Honda Today
Honda Today – mały miejski samochód zaliczany do segmentu Kei car, produkowany i sprzedawany w Japonii w latach 1985-1998.
Honda Today I
Honda Today I po face liftingu | |||
Producent | Honda | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1985-1993[1] | ||
Miejsce produkcji | Japonia | ||
Następca | Honda Today II | ||
Dane techniczne | |||
Segment | kei car | ||
Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback[1] | ||
Napęd | przedni / AWD[1] | ||
Długość | 1990-1993: 3295 mm | ||
Rozstaw osi | 2330 mm | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
|
Honda Today I zadebiutowała w 1985. W 1990 auto przeszło facelifting. Otrzymało ono większe zderzaki, i przeprojektowany przód z podłużnymi reflektorami (w wersji przed liftingiem reflektory były okrągłe).
Honda Today II
Producent | Honda | ||
---|---|---|---|
Okres produkcji | 1993-1998[2] | ||
Miejsce produkcji | Japonia | ||
Poprzednik | Honda Today I | ||
Dane techniczne | |||
Segment | kei car | ||
Typy nadwozia | 3- i 5-drzwiowy hatchback | ||
|
Honda Today II zadebiutowała w 1993. W modelu tym powrócono do okrągłych reflektorów znanych z I generacji przed liftingiem. Fotel kierowcy był większy od fotelu pasażera. Zrezygnowano z tylnej klapy bagażnika na rzecz niewielkiej klapy otwieranej do dołu jak w pick-upach, bądź w aktualnie produkowanej Hondzie Civic. Zmiany te były podyktowane badaniami rynkowymi, z których wynikało, że Hondą Today jeżdżą przede wszystkim kobiety bez pasażera, bądź większego bagażu. Do standardowej klapy bagażnika powrócono w 1996 roku, co dodatkowo wymusiło pewne przeróbki w obrębie tyłu samochodu, gdyż tylna szyba była nieruchoma (w przeciwieństwie do produkowanej wówczas Hondy Civic.)
Przypisy
- p
- d
- e