industries
Désignations constructeur	1MF 1MF9 (en) 1MF10 (en) 1MT (en) 2MB1 (en) 2MB2 (en) 2MR (en) 2MR8 (en) B1M 3MT5 (en) 3MT10 Ka-8 (en) Ka-12 KMS1 MC-1 (en) MC-20 MH 2000 MU-2 MU-300 RP1 (en) SpaceJet
Désignations de l'Armée impériale japonaise	Ki-1 Ki-2 Ki-7 Ki-15 Ki-20 Ki-21 Ki-30 Ki-46 Ki-51 Ki-57 Ki-67 Ki-83 Ki-109 Ki-202
Désignations de la Marine impériale japonaise	Chasseurs embarqués A5M A6M A7M Bombardier-torpilleur embarqués B1M B2M B4M (en) B5M Avions de reconnaissance C1M (en) C5M Bombardiers en piqué embarqués D3M Hydravions de reconnaissance F1M Bombardiers G1M (en) G3M G4M G6M G7M (en) Avion d'interceptions J2M J4M (en) J8M Avions de transport L4M Avions d'entraînement K3M K6M K7M Anti-navires Q2M (en)
Désignation des Forces japonaises d'autodéfense	F-1 F-15J F-2 SH-60/UH-60 T-2 X-2

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