Škoda Ahoj!
 Niebieski Ahoj! w Škoda Muzeum | |
| Producent | Škoda |
|---|---|
| Projektant | Thomas Ingenlath |
| Zaprezentowany | 2002 |
Škoda Ahoj! (cz. Ahoj! - pol. Cześć)[1] − makieta samochodu koncepcyjnego marki Škoda zaprojektowana na początku XXI wieku pod przewodnictwem głównego projektanta marki, Thomasa Ingenlatha. Błękitną makietę pojazdu zaprezentowano publicznie w kilku miejscach, w sezonie 2002.
Pojazd oparto na płycie podłogowej Fabii I generacji. Z założenia pojazd ten miał być autem dla młodych ludzi. Projekt wzbogacono o rozwiązania takie jak m.in. modularna tablica przyrządów mieszcząca w sobie sprzęt turystyczny, sposoby dostępu do przestrzeni bagażowej i możliwości jej kształtowania oraz wymienne całe panele nadwozia, umożliwiające łatwą i tanią budowę wersji pochodnych[2].
Przypisy
- p
- d
- e
Samochody Škoda Auto
| 1895–1925 – produkowane pod nazwą Laurin & Klement |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1926–1929 – luksusowe, we współpracy Škoda Plzeň i Hispano-Suiza | |||||||||||
| Od 1925 – wytwarzane pod nazwą Laurin & Klement – Škoda | |||||||||||
| 1927–1939 – przedwojenne Škody |
| ||||||||||
| 1939–1991 – wojna i socjalizm |
| ||||||||||
| Od roku 1991 – fuzja z koncernem Volkswagen | |||||||||||
