Tupolev

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-01)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Tupolev Туполев
Tupolevs logotyp.
Tupolev ANT-20 var det största flygplanet under 1930-talet.
Region och utbredning	Ryssland
Grundad	1922
Grundare	Andrej Tupolev
Typ	Flygplanstillverkare
Officiella språk	Ryska

Tupolev (ryska: Туполев) är ett ryskt konstruktionsföretag för främst flygplan.

Några kända flygplan är Tupolev Tu-154 som är ett av världens vanligaste medeldistansplan och Tupolev Tu-144, ett passagerarplan som kan gå i överljudshastighet, Tupolev Tu-95, som är världens snabbaste turboprop. Tu-144 utvecklades samtida med Concorde och de båda flygplanen liknar varandra och ett visst samarbete förekom under 1970-talet.

Historik

Tupolev grundades 1922 av Andrej Tupolev och är känt för utformning av många banbrytande flygplan för både civilt och militärt bruk. Det byggde också ett sjöflygplan på 1930-talet, men senare övertogs tillverkningen av Beriev.

Tillverkningen handhas av andra företag. Under 1920- och 1930-talen uppmärksammades man mest för tunga bombflygplan. Under andra världskriget var Tupolev Tu-2 en av Sovjetunionens främsta frontlinjebombare. Från 1942 tillverkades planet i flera olika versioner.

Efter kriget skapades Sovjetunionens första interkontinentala bombplan, Tu-4. Detta skedde efter att ett amerikanskt bombplan från Boeing av typen B-29 landat i Sovjetunionen 1945. På Stalins uppdrag fick Tupolev i uppgift att kopiera B-29 och leverera 20 stycken testflygplan för utvärdering inom två år. Det resulterande planet Tu-4 flög första gången 1947. Planet kom att få stor betydelse för Tupolevs utveckling under efterkrigstiden.

Modeller

Bilder

Bombflygplanet Tupolev Tu-160.
Turboprop och bombflygplanet Tupolev Tu-95.
Bomflygplanet Tupolev Tu-22M.
Överljudsflygplanet Tupolev Tu-144.

Externa länkar

Wikimedia Commons har media som rör Tupolev.
Bilder & media
Tupolev

v • r United Aircraft Corporation

Beriev	A-42 PE · A-50 · Be-4 · Be-6 · Be-8 · Be-10 · Be-12 · Be-32 · Be-42 · Be-103 · Be-200 · Be-210

Iljusjin	Il-2 · Il-12 · Il-14 · Il-18 · Il-38 · Il-62 · Il-76 · Il-78 · Il-86 · Il-96 · Il-114

Irkut	Irkut MC-21

Jakovlev	AIR-1/VVA-3 · AIR-2 · AIR-3 · AIR-4 · AIR-5 · AIR-8 · AIR-9 · AIR-11 · AIR-12 · AIR-15 · AIR-16 · AIR-18 · Ja-6 · Ja-7 · Ja-19 · Ja-21 · Ja-22/I-29 · Jak-1 · Jak-2 · Jak-3 · Jak-4/BB-22 · Jak-5/I-28 · Jak-6/NBB · Jak-7 · Jak-8 · Jak-9 · Jak-10 · Jak-11 · Jak-12 · Jak-13 · Jak-14 · Jak-15 · Jak-16 · Jak-17 · Jak-18 · Jak-18T · Jak-19 · Jak-20 · Jak-21 · Jak-23 · Jak-24 · Jak-25 · Jak-25 · Jak-25RV · Jak-26 · Jak-27 · Jak-28 · Jak-28P · Jak-28U · Jak-30 · Jak-30 · Jak-32 · Jak-33 · Jak-36 · Jak-38 · Jak-40 · Jak-41 · Jak-42 · Jak-43 · Jak-44 · Jak-45 · Jak-46 · Jak-48 · Jak-50 · Jak-50 · Jak-52 · Jak-53 · Jak-54 · Jak-55 · Jak-56 · Jak-58 · Jak-60 · Jak-77 · Jak-100 · Jak-112 · Jak-130 · Jak-140 (1954) · Jak-140 · Jak-141 · Jak-200 · Jak-1000 · Jak-EG · Jakovlev Pchela · UT-1 · UT-2 · UT-3 · VVP-6

Mikojan-Gurevitj	MiG-1 · MiG-3 · MiG-5 · MiG-7 · MiG-8 · MiG-9 · MiG-13 · MiG-15 · MiG-17 · MiG-19 · MiG-21 · MiG-23 · MiG-25 · MiG-27 · MiG-29 · MiG-31 · MiG-33 · MiG-35 · MiG-1.44 · MiG-100 · MiG-105 · MiG-110 · MiG-I270 · MiG-AT · MiG TA-4

Suchoj	MS-21 · Su-2 · Su-7 · Su-9 · Su-11 · Su-15 · Su-17 · Su-24 · Su-25 · Su-26 · Su-27 · Su-30 · Su-31 · Su-32 · Su-33 · Su-34 · Su-35 · Su-37 · Su-47 · Su-57/PAK-FA · Su-75 · Su-80 · Superjet 100

Tupolev	Tu-4 · Tu-16 · Tu-22 · Tu-22M · Tu-95 · Tu-104 · Tu-110 · Tu-114 · Tu-124 · Tu-128 · Tu-134 · Tu-144 · Tu-154 · Tu-155 · Tu-160 · Tu-204 · Tu-214 · Tu-334