Volvo P1900

Volvo Sport
Volvo P1900 Sport Cabriolet 1956
Grundinformation
Märke	Volvo
Tillverkning	1956-1957
Även kallad	Volvo P1900
Konstruktion
Klass	Sportbil
Karosseri	2-d cabriolet
Besläktade	Volvo PV 444
Liknande	Fiat 1100 Trasformabile MG MGA Saab Sonett
Drivlina
Motor	4-cyl radmotor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	3-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	240 cm
Längd	421 cm
Bredd	158 cm
Höjd	135 cm
Vikt	1000 kg
Kronologi
Efterträdare	Volvo P1800

Volvo P1900, är en tvåsitsig sportbil från Volvo, tillverkad 1956-1957. Under sin tillverknings- och försäljningstid kallades bilen Volvo Sport. Efteråt har den fått beteckningen P1900.

Historia

Volvos första sportbil, P1900, startade som tanke 1953 då Volvos dåvarande direktör Assar Gabrielsson såg Chevrolets nya sportvagn Chevrolet Corvette. Assar Gabrielsson inledde ett samarbete med båttillverkaren Glasspar i Kalifornien som fick i uppdrag att ta fram glasfiberkarossen till P1900, chassit skulle Volvos egna tekniker konstruera. Den 2 juni 1954 var det premiär för de fyra prototyperna av P1900. Volvo hade gjort en rörram till karossen och försett den med drivlina och hjulupphängning från Volvo PV 444. Motorn var en B4B något trimmad så motorn fick heta B14A och levererade 70 hk SAE. Den nye VD:n för Volvo Gunnar Engellau beslöt att lägga ned tillverkningen av P1900. Bilen tillverkades i ett år, från 1956 till 1957 och produktionen blev 67 bilar plus de fyra prototyperna.

Volvos Helmer Petterson testkörde en Volvo Sport under trettio dagar, fram till i början på mars 1956. Den 1 600 mil långa resan gick genom Europa och Nordafrika. Bilen hade registreringsnummer O23581.^[1]

Bilen hade ursprungligen röd skinnklädsel och tillverkades i färgerna ljusgrå med röda hjul, gul och ljusblå. Suffletten var i samtliga fall svart med röda lister.^[2]

Se även

• Volvo P1800

Källor

• Volvo Personvagnar 1927 - 1998, utgiven av Volvo Personvagnar, Göteborg 1998 ISSN 1104-9928 s. 34ff

• Wikimedia Commons har media som rör Volvo P1900.
  Bilder & media