Classe P4 (motosilurante)
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| Classe P4 Project 123bis | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Motosilurante |
| Numero unità | 336 |
| Utilizzatore principale |  Voenno-morskoj flot |
| Entrata in servizio | 1946-1956 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento |
|
| Lunghezza | 18,7 m |
| Larghezza | 3,43 m |
| Pescaggio | 0,75 m |
| Propulsione | 2 motori diesel; 2.400 hp |
| Velocità | 48,1 nodi (89,08 km/h) |
| Autonomia | 242 miglia a 13,5 nodi (448,2 km a 25 km/h) |
| Equipaggio | 7 |
| Armamento | |
| Artiglieria | 2 impianti binati da 12,7 mm |
| Siluri | 2 tubi lanciasiluri da 450 mm |
| dati tratti da [1] | |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
La classe P4 (project 123 bis nella designazione russa) è una classe di motosiluranti della Voenno-morskoj flot sovietica, realizzata in più di 300 esemplari tra la metà degli anni 1940 e la metà degli anni 1950 ed esportata largamente nei paesi amici dell'Unione Sovietica.
Prima classe di motosiluranti postbelliche sovietiche, le unità P4 erano veloci e leggeri natanti con scafo in lega d'alluminio, soluzione già adottata durante il periodo bellico ma senza successo a causa dei problemi di corrosione riscontrati. Esse sono state ampiamente esportate, dall'Albania (12 unità) alla Tanzania (4 unità). L'aquirente più grande è stato però la Cina, con almeno 90 mezzi.
Note
- ^ (EN) Small torpedo boats Project 123bis Komsomolets, su russianships.info. URL consultato il 24 gennaio 2018.
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| Fast Attack Craft Боевые катера |
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