24 Ore di Le Mans 2021
24 Ore di Le Mans 2021 | |
---|---|
Edizione n. 89 del 24 Ore di Le Mans | |
Dati generali | |
Inizio | 21 agosto |
Termine | 22 agosto |
valevole anche per il WEC | |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | ![]() ![]() ![]() su Toyota GR010 Hybrid |
Classe LMP2 | ![]() ![]() ![]() su Oreca 07-Gibson |
Classe LMGTE Pro | ![]() ![]() ![]() su Ferrari 488 GTE |
Classe LMGTE Am | ![]() ![]() ![]() su Ferrari 488 GTE |
Altre edizioni | |
Precedente - Successiva | |
Edizione in corso |
La 24 Ore di Le Mans 2021 è stata l'89ª edizione della maratona automobilistica francese, organizzata dall'A.C.O. (Automobile Club de l'Ouest), e ha avuto luogo sul Circuit de la Sarthe. Si tratta inoltre del quarto appuntamento del mondiale endurance 2021. La gara si è tenuta sul circuito francese tra il 21 e il 22 agosto.
Programma
L'evento torna ad avere un programma più simile a quello classico dopo i vari cambiamenti avvenuti per l'edizione 2020, viene mantenuto il format della hyperpole e viene reintrodotta la giornata di test nel fine settimana precedente alla gara.[1]
Data | Ora locale (CEST) | Evento |
---|---|---|
Sabato, 14 agosto | Verifiche tecniche e amministrative (Scrutineering) | |
Domenica, 15 agosto | 10:00-13:00 15:00-20:00 | Test |
Mercoledì, 18 agosto | 14:00-17:00 19:00-20:00 22:00-24:00 | Prove libere 1 Qualifiche Prove libere 2 |
Giovedì, 19 agosto | 14:00-17:00 21:00-21:30 22:00-24:00 | Prove libere 3 Hyperpole Prove libere 4 |
Sabato, 21 agosto | 09:30-09:45 16:00 | Warm-up Partenza della edizione numero 89 della 24 Ore di Le Mans |
Domenica, 22 agosto | 16:00 | Conclusione della edizione numero 89 della 24 Ore di Le Mans |
Iscritti
Ammissioni automatiche
Gli equipaggi che sono ammessi automaticamente alla 24 Ore di Le Mans sono:
Motivo invitato | LMP2 | LMGTE Am |
---|---|---|
1° nella 24 Ore di Le Mans 2020 | ![]() | ![]() |
1° nella European Le Mans Series 2020 (LMP2 e LMGTE) | ![]() | |
2° nella European Le Mans Series (LMP2 e LMGTE) | ![]() | |
1° nella European Le Mans Series (LMP3) | ||
Iscrizioni generali dell'IMSA SportsCar Championship | ![]() | ![]() |
1° nella Asian Le Mans Series (LMP2 e GT) | ![]() | ![]() |
1° nella Asian Le Mans Series (LMP3) | ![]() | |
2° nella Asian Le Mans Series (GT) | ![]() | |
3° nella Asian Le Mans Series (GT) | ![]() | |
4° nella Asian Le Mans Series (GT) | ![]() | |
1° nella Michelin Le Mans Cup (GT3) | ![]() |
Partecipanti
Per la prima volta, nel 2021, partecipa alla 24 Ore di Le Mans un equipaggio formato da soli piloti affetti da disabilità (Innovative Car)[2]. Di seguito l'elenco dei partecipanti:[3]
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
7 | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | ![]() | ![]() | ![]() |
36 | ![]() | Alpine A480-Gibson | M | ![]() | ![]() | ![]() |
708 | ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | ![]() | ![]() | ![]() |
709 | ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | ![]() | ![]() | ![]() |
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Alpine A470-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
17 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
20 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
21 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
22 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
23 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
24 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
25 | ![]() | Aurus 01-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
26 | ![]() | Aurus 01-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
28 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
29 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
30 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
31 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
32 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
34 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
38 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
39 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
41 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
44 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
48 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
49 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
65 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | |
70 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
35 | ![]() | Ligier JS P217-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() | Pro/Am |
82 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
51 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
52 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
63 | ![]() | Chevrolet Corvette C8-R | M | ![]() | ![]() | ![]() |
64 | ![]() | Chevrolet Corvette C8-R | M | ![]() | ![]() | ![]() |
72 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
79 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
91 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
92 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
18 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
33 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
46 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
47 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
54 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
55 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
56 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
57 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
60 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
66 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
69 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
71 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
77 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
80 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
83 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
85 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
86 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
88 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
95 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
98 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
99 | ![]() | Porsche 911 RSR 19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
388 | ![]() | Ferrari 488 GTE EVO 2020 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
777 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
84 | ![]() | Oreca 07-Gibson | G | ![]() | ![]() | ![]() |
Risultati delle Qualifiche
No. | Squadra | Categoria | Auto | Tempo |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 3:26.279 |
38 | ![]() | LMP2 | Oreca 07-Gibson | 3:28.807 |
72 | ![]() | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | 3:47:599 |
88 | ![]() | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 3:48.620 |
No. | Squadra | Categoria | Auto | Tempo |
---|---|---|---|---|
7 | ![]() | Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 3:23.900 |
38 | ![]() | LMP2 | Oreca 07-Gibson | 3:27.950 |
72 | ![]() | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | 3:46.882 |
88 | ![]() | LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 3:47.987 |
Risultati di gara
Pos | Classe | No. | Team | Piloti | Auto | Ruote | Giri | Tempo |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motore | ||||||||
1 | Hypercar | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 371 | 24:00:50.768 |
Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | ||||||||
2 | Hypercar | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 369 | +2 giri |
Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | ||||||||
3 | Hypercar | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A480 | M | 367 | +4 giri |
Gibson GL458 4.5L V8 | ||||||||
4 | Hypercar | 708 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | 367 | +4 giri |
Glickenhaus 3.5L V8 Turbo | ||||||||
5 | Hypercar | 709 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | 364 | +7 giri |
