Linia kolejowa nr 827

Linia nr 827

Kostrzyn R5 - Kostrzyn R208 T13/15a
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	827
Długość	1,861 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	40[1] (Vk = 40) km/h
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   203 ↑ Tczew 339,170 0,000 Kostrzyn R5 430 ↑ Barnówko Kostrzyn R466 Kostrzyn R467 430 ↘ K.n.O. 31 ul. Sportowa 273 ↑ Wrocław Główny Kostrzyn 203 430 → 828 ↑ Kostrzyn R572 1,861 256,398 Kostrzyn R208 273 ↓ Szczecin Główny

Linia kolejowa 827 – pierwszorzędna, jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa, łącząca rozjazdy numer 5 i 208 na stacji Kostrzyn. W obrąb tej linii wchodzą tory numer 13 i 15a.^[2][3][4]

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 206 kN dla wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszary konstrukcyjne ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Szczecin, a także pod Zakład Linii Kolejowych Zielona Góra^[5]. Zarówno prędkość maksymalna, jak i konstrukcyjna, wynoszą 40 km/h^[1][2].

Przypisy