Škoda Citigo-e iV

Škoda Citigo-e iV

Škoda Citigo-e iV
Producent	Škoda
Projektant	Walter de Silva Klaus Bischoff
Zaprezentowany	Maj 2019
Okres produkcji	2019 – 2020
Miejsce produkcji	Bratysława
Poprzednik	Škoda Citigo
Dane techniczne
Segment	A
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Silniki	elektr. 82 KM/210 Nm
Napęd	przedni
Długość	3557 mm
Szerokość	1641 mm
Wysokość	1478 mm
Rozstaw osi	2420 mm
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	SEAT Mii Electric Volkswagen e-up!
Konkurencja	Smart EQ Forfour
Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda Citigo-e iV – elektryczny samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod czeską marką Škoda w latach 2019 – 2020.

Historia i opis modelu

Citigo-e iV to pierwszy w historii Skody seryjnie produkowany samochód elektryczny^[1]. Jego premiera miała miejsce w maju 2019 roku, niespełna 8 lat po premierze wariantu spalinowego. Od dotychczasowego Citigo, elektryczny model odróżnia się nie tylko nazwą, ale i drobnymi akcentami stylistycznymi. Atrapę chłodnicy zastąpiła plastikowa zaślepka imitująca jej kształt, a z tyłu - zgodnie z aktualnym językiem stylistycznym Skody - logo marki zastąpił duży, szeroko rozstawiony napis „ŠKODA”^[2].

Sprzedaż

Sprzedaż Citigo-e iV ruszyła w listopadzie 2019 roku, a z ceną 73 300 złotych w najniższym wariancie wyposażeniowym był to najtańszy samochód elektryczny na polskim rynku w momencie debiutu w salonach^[3]. W Polsce uwzględniając dopłatę państwową, ostateczna cena Citigo-e iV to 57 300 zł.^[4]

Podobnie jak e-up! i Mii Electric, elektryczne Citigo zastąpiło spalinowy wariant w ofercie Skody i będzie jedynym, najmniejszym modelem w gamie^[5].

Koniec produkcji

We wrześniu 2020 roku, niespełna rok po debiucie rynkowym elektrycznego Citigo-e iV, producent poinformował o zakończeniu produkcji pojazdu z powodu wyprzedania się całej zaplanowanej puli egzemplarzy^[6]. Tym samym, linia modelowa Citigo została całkowicie wycofana z oferty Škody bez następcy.

Dane techniczne

Technicznie, Citigo-e iV to samochód w pełni elektryczny. Układ napędowy, podobnie do bliźniaczych modeli Volkswagena i SEAT-a, składa się z baterii o pojemności 36,8 kWh i silnika elektrycznego napędzającego przednią oś o mocy 83 KM i 212 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Maksymalny zasięg, według deklaracji producenta, wynosi ok. 260 kilometrów, a prędkość maksymalna 130 km/h^[7]. Układ elektryczny nie wpłynął na możliwości transportowe i przestrzeń w środku - pozostały one takie same, jak w spalinowym Citigo^[8].

Przypisy