Glickenhaus 3.5L V8 Turbo | ||||||||
6 | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 363 | +8 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
7 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 363 | +8 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
8 | LMP2 | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 362 | +9 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
9 | LMP2 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 361 | +10 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
10 | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 360 | +11 laps |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
11 | LMP2 | 48 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 359 | +12 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
12 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | ![]() Roman Rusinov ![]() | Aurus 01 | G | 358 | +13 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
13 | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 358 | +13 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
14 | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 357 | +14 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
15 | LMP2 (Pro-Am) | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 356 | +15 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
16 | LMP2 (Pro-Am) | 29 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 356 | +15 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
17 | LMP2 (Pro-Am) | 70 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 356 | +15 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
18 | LMP2 (Pro-Am) | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 353 | +18 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
19 | LMP2 (Pro-Am) | 39 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 352 | +19 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
20 | GTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 345 | +26 giri |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
21 | GTE Pro | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | 345 | +26 giri |
Chevrolet LT5.5 5.5L V8 | ||||||||
22 | GTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 344 | +27 giri |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
23 | GTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 343 | +28 giri |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
24 | LMP2 (Pro-Am) | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 342 | +29 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
25 | GTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 | +31 giri |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
26 | GTE Am | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 339 | +32 giri |
Aston Martin 4.0L V8 Turbo | ||||||||
27 | GTE Am | 80 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 338 | +33 giri |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
28 | LMP2 (Pro-Am) | 74 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P217 | G | 338 | +33 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
29 | LMP2 | 49 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 336 | +35 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
30 | GTE Am | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 | +36 giri |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
31 | GTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 335 | +36 giri |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
32 | Innovative | 84 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 334 | +37 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
33 | GTE Am | 777 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 333 | +38 giri |
Aston Martin 4.0L V8 Turbo | ||||||||
34 | GTE Am | 18 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 332 | +39 giri |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
35 | GTE Am | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 332 | +39 giri |
Aston Martin 4.0L V8 Turbo | ||||||||
36 | GTE Am | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 332 | +39 giri |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
37 | GTE Pro | 52 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 | +40 giri |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
38 | GTE Am | 69 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 330 | +41 giri |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
39 | GTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 329 | +42 giri |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
40 | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 328 | +43 giri |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
41 | GTE Am | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 327 | +44 giri |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
42 | GTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 327 | +44 giri |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
43 | GTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 322 | +49 giri |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
44 | GTE Pro | 64 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | 313 | +58 giri |
Chevrolet LT5.5 5.5L V8 | ||||||||
NC | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 362 | Giro finale incompleto (sensore del cambio) |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
DNF | LMP2 | 82 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 275 | Engine |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
DNF | GTE Am | 388 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 271 | Ritirato |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
DNF | LMP2 (Pro-Am) | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 261 | Ritirato |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
DNF | GTE Pro | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 227 | Ritirato |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
DNF | GTE Pro | 79 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 139 | Incidente |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
DNF | GTE Am | 46 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 138 | Sospensione rotta |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
DNF | GTE Am | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 128 | Ritirato |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
DNF | GTE Am | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 117 | Ritirato |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
DNF | GTE Am | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 109 | Incidente |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
DNF | LMP2 (Pro-Am) | 25 | G-Drive Racing | ![]() ![]() ![]() | Aurus 01 | G | 108 | Incidente |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
DNF | GTE Am | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 90 | Incidente |
Ferrari F154CB 3.9L V8 Turbo | ||||||||
DNF | GTE Am | 56 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 84 | Incidente |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
DNF | LMP2 | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 75 | Collisione |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
DNF | LMP2 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 74 | Collisione |
Gibson GK428 4.2L V8 | ||||||||
DNF | GTE Am | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 66 | Ritirato |
Porsche 4.2L Flat-6 | ||||||||
DNF | GTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 45 | Incidente |
Aston Martin 4.0L V8 Turbo | ||||||||
WD | LMP2 (Pro-Am) | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 0 | Ritirato |
Gibson GK428 4.2L V8 |
Note
- ^ Programma edizione 2021, su it.motorsport.com.
- ^ Innovative Car, su it.motorsport.com.
- ^ Entry list, su ch-it.motorsport.com.
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Collegamenti esterni
- (FR) Sito ufficiale, su 24h-lemans.com.
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