Fiat 4
 Fiat 4, model z roku 1910 | |||
| Inne nazwy | 30-45 HP | ||
|---|---|---|---|
| Producent | FIAT | ||
| Okres produkcji | 1910–1918 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Silniki | 4-cylindrowy, 5699 cm3 | ||
| Skrzynia biegów | 4+1 | ||
| Długość | 4332 mm | ||
| Szerokość | 1550 mm | ||
| Rozstaw osi | 3140 mm | ||
| Masa własna | 1600 kg | ||
| Liczba miejsc | 6 | ||
| |||
Fiat 4 – samochód osobowy produkowany przez FIAT-a w latach 1910–1918.
Był to samochód wyższej klasy, wyposażony w silnik dolnozaworowy o pojemności 5699 cm3 i mocy 45 KM (przy prędkości obrotowej 1600 rpm) umieszczony z przodu. Napęd na koła tylnej osi, poprzez czterobiegową skrzynkę biegów (plus bieg wsteczny), przekazywany był za pomocą wału napędowego. Skrzynka biegów znajdowała się w osobnej obudowie, niezależnej od silnika. Wał napędowy znajdował się w wydłużonej obudowie mieszczącej również mechanizm różnicowy z półosiami i stanowiącej tylną oś samochodu. Prędkość maksymalna wynosiła do 100 km/h a zużycie paliwa sięgało 26 l/100km. Od 1915 roku samochód wyposażony był w instalację elektryczną o napięciu 12 V.
Wyprodukowano 684 egzemplarze w różnych zabudowach nadwozia.
W latach 1910-1911 w oparciu o podwozie Fiata 3 lub Fiata 4 wyprodukowano ok. 50 egzemplarzy samochodu Fiat 7 wyposażonego w sześciocylindrowy silnik o pojemności 3920 cm3 i mocy 25 KM co pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej 75 km/h. Do przeniesienia napędu służył wał napędowy. Prawdopodobnie nie zachowały się żadne zdjęcia tego pojazdu.
Bibliografia
- Giancenzo Màdaro: All the fiats. Wyd. piąte. Mediolan, Włochy: Editoriale Domus, 1996.
- p
- d
- e
Samochody i pojazdy marki Fiat
| p • d • e Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski w latach 1899–1940 — następne » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1899 | Lata 1900–1909 | Lata 1910–1919 | Lata 1920–1929 | Lata 1930–1939 | 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Najmniejsze | 3,5 HP | Topolino ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Małe | 6 HP 8 HP 10 HP | 509 / 509 S | 508 (Balilla) | 508C / 1100 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktowe | 1 | 1A / Zero | 70 | 501 / 501 S / 502 / 503 | 514 / 515 | 1500 ... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasa średnia | 10-12HP / Brevetti | 2 | 2B | 505 | 507 | 518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 HP / 16-20 HP / 16-24 HP | 15-25HP / Brevetti 2 | 520 / 521 | 522 / 524 | 527 | 2800 ... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wyższa klasa średnia | 20-30 HP | 3 | 3A / 3Ter | 510 / 510S | 512 | 525 / 525 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24-32 HP / 60 HP | 28-40 HP / 30-45 HP / 50 HP | 4 / 5 / 6 | 519 / 519 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luksusowe | 520 "Superfiat" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